鲁达 二胎政策放开后，我们经常能在公园里、商场里看见年轻父母推着两个婴儿车的情景。在这种情况下，对于三世同堂的家庭， 7座车无疑成为了更好的选择，而7座SUV也因此成为刚需之一。因为7座SUV不仅拥有良好的通过性，相对较高的坐姿也可以带来不错的驾驶视野，一家人在自驾游的时候会更加舒心。近期市场最热的七座车型非柯迪亚克和标致5008莫属，一个上市就热销，供不应求，一个以其独特的法式颜值吸引了很多眼球，那么，这两款车到底谁更值得买呢？
造型设计：各花入各眼
两车外观特点都非常鲜明，你是喜欢法式浪漫主义的5008还是德系硬朗有神的柯迪亚克呢？这是两种完全不同的设计风格，对于偏好大气风格的国人来说，柯迪亚克可能会更胜一筹。单从标致5008前脸来说，攻击性并不强，偏向时尚，但拥有独立个性的消费者对标致5008一定情有独钟。柯迪亚克走的则是相反路线，横向的线条拉宽了前脸的视觉宽度，层次感也非常强，因此会觉得外观饱满而憨厚。但是从纵向镀铬中网和炯炯有神的头灯中，你就能够看到凶猛的一面。另外，两车都采用了19英寸轮毂，视觉效果都很棒。
内饰方面也是和外观类似，各自为派。柯迪亚克一入车内就能感受到浓浓的德味，很规整，不管是老司机还是新手一眼看过去就能够分清功能用途，操作起来也很方便。虽然斯柯达和大众师出同门，但相比大众千篇一律的风格，柯迪亚克的内饰还是显得更有新意。标致5008内饰视觉冲击感很强，富有未来感与科技感。不过中控屏位置偏向驾驶位，如此一来副驾驶操作起来就很不方便。另外，中控屏下方两排钢琴键般的物理按钮，看似前卫别致，但要花一段时间才能熟悉。两车的中控屏采用的都是8英寸屏幕，也都支持手机映射、Carplay和Carlife车载互联。
乘坐舒适度:各有优势
如上表所示，柯迪亚克在长宽高尺寸上均优于标致5008，所以整体上会更有气势。那么柯迪亚克在乘坐空间上优于标致5008吗？并不是。标致5008的轴距长度相较于科迪亚克长了50mm，这也让5008在乘坐空间上有一定优势，尤其是第三排。不过好在柯迪亚克有类似大众的Easy Entry功能，可以通过第二排的座椅拉手轻松将第二排放倒前移，腾出足够空间方便第三排乘客上下车，来弥补自身劣势。但总的来说，两车的第三排都不能给乘客带来很高的舒适性，只能日常应急使用。另外一个比较大的区别是全景天窗。柯迪亚克带有电动全景天窗，尺寸为1364*870mm，面积将近1.2㎡。而标致5008的天窗尺寸仅为950*750mm，采光面积只有0.7㎡，比柯迪亚克的天窗小了将近一半。
标致5008
柯迪亚克
动力：柯迪亚克优势明显
动力上两款车都搭载了两种动力配置。其中柯迪亚克搭载的是EA888的1.8T发动机和2.0T发动机。1.8T最大功率为132Kw(180PS)，扭矩300 N·m。而2.0T最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，并且在1500rpm的时候就能爆发出这一扭矩，动力不容小觑。再加上搭载的全时四驱系统，即便是玩越野也足以应对。标致5008虽然也是两种动力，但却是1.6T和1.8T。该动力系统除了5008外，也搭载于诸如标致4008、标致508等其他车型上。其中1.6T最大功率123kW(167PS)，峰值扭矩245N·m，1.8T最大功率150kW(204PS)，峰值扭矩280N·m。以同等价位来说，买柯迪亚克相比更为划算，以顶配来看，柯迪亚克顶配26.98万采用的是2.0T，而标致5008 27.97万还贵个1万元，采用的是1.8T，扭矩小了70N·m。所以标致5008在动力上算是输了柯迪亚克一大截。
2.0T的柯迪亚克在驾驶时，提速相当轻快，而且动力来得很线性自然，油门、刹车的脚感都很“大众”，是开起来相当舒服的一台车。值得一提的是，由于峰值扭矩平台宽广，转速在2000转出头就能带来相当轻快的提速感。在公路上行驶底盘会给人不错的扎实感和稳定性。不过作为一款城市SUV，整体调校还是属于舒适类型，在颠簸起伏路面，车内的晃动并不大，悬挂的伸缩很柔和，底盘的滤震效果很好，即便是走在非铺装路面，舒适性也有保障。配备了四驱系统的柯迪亚克应付越野没有问题，但1.8T顶配标致5008在越野时就不会太从容了，即使是27.97万的顶配也还是采用前置前驱，而且后悬架为非独立悬架，拿下来要30万的车，还是非独立悬架，实在不厚道。但法系车对底盘的调校还是很有一套的，行车质感，过弯支撑性和高速稳定性相比科迪亚克并不输多少。值得一提的是，5008虽然变速箱有“SPORT”按钮，但并没有什么用，因为动力输出没有任何变化，只是你能在座舱内能听到明显的“声浪”变化。
配置：到底谁更有诚意
天涯君以两款车最低配的7座相比较，柯迪亚克虽然贵了1.01万，但可以说物有所值，不仅尺寸更大，动力更强，配置上还多出自动驻车、电动座椅加热/记忆功能以及LED大灯、转向辅助灯、后视镜记忆、内后视镜自动防眩目等实用配置，不少高端配置也提供选配。
总结
两款车都代表着各自品牌最新的设计理念，相同的定位让它们在亮相后注定要成为对手。不过法系车近几年在国内市场的低迷状况让标致旗下车型溢价能力下降很多，虽然他们的设计很前卫，但是实用性和口碑上确实没有德系车在国内有优势。相反，斯柯达在近几年上升势头很猛，而柯迪亚克也可以说是斯柯达的集大成之作，不管是动力、空间、配置还是售价上都花了很多功夫，更能满足消费者的需求。所以两车综合考虑更推荐柯迪亚克。