鲁达 自从鑫源生产出第一辆XY 400（国棍）开始，这个品牌就与复古摩托车结下了不解之缘，就连鑫源引以为豪的越野摩托车也受到了冷落，反而是复古摩托车不断推出新产品。鑫源公司对意大利摩托车品牌SWM的收购，在技术以及外观设计上也拥有了不小提升，目前鑫源旗下复古摩托车已达到8款。不过在众多车型中，要说最有时代感的个性车型，还要说RAMS 440（铁甲）。
很多摩友会问，这样一部军版复古车为何起名为RAMS 440？通过与厂方人员沟通得知，之所以取名RAMS 440主要是为了向设计这部车的摩友致敬。原来，RAMS 440的原型车是2016年参加鑫源复古改装大赛的参赛摩友-广东公羊“阿Q”创作出来的，而后鑫源工厂对原型车进行了优化后批量生产，最终以市售车型亮相。
RAMS 440在外型上完全复刻了二战时作战摩托车的造型，而且在车身多处细节上都与当年的战车设计保持一致。可能会有人说这辆车与早年间我国的长江750极为相似，但其实RAMS 440与长江750并没有直接关系，只不过它们追忆的都是二战时的战车风格，而那时的作战摩托车外形都是如此。
弹簧座椅的设计让RAMS 440的年代感更加突出，后座位置也保留了置物功能，并且可以安装第二个弹簧座椅提供载人功能。
辐条轮毂配合龟背轮胎的造型，让这辆车的越野能力得到保障，也保留了原型车的风格，偶尔跑到非铺装路面玩耍一番也不成问题。
圆形的卤素头灯前装有金属护网，虽然在日常使用中起不到太大作用，不过总归不会影响照明效果，还能增添一些当年战车的味道。在头灯上方还安装了一个大尺寸的喇叭，也复刻了原型车的设计，但从使用上来说，笔者有些担心会对骑车人带来影响。
油箱盖的设计不同于其他摩托车，巧妙地加入了一个可以翻折的盖板，以保持钥匙孔清洁。在油箱盖周围还配有皮质子弹袋装饰（不配有子弹），更突出了这辆车的战争气息。
前后刹车均采用盘式制动，而且后制动器使用了单向双活塞卡钳，提高了制动性能的表现。
车身两侧的边板上另有玄机，左侧边板上有一个古铜色车标，与油箱上的车标配色一致。并印有独一无二的编号，可以表明车辆的生产批次，也让这辆车成为车主的专属用车。
右侧盖板写有车型款式代码，当拆下盖板后，能发现进气口藏在里面。之所以把进气口安放在这里，是为了避开弹簧座椅的位置，而且更换空滤也比较简单。（车架焊接处有待提高）
来自广东公羊的摩友“阿Q”，他不仅设计了RAMS 440，还利用鑫源摩托打造出多款Scrambler风格复古摩托车。
而RAMS 440的原型，虽然不属于Scrambler风格，但也是由广东公羊通过鑫源400改装而来，由设计师阿Q一人操刀，最终把一辆鑫源400摩托车改装成二战时的战地摩托车。当然，投入量产后的RAMS 440与阿Q改装的那辆有些变化，这也是为了满足国内法规要求，但大部分设计都保留了最初设计，可以说鑫源公司把这辆精品之作发扬光大。
其实在生活中，也存在着很多牛人，他们喜欢通过自己的改装，让摩托车变成想象的样子，或是满足自己的使用需求。在这些改装车中，也不免有一些精品之作，在外形或功能上已经超过原厂车型，但是由于法规的制约，这些车型往往不能合法上路行驶，也就无法让更多的人接触到，最终被埋没在车库里。
不过通过鑫源RAMS 440我们可以看出，好的东西也可以拿出来与众人分享，而且让笔者感到欣慰的是，鑫源RAMS 440还以设计者的名字来命名，充分表现出对设计师表示尊敬。所以，如果你拥有更好的设计，也可以拿来与摩托车工厂分享，也许你的一个小建议得到工厂采纳后，可以给更多的人带来更优质、更实用、更有个性的产品，不管对谁来说，这都是一件好事。
萝卜开会
如果你有更好的设计或建议，你会拿出来与别人分享吗？