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(鑫源越野摩托车军旅)鑫源150越野摩托车

自从鑫源生产出第一辆XY 400(国棍)开始,这个品牌就与复古摩托车结下了不解之缘,就连鑫源引以为豪的越野摩托车也受到了冷落,反而是复古摩托车不断推出新产品。鑫源公司对意大利摩托车品牌SWM的收购,在技术以及外观设计上也拥有了不小提升,目前鑫源旗下复古摩托车已达到8款。不过在众多车型中,要说最有时代感的个性车型,还要说RAMS 440(铁甲)。

很多摩友会问,这样一部军版复古车为何起名为RAMS 440?通过与厂方人员沟通得知,之所以取名RAMS 440主要是为了向设计这部车的摩友致敬。原来,RAMS 440的原型车是2016年参加鑫源复古改装大赛的参赛摩友-广东公羊“阿Q”创作出来的,而后鑫源工厂对原型车进行了优化后批量生产,最终以市售车型亮相。

RAMS 440在外型上完全复刻了二战时作战摩托车的造型,而且在车身多处细节上都与当年的战车设计保持一致。可能会有人说这辆车与早年间我国的长江750极为相似,但其实RAMS 440与长江750并没有直接关系,只不过它们追忆的都是二战时的战车风格,而那时的作战摩托车外形都是如此。

弹簧座椅的设计让RAMS 440的年代感更加突出,后座位置也保留了置物功能,并且可以安装第二个弹簧座椅提供载人功能。

辐条轮毂配合龟背轮胎的造型,让这辆车的越野能力得到保障,也保留了原型车的风格,偶尔跑到非铺装路面玩耍一番也不成问题。

圆形的卤素头灯前装有金属护网,虽然在日常使用中起不到太大作用,不过总归不会影响照明效果,还能增添一些当年战车的味道。在头灯上方还安装了一个大尺寸的喇叭,也复刻了原型车的设计,但从使用上来说,笔者有些担心会对骑车人带来影响。

油箱盖的设计不同于其他摩托车,巧妙地加入了一个可以翻折的盖板,以保持钥匙孔清洁。在油箱盖周围还配有皮质子弹袋装饰(不配有子弹),更突出了这辆车的战争气息。

前后刹车均采用盘式制动,而且后制动器使用了单向双活塞卡钳,提高了制动性能的表现。

车身两侧的边板上另有玄机,左侧边板上有一个古铜色车标,与油箱上的车标配色一致。并印有独一无二的编号,可以表明车辆的生产批次,也让这辆车成为车主的专属用车。

右侧盖板写有车型款式代码,当拆下盖板后,能发现进气口藏在里面。之所以把进气口安放在这里,是为了避开弹簧座椅的位置,而且更换空滤也比较简单。(车架焊接处有待提高)

来自广东公羊的摩友“阿Q”,他不仅设计了RAMS 440,还利用鑫源摩托打造出多款Scrambler风格复古摩托车。

而RAMS 440的原型,虽然不属于Scrambler风格,但也是由广东公羊通过鑫源400改装而来,由设计师阿Q一人操刀,最终把一辆鑫源400摩托车改装成二战时的战地摩托车。当然,投入量产后的RAMS 440与阿Q改装的那辆有些变化,这也是为了满足国内法规要求,但大部分设计都保留了最初设计,可以说鑫源公司把这辆精品之作发扬光大。

其实在生活中,也存在着很多牛人,他们喜欢通过自己的改装,让摩托车变成想象的样子,或是满足自己的使用需求。在这些改装车中,也不免有一些精品之作,在外形或功能上已经超过原厂车型,但是由于法规的制约,这些车型往往不能合法上路行驶,也就无法让更多的人接触到,最终被埋没在车库里。

不过通过鑫源RAMS 440我们可以看出,好的东西也可以拿出来与众人分享,而且让笔者感到欣慰的是,鑫源RAMS 440还以设计者的名字来命名,充分表现出对设计师表示尊敬。所以,如果你拥有更好的设计,也可以拿来与摩托车工厂分享,也许你的一个小建议得到工厂采纳后,可以给更多的人带来更优质、更实用、更有个性的产品,不管对谁来说,这都是一件好事。

萝卜开会

如果你有更好的设计或建议,你会拿出来与别人分享吗?

责任编辑: 鲁达

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