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‘摩托车水箱高温怎么办’摩托车水箱温度过高怎么办…

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作者:锦衣夜行

最近接修一辆宗申200水冷三轮摩托车,该车主要送家具用,没有超载情况,经常在我处保养,年前车主就反映车子偶尔有高温现象,因当时业务忙、时间紧,没空仔细检查。最近气温回升,高温现象有所加重,频繁发生,影响了正常的送货工作,车主特意抽出一天时间,专门来解决这个问题。

接车后先仔细询问车主故障现象,据车主描述,该车启动正常,怠速稳定,跑低速时易发生低速高温,跑长途高速时,情况明显好转。高温时缸头温度过高,但水箱温度明显低于缸头温度,水温表显示120℃,但水箱风扇并不工作。

按照以往的经验,怀疑气缸垫轻微损坏,遂更换缸垫。在换完缸垫往水箱加防冻液时,发现有点异常,该车采用的是宗申200悍威发动机,由于这种发动机取消了冷却系统的节温阀,所以在启动发动机后稍加油门,就会在散热器口看到冷却液流动,如上图。

但是该车无论怎么加油门,也看不到水箱里的冷却液流动,说明水循环有问题。把水箱上部的进水管拆下来,发现出水量明显低于正常,怀疑暖风机堵塞。在缸头处直接接一段水管跨过暖风机,也不见好转,看来不是暖风机的事。遂怀疑水泵叶轮因结冰损坏,但车主说一年四季用的防冻液,那这个怀疑对象也排除。

如果连接水泵的机油泵轮损坏,也会造成水循环异常,难道是这里的问题?于是拆下水泵壳,检查叶轮,竟然也正常!真是奇了怪了,主要部件全部正常,那是什么原因导致的水循环不畅呢?

这时车主提议,都拆到这种程度了,就把防冻液统统换一遍吧。该车在驾驶室后面设有一个副水箱,副水箱底部通往水泵的管子已经拆掉,只需要打开水箱盖,里面的防冻液就会全部流出来。可是在打开水箱盖时却发现,里面的冷却液还满满的,满!满!的?

原来故障在这里,拆下副水箱检查发现,里面有几块碎塑料板,正好挡住通往水泵的出水口,导致了冷却系统的异常,取出塑料板(如上图)后,复装试车,散热器口观察水流正常,故障排除。检查半天也没发现这个碎塑料板是从哪里脱落的,问车主也不清楚,看来有可能是外面掉进去的。


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责任编辑: 鲁达

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