鲁达 去年开始，汽车市场进入低速增长期。按照微增长的经济规律，此时的汽车业并不是一个投资回报率好的时机。但是有一些新品牌如斯威等逆势出现。不得不说，龚大兴确实不愧是‘龚大胆’，因为中国的汽车品牌已经很多了，他却还要再生出一个汽车品牌，真是胆大。
其实斯威并不算是一个新品牌，玩越野摩托车的可能会有所耳闻，一开始他是一个摩托车品牌，创办于1971年。上世纪七八十年代，这个品牌盛极一时，欧洲、美洲越野发烧友粉这个品牌的程度不亚于现在国内的迷妹哈爱豆。在那个时候，SWM摩托车和名贵跑车一样，是富裕家庭的身份标志。
鑫源控股收购斯威之后，他的“大儿子”斯威X7自去年8月30日上市以来，取得了不错的市场成绩，月均6000+的销量，让龚大兴大大的放下了心。
那么紧接着响应二胎政策推出的二儿子X3是个什么鬼呢？一直号称自己是意大利血统，但是这个儿子从颜值上看，根本看不出意大利的端倪。
跟大哥完全不同，斯威X3的外观设计前脸采用三横幅式进气格栅，中网镀铬饰条与大灯组内部结构结合为一体，拓展了车头的横向视觉效果。新车前保险杠下沿采用银色护板装饰，全车侧裙的黑色包围以及车顶行李架，虽然是SUV，但是更像是纯国产车啊，已经成功赶走了一大票颜值狗。
动力上，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力。这个动力还是不错的。
司姐点评
斯威X3的车身尺寸在同级别紧凑型车中算是比较有优势的，空间、配置和动力是也算不错，不过这个颜值，真的活生生赶跑了一帮人，哪里有脸说自己是意大利小哥哥。
重点是，它还只有手动挡，让一票打算时不时开老公车的女司机望而却步。不过如果X3能够给出一个合理的定价，甚至是像大哥X7那样超过期望值的定价，那么它在该级别市场中应该能获得机会。