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摩托车正时条松的影响

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作者:行思止随

采用GY6发动机的踏板摩托车几乎遍地都是,这是杂牌摩托车最喜欢使用的一种发动机,但就是这样一款普通的发动机,却在以前让我吃过两次亏!所以说任何维修师傅的经验,都不是凭空得来的,都是金钱和时间堆积出来的!

记得那是一次缸头异响故障,当时检查调整了气门间隙,发现基本正常,不应该导致异响出现,而且气门间隙过大导致的异响是很容易分辨的。

拆下气门摇臂,发现与凸轮面接触的R面有异常磨损的迹象,于是更换了气门摇臂,重新检查配气相位并进行了装配,因为之前有异响,所以在安装的时候很仔细,唯恐哪个地方安装不到位。但装复后起动发动机,仔细听缸头,异响仍然存在,这可真怪了。

有故障还得排查啊,于是只好再次维修,把相关组件逐个检查,当拆下凸轮轴组件时,用手指轻轻转动上面的滚珠轴承,感觉有些生涩,于是对其产生了怀疑,将凸轮轴装到相应位置,但没装正时链条,用食指和拇指分别压住凸轮组件上的两个滚珠轴承,同时快速拨动正时链轮,使之快速旋转,仔细倾听,果然有一种咯咯的声音出现,很像从缸头部位听到的声音。

更换凸轮轴总成,仔细装机后起动发动机,怠速运转和低、中速运转,声音均正常,异响故障排除。

我以为这个故障排除了,但事实了却被打脸了!不到3个月,车主又来到我店,说才跑了两三千公里,缸头异响又出现了。我当时是打死都不肯相信的,因为我对使用的配件质量有信心,不可能出现这种情况,于是让他把车骑来。

接过车子,起动后缓加油门,上次出现的异响果然又出现了,声音一模一样!我当时真有点懵了,换的配件怎么也不可能才三个月就发生严重磨损啊,如果真磨损了,那只有一个可能,就是润滑不到位!

打开气缸盖罩,试着起动发动机,润滑油飞溅正常,我又问车主机油换过没有,说没换过,才三个月,我想也是的,上次也是我换的,既然机油没换过,又不缺,飞溅润滑也正常,那还有哪里的毛病呢?

一时陷入沉思,仔细观察凸轮轴摩擦面,确实又出现了异常磨损痕迹,凸轮升程被磨平约0.5~0.6 mm,这是典型的润滑不到位!虽然飞溅润滑正常,但应该还是有油道被堵塞,于是我在周边仔细检查,果然被我发现了异常,摇臂座上的润滑油孔被异物堵塞了!

上次只更换了发生磨损的部件,忽视了摇臂座的检查,由于油道堵塞,导致这部分润滑效能严重下降,造成了异常磨损,从而引发了异响。由此可见,更换部件时一定注意相关部位润滑表现,确认润滑正常方可装复发动机,否则后患无穷!

这车我吃了两次亏,直到第二次查到根源后才解决问题,随后经过半年的跟踪回访确认没有再发生问题,才确认故障确实排除了。

责任编辑: 鲁达

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