鲁达 本来不想那么早就谈这次事故，因为还在分析事故原因，但是已经有部分无良微信公众号，未和我沟通确认事实经过，就发布各种消息，对我的个人隐私也不予尊重，恶劣至极！因此我决定发布当日之事实经过，同时保留对侵犯我隐私之各种公众号、自媒体保留追诉的权力！
时间：2016年11月27日下午14：30左右，地点：浙江省杭州市上城区清江路\富春江路钱江三桥上桥匝道，当时正常行驶中，速度应该在时速70-80公里左右（从最后一张照片可以看出熄火时，档位保留在4档推算），很清楚地听见一声巨响，确实是巨响！因为我戴着头盔，匝道上车辆也很多，周边环境相当嘈杂，我也能很清楚的记得声音之响！巨响之后，机车就熄火了，随之而来的就是速度下降，整车快速摆动，单边摇摆幅度接近30度，这是一个瞬间连续发生的，没有预兆，没有停顿，这一过程不到一秒时间！
当时我没有采取任何措施，没有捏离合，没有踩后刹车，没有捏前刹车，没有试图再次启动，没有扔车，没有跳车，没有摔车！因为没有任何时间给你思考！我只是凭着几十年玩车的经验本能随车而晃，尽力保持机车的稳定，尽量让机车朝着右边靠拢。当车速大概降到10码以下时，机车开始极其剧烈地摇摆和晃动，再也无法控制，跳车！扔车！
事后回想，我的经验还是起到了极大的作用！如果当时试图采取任何措施，可能都是无效的，还会导致更大的摇摆！当时没有即时扔车跳车，是因为在高速失去动力并剧烈摆动的情况下，如果立即扔车跳车，由于高架的匝道护栏很低，匝道道路也不宽，人会被机车的惯性力甩出较长距离，很有可能会被甩到护栏下，也有可能被甩到路中被后行车辆撞击！
能够在机车低速并靠近路边后才人车分离，而我没有受伤，同时也没有造成后车躲避不及发生二次事故，这是最好的结果！上天保佑好人！
事后查看现场，发现机车是在后轮彻底抱死的状态下，被惯性拖行了大概一百米左右，现场留下了一百多米的轮胎的蛇形拖印！上天保佑好人！
事故发生后，我立即和宝马救援热线联系，客观地说，宝马的应急救援还是相当专业和及时的！
机车被拖车拖到杭州骏跃行宝马摩托车4S店后，技师立马进行拆解，排除了后刹车抱死和电脑故障，初步断定是后牙包抱死导致，具体原因还待宝马进一步分析，请诸位车友耐心等待，我一定会告诉大家确切的原因！
文章转自杭州柴少，独家授权谢绝转载
事故视频请移步微信公众号：摩旅指南（nicedobedo）观看 共三个
更多资讯请关注微信订阅号
摩旅指南（nicedobedo）
我行我速APP：专注智慧骑行，打造高效摩旅，指南、记录、发现世界。即将上线敬请期待