鲁达 通用6AT变速箱常见故障维修视频
1.别克6AT变速箱常见故障总结：别克6AT变速箱总的来说，有两大故障表现。电脑故障和缓冲片故障。这两个方面的故障都是别克6AT变速箱的常见故障。可以通过维修别克6AT变速箱的机械和电脑，来解决变速箱故障问题。
2.别克6AT变速箱故障维修经过：先要判定故障原因。准确判断别克6AT变速箱的故障原因，才能彻底解决问题。别克6AT变速箱的机械故障，主要是缓冲片故障引起的。换改进的缓冲片，把因为缓冲片损坏而损坏的零件也一起换了，重新组装好别克6AT变速箱。整体匹配一次，就能解决别克6AT变速箱的机械问题。如果，别克6AT变速箱电脑有故障。可以通过维修电脑解决问题。可以把电脑内部损坏的零件换成改进的电脑零件，或是，重新焊机电脑内部的脱焊的焊点，就能彻底解决，别克6AT变速箱的电脑故障。要是变速箱电脑损坏严重，可以换改进的别克6AT变速箱电脑。
先要检查故障码
对别克6AT变速箱进行检测，看看有没有故障码，这是一定要做的。当然，不是每台车有故障，都一定有故障码，没有故障码也是正常的。
别克6AT变速箱常见故障码：
别克6速手自一体变速箱
别克6AT变速箱常见故障表现：
取出变矩器进行检查
经过检查，变矩器没有损坏，只要清洗干净就可以装车使用了。变矩器损坏，别克6AT变速箱会有抖动，冲击，无法行驶等现象。如果的变速箱油有糊味或有铁屑杂质，要把变矩器清洗干净才能装车使用。
这是阀体总成
别克6AT变速箱的阀体总成有两部分组成。分别是变速箱电脑和阀体两部分组成。
这是变速箱电脑
用仪器对别克6AT变速箱电脑进行检查。
别克6AT变速箱电脑故障：
别克6AT变速箱电脑故障主要电脑内部传感器，电磁阀等零件损坏，或是电脑内部有焊点脱焊造成的别克6速手自一体变速箱出现电脑故障问题。可以通过，换改进的电脑零件，和脱焊的焊点进行焊接来解决问题。如果，别克6AT变速箱电脑损坏严重的情况下，需要换改进的别克6AT变速箱电脑。电脑故障，多发生在15年之前出厂的别克6AT变速箱上，比较多见。15年之后出厂的这款变速箱，电脑改进过，所以，问题不多。
把固定中壳的螺丝，都一个一个拆了
别克6AT变速箱中壳内部是变速箱的机械部分。别克6速手自一体中的传动总成也在中壳内部。易损件缓冲片就在别克6AT变速箱总成内部。
油滤网在变速箱中内部
别克6AT定期换变速箱换油的好处：
因为别克6AT变速箱的油滤网在中壳内部。别克6AT变速箱的油滤网在变速箱内部。所以，换别克6AT变速箱油的时候，没有办法把这个滤网换一次。想换这个滤网，就有一定要抬变速箱。油滤网本身对杂质的过滤能力是有限的。过滤到一定程度，就没有办法过滤杂质了。也就是说，到了一定程度变速箱油滤网的过滤功能降低，就会有铁屑，杂质通过滤网后进入变速箱中。对变速箱中的阀体，电磁阀等精密零件造成磨损，同时，变速箱油的润滑效果也会变差。别克6AT变速箱中的机械零件因为变速箱油润滑效果变差，引起机械零件磨损加剧，出现变速箱故障。所以，定期换油对别克6AT变速箱来说是很有好处的。
拆了传动链条和齿轮
取出传动总成
关于别克6AT变速箱的传动总成：
在别克6AT变速箱中，传动总成是完成变速箱换挡操作的地方。如果，别克6AT变速箱在行驶中有少了档位，比如，没有6挡，或是发动机出现空转，不加速，加速有无力感等问题，很可能就是别别克6AT变速箱的传动总成内部零件损坏引起的。可以把别克6AT变速箱中的传动总成拆出来检查，维修。
可以看到变速箱油是黑色的
如果，别克6AT变速箱内部机械磨损严重。放出的变速箱油就会这样黑。同时，变速箱油中会有大量的铁屑杂质。检查别克6AT变速箱是否有机械故障。简单直接的办法就是，放出一纸杯的变速箱油，观察变速箱油中有没有铁屑，杂质。如果有，说明别克6AT变速箱内部的机械部分出现故障了。
损坏的缓冲片，断成好多段
别克6AT变速箱缓冲片问题：
别克6AT变速箱故障中，缓冲片故障多数出现在15年之前出厂的这款变速箱上。15年之前出厂的别克6速手自一体变速箱，行驶到7万-18万公里之间，就容易有缓冲片损坏，断裂的问题。初期可能缓冲片就是断开一个口，时间长了就会断开成好多段。断裂，损坏主要是缓冲片材质不够硬。同时，没有好好对别克6AT变速箱进行换油保养，就会有缓冲片损坏，断裂的问题。需要换改进的缓冲片，改进的缓冲片材质硬一些，这样一来就能减少别克6AT变速箱缓冲片故障的发生。
损坏的缓冲片和改进的缓冲片对比
可以明显的看出，改进的缓冲片的材质要比原厂的缓冲片要好。原厂的缓冲片磨损的也是比较厉害的。
套在铝鼓上的缓冲片
缓冲片这样套在铝鼓上完成工作的。正常工作状态下。铝鼓和缓冲片工作的时候，结合的很紧密。轻微的磨损不会影响铝鼓的正常工作。但是，一旦，缓冲片变形，损坏，哪怕是断开一个口。缓冲片就没有办法正常工作，就会偏离原来的运动轨迹，出现不规律的的运动。对铝鼓造成磨损，引起别克6AT变速箱故障。只要是缓冲片有问题，铝鼓损坏几乎是不可避免的会出现磨损问题，需要换新的铝鼓。
损坏的太阳轮是缓冲片断片打坏的
如果别克6AT变速箱缓冲片断成好多段。没有及时对变速箱进行维修。缓冲片断片就会在变速箱内部到处游走，对变速箱内部正常工作的零件造成损坏，出现这样零件被打坏的问题。
这是变速箱中的油泵
别克6AT变速箱的油泵要是坏了。车会有没有档位，比如，没有高速挡6挡，或是干脆没有办法行驶等问题。清洗或是更油泵就可以彻底解决别克6速手自一体变速箱油泵问题。
别克6AT变速箱常见故障维修总结：
别克6AT变速箱故障的维修中。要想彻底解决故障，少掏钱，维修故障的时间控制在一天内。就要在维修别克6速手自一体变速箱故障的时候，先要对故障根源有精准的判定。只有判定的精准，知道是哪里的问题，对症下药，哪里坏了修哪里，就能痛痛快快的彻底解决别克6AT变速箱的故障问题。途便变速箱，可以帮忙判定故障，降低维修别克6AT变速箱故障的费用。有不明白的可以问。要是判定的不准确，维修变速箱故障的时间会无形中被延长，维修费用也会增多。比如，是变速箱机械的问题，维修变速箱的机械就能解决。但是，判定的不准确，把电脑一起换了，维修费用就增多了。要是不知道是哪里的问题引起的故障，很可能修来修去，问题越修越严重，这样的情况也是有车友遇到过的。所以，准确判定故障，是维修别克6AT变速箱故障的关键所在。
清洗所有零件
清洗好拆散的别克6AT变速箱零件。换了改进缓冲片和损坏的零件。把电脑维修好，重新组装好别克6AT变速箱。对变速箱整体匹配一次。路试，别克6AT变速箱故障就可以彻底解决了。1