鲁达 说到爱丽舍就不由得会想到对中国人来说非常有感情的“老三样”，桑塔纳、捷达、富康。在那个年代，他们绝对是最主流的家庭用车，并以皮实耐用的特点创下了良好的口碑。如今桑塔纳和捷达都更新自己的产品，富康也早已更名为爱丽舍。
今天很荣幸的请到了别克凯越的车主“老陆”，由于拍摄当天正值正月十五元宵佳节，老陆要和媳妇一起回丈母娘家吃元宵，所以我们选择就在家门口完成当天的拍摄工作（头图的照片就是老陆丈母娘家的大门口，是不是很有过年的感觉）。今天就让老陆来品评一下这位“最熟悉的陌生人”——东风雪铁龙全新爱丽舍。
说到今天的主角全新爱丽舍，老陆和我一样，一下就想到了“老三样”之一的富康。对于新爱丽舍，老陆也十分期待让这位“最熟悉的陌生人”和他的凯越PK一下。
新爱丽舍的车头采用了全新的家族式设计，大灯整体造型与凯越相比要饱满且具有动感，并露出了一丝凶相，非常耐看。
打开后备箱后老陆就发现爱丽舍的后备箱要比凯越的开出不少。的确，从数据上看，爱丽舍的后备箱容积为485L，比凯越足足多出80L，这可算一个不小的差距。
凯越车主看新爱丽舍
全新爱丽舍的前排空间，尤其是腿部空间真的给了我们惊喜，但是问题来了。这样的设计会不会影响到后排的空间呢？我们一会让“模特”老陆再去后排体验一下。
今天这台爱丽舍试驾车是高配版本，中控的大屏幕是老陆非常喜欢的一个配置。这也是爱丽舍与凯越相比最有优势的一点。这块彩色的中控触摸屏的运用使得这台爱丽舍的内饰变得更加简洁，它集成了多媒体播放、蓝牙电话以及导航等众多使用功能，操作时的反应速度也相对较快。
| 两车车身参数对比 | ||||
| 车型 | 车长（mm） | 车宽（mm） | 车高（mm） | 轴距（mm） |
| 凯越 | 4515 | 1725 | 1445 | 2600 |
| 爱丽舍 | 4427 | 1748 | 1476 | 2652 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar | ||||
从数据中可以看出，除了在车身长度方面凯越稍稍领先与爱丽舍，其他方面均是爱丽舍存在优势。
老陆说：“你确定这台车是1.6L的排量么？和我开过的很多1.8L的车型感觉都差不多啊！比我那1.5L的凯越有劲儿。而且这车底盘做的真扎实，转向时悬挂对车身的支撑很不错。”
全新爱丽舍搭载了全新EC5 1.6L CVVT自然吸气发动机，最大功率为86kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm。这台全新发动机做到了同级别车型中功率最大，其动力性的表现在同级别中非常出色，而与发动机匹配的依旧是4速手自一体变速箱与5速手动变速箱。
总结：半天的体验让我和老陆都对这台新爱丽舍有了不错的印象，它不仅有着耐看的外观、实用的配置和优秀的内部空间，还有这在同级别中出类拔萃的动力总成，这些都是这台车的亮点。最后差点忘了帮老陆给各位卡友带话，借着次机会我和老陆给各位卡友拜个晚年，祝各位羊年大吉，心想事成。
凯越车主看爱丽舍（2）