鲁达 新款的别克君威相信大家并不陌生，现在满大街跑的都是，流线形的外观个性十足非常运动！今天我给大家带来的同样是一部别克君威轿车，只不过这辆君威比起现款的来说少了些运动时尚气息，多了些成熟稳重。是的，没错，这部车就是非常经典的老款别克君威GL2.5V6，坚固结实耐用是当时政界，商界的常青树，可谓是风光无限啊！时光飞逝，岁月无情，老君威的风光逐渐的被新生代所代替。老君威没开过的人可能会觉得这车特别笨重，不好操控，上手以后稍微一适应就会发现其实老君威开起来是非常舒服轻便的，方向助力很轻，易于控制，开起来忽忽悠悠有点向开小游艇的那种感觉，慢慢的就会喜欢上这种感觉，别克的新世纪这种感觉会更强烈些。老君威有个缺点就是刹车偏软，在跑高速制动的时候很明显，必须要使劲的踩踏板才行。
充满霸气的车头，有股君临天下，不怒自威的感觉。别克的盾牌标志很显眼。很喜欢别克车标的设计，我个人感觉是最漂亮的车标，呵呵，纯属个人感觉。
车漆保养的还算凑活，为了不让别人说自己老了，打蜡抛光这样的美容每月都得做。老君还是很在意自己的面容的，也是个要面子的人。看看后面那部灰头土脸的马6,老君显得很得意。
典型的美式设计风格，船形设计。车身侧面还是能看到新世纪的影子。大灯很犀利。大灯是自动感应的，稍微一黑就自己亮起来，有时候不想让它亮吧，还没法关了它。老君后视镜偏小，不过造型还不错。
旁边开一列空调列车，随着现在动车高铁的推出，这家伙也要慢慢的退出舞台了。出差没少做了这种车。
大气稳重的车尾，如果是四出排气就更完美了。尾灯设计我更喜欢新世纪的样式，那绝对经典中的经典，太霸道了。设计师为什么没有保留连体尾灯的设计呢。
低调的轮圈，太低调了。不过很结实。215 70 R15的轮胎。带有胎压不足提示功能。70的扁平比，坐车上能不舒服吗。底盘相当扎实，悬挂过滤功能也不错。老君威就适合慢慢稳稳的开。飙车就别找它了。它不适合。
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