鲁达 10月底，别克一口气上了很多新车。一直稳居国内紧凑级家轿TOP3的英朗也终于迎来了最新改款，又引发了一波关注。所以最近在公众号后台，新英朗出现的频率很高：
我又仔细翻看了一遍英朗最近几个月的销量，发现在紧凑级车里，唯一和朗逸来回抢第一的只有它，与其他同样热销的车型起起落落的成绩相比，它的成绩一直稳定在3万+。
英朗卖得多是人尽皆知的事儿，这是一款不可能看不见的车，也是一款你身边一定有人开的车。不管国际都市还是乡间小道，它的出场率都很高。那么这次新英朗的出现，在原本就广受好评的外观、油耗、安全、配置上又作出了哪些升级呢？
配置碾压同级车型，真正的人无我有，优势更优
这几年汽车市场可以说是蓬勃发展，各家销量一路飙升。大家拼外观、拼配置、拼动力，但说到底，拼的都是个人无我有，人有我优。对英朗来说，综合产品力一直很出众，而这一代英朗在安全、舒适、科技等各个方面做了更大的提升，别人没有的，新英朗都有了。配置逆天？看我给各位一一细数（配置上这几个亮点不容错过，以下几点我想重点说）。
安全配置
1、全系标配ESP
国内并没有相关法律强制要求这个理应标配的安全配置。因此，紧凑级市场里标配ESP其实并不多见，比如卡罗拉和轩逸就没有。而在刚上市的新英朗上，全系标配博世ESP 9.1。
2、全系标配倒车雷达、胎压监测
倒车雷达小但不可或缺，对很多人而言，甚至是比倒车影像更好用的助手，因为可以帮助驾驶者判断距离，也更直观。可惜的是，在这个级别获得标配却很难。而可以显示胎压值的胎压监测系统，这种关乎行驶安全的配置，则显得更加可贵，在长途自驾中，随时得知轮胎状态对提升行车安全的帮助，最简单有效。这两个配置，同样热销的卡罗拉和轩逸都只有顶配车型才配备，而新英朗连最低配都厚道的装备上了。
3、标配前排侧气囊
气囊这东西多了一定没坏处，现在基本上紧凑级车型都标配了前排双气囊，前排侧气囊还很少有车型能够做到标配，同级别的朗逸和轩逸都是中高配才有。侧气囊的作用不容小觑，现实中很少有发生事故是完全正面的碰撞，几乎都带有一定的角度，所以车上的乘客一定会向侧面倾斜，而侧气囊的作用就在于，能够在发生碰撞甚至是完全侧面的碰撞时帮助正面气囊，保护乘客最重要的头部位置！
4、新增侧盲区预警
侧盲区预警能通过后视镜内侧的警示灯，来提醒司机注意视线盲区，从而避免因为盲区而带来的行车危险。对于这个更多出现在中高档车上安全配置，英朗成为同级首配。销冠？首先要在配置上有突破才行。
5、自动LED大灯
这是个不太好被分类的配置，因为在我眼里，大灯更像是服务于颜值的功能。而这次改款，在同级氙气大灯还是稀罕物的时候，新英朗已经玩上了不少B级车都不一定有的LED光源，以及造型犀利的LED日间行车灯。论颜值、论安全，统统完胜，战斗值逆天。
6、外后视镜电动折叠
和自动LED大灯一样的越级存在，可电动折叠的后视镜对于降低停车时被剐蹭的风险，以及帮助你在狭小空间上下车的帮助十分巨大。并且，如果你的车停在那里的时候两个“耳朵”是收起来的，懂行的人都知道，这是高级的象征！
舒适配置
新英朗标配了后排出风口，有些小伙伴可能觉得这个配置似乎是个可有可无的存在，但它却能让你的家人和朋友在夏冬季节感受到和前排一样的冷暖气效果，大大提升幸福感。这在同级别同样热销的轩逸上要顶配才有，而朗逸和卡罗拉甚至全系没有这个配置。
科技配置
没有为“手机癌”人群考虑过的产品，一定不会受到“手机癌患者”们的青睐，也一定算不是符合潮流的好产品。要知道，如果需求没有得到满足，64%的消费者不惜更换汽车品牌。
在上一代自然语音识别的基础上，这一代新英朗进一步升级了别克独有的eConnect系统。智能语音交互、同时支持CarPlay和CarLife、并且搭载了同级绝无仅有的安吉星在线助理系统。这一切，都是同级无它的存在，也是让新英朗性价比逆天的定海神针。
如果你要问这些有啥用？大概就是拯救“手机癌”和“数码控”的你，让你的手机不再是摆设。通过中控屏操作手机，开车看手机收罚单？不存在，隐性成本完美规避。以及可以随时随地语音交互，随时随地查车况、查天气、看股票，随时寻求紧急救援、还能提供4S店服务……我想这些便利就已经足够甩掉同级对手了吧。
油耗变低 动力变强，你要的不吃草的好马，给你
配置上的提升仅是一小部分，因为三大件中的两件，也有调整。在年轻人对高动力的要求不断增加，对低油耗的动力也日益膨胀，以及在小排量越来越流行的今天，新英朗用1.0T和1.3T发动机取代了原本的1.5L和1.4T发动机，动力更优、油耗更低：
排量的降低带来的是更低的油耗，但并不意味着动力下降。新英朗这套动力系统从参数上来看已经达到了同级最出色的表现。照顾中低转的调教让城市驾驶游刃有余，再也不用担心等红灯时起步慢了，再也不用烦恼超车是反应迟了。
而且，在智能启停的新变速箱的配合下，1.0T和1.3T车型的油耗分别降到了5.1L和5.8L，在油价跌10次不如涨1次的今天，这一点确实很诱人。
家族化设计 让它颜值爆增
没有人买车是不在乎颜值的，即使嘴上说着无所谓，心里也在暗暗盘算。在这样一个看脸的时代，高颜值就是最好的“配置”。英朗的颜值一直是标杆似的存在，新英朗最应该做的，就是让自己的这个优势保持下去，然而结果也是显而易见的，毕竟英朗向来三观正，五官也正。就像网友在后台的留言“新英朗更好看了”：
家族式前脸正式加入：别克最新家族式前脸无疑是同级最成功的家族设计语言之一，时尚、动感、年轻化，基本市场上消费者喜欢的词儿，都被它占了。一改老款稳中求新的风格，新英朗力求在气质上有所突破。飞翼式格栅让车辆的外观轻松起来，扁平的视觉效果也进一步增加了这个经济型家轿的高级感。再配合犀利的LED日行灯和透镜，这大概是当前主流消费者最乐于买单的造型之一。有特点、不落俗、不雷同。
车尾：因为后牌照安装的地方从后备箱盖上挪到了后保险杠上，还换了一个全新的细长的LED尾灯，加之车尾更多的线条勾勒出的立体感，让新款变得简洁。
尺寸：新款长度和高度都有增加，轴距和宽度保持不变：
如果对这个尺寸没啥概念，不如看看垂直网站上网友们的评论：
到底哪款才是性价比之选？
说了这么多新英朗的变化，该回答网友一开始提出的问题了：英朗性价比到底怎么样？哪款最值得买？
在我看来，新英朗最值得买的就是15T双离合精英型，这一点上任何人主观评价参考意义都不大，我们不如来对比一下同级别同样月销两三万的朗逸、轩逸、卡罗拉就明白了，15T 双离合精英型的指导价是12.69万，我们找来同级别对手中价格相近的三款车型：
同级别同销量热销车型对比之后，能看到英朗在配置上存在很明显的优势。安全配置上，由于配备了胎压监测、前排侧气囊、ESP、后倒车雷达、上坡辅助，遥遥领先同价位的卡罗拉和轩逸；舒适配置上，配备的后排出风口、多功能方向盘、蓝牙电话、电动天窗，照样完全碾压卡罗拉和轩逸；而灯光配置上，由于新英朗全系标配LED日间行车灯和自动大灯，又领先了朗逸。
对于想买合资轿车，预算又在10万出头的小伙伴来说，15T双离合精英型确实是个不错的选择，所有的配置已经完全能够满足基本家用的基本需求了。
而如果你对动力有一定追求，那么也可以考虑18T自动精英型。它比15T双离合精英型贵7000块，主要的差别就是动力，从1.0T升级为了1.3T，提升了38马力，等红灯再也不用担心起步慢别人一拍了。另外，这7000块钱还能换来LED的自动感应大灯，16寸的五幅双色轮毂。动力和外观带来的双提升的价格优势还是有的。
小结：对比完新英朗的配置之后，如果从家用买菜、代步的角度来考虑，还是比较推荐15T双离合精英型；如果你对动力有一定追求，那么18T自动精英型也是个性价比不错的选择。
别克的品牌知名度和英朗的市场占有率都很高，英朗一直走的是经济家用型路线，在耐用性、性价比上一直有着不错的表现。而这次新款的上市让原本就有的优势更加明显了，一方面提升了自己的颜值，另一方面进一步丰富了配置，小排量带来的燃油经济性更是每个消费者所重视的。看来这次英朗又把目标锁定在了销冠了，那么你觉得，它会有怎样的市场表现呢？