鲁达 近两年随着抖音的崛起，网红层出不穷。比如哪天你有机会去成都建设巷，看那一排排的长队就会知道，那些小店铺一个一个都是网红，如果还有不排队的，那就是过气网红了……
车圈也一样，也有各种"网红"。它们很多都有另一个比较带劲的称呼："小钢炮"。
也就是欧洲人口中的"Hot Hatch"。
什么是"小钢炮"？为什么会有这种称呼？
小钢炮呢，源于战争。就是下面图里面的那种最典型，学名就叫做"迫击炮"。二战时就广泛应用在 各个战场 上了。小钢炮在战争中有什么作用？以小博大啊！
便携、灵活、战术多、重量轻，这些都是迫击炮的优势。那么汽车界呢，也会经常出现一些尺寸小、驾驶灵活、动力出色的车子，它们就是俗称的汽车界"小钢炮"了！
不过，下面这款奥迪RS6 Avant不是小钢炮，因为车体太大了，V8太大了。
下图这款宝马Z4 M40i也不是小钢炮，因为小钢炮必须"扮猪吃老虎"，而跑车本身扮演不了小猪佩奇的无公害角色。
下图这台大众ID R派克峰赛车也不是小钢炮，因为钢炮必须有"炸裂"的感觉，而不能是滋滋滋无声前行的。
那么最经典的"小钢炮"形象是什么呢？高尔夫GTI和思域Type R，扮猪吃老虎的经典形象。
这是一台专为刷纽博格林北环圈速而生的小钢炮，大众高尔夫GTI Clubsport S。
这是另一台专为刷纽博格林北环圈速而生的小钢炮，本田新思域Type R。
这两台车就连拍摄官图都要在赛道上做完，因为它们的使命就是碾压5-10倍价格的超跑。
看看表格上的成绩就知道了，本田新思域Type R在纽北跑出来的成绩，比2010版的东瀛战神日产GT-R还要快，比2002版的帕加尼Zonda S 7.3L还要快，比奔驰SLS AMG还要快，甚至比兰博基尼Gallardo LP570-4 Superleggera轻量化版本都要快2秒多……
我想此时不必再解释太多了吧？小钢炮就是用少量火药轰击大目标的战术武器，就像便宜好用的"40火箭弹"一样，百试百灵。
关于市售的"小钢炮"我想分为以下几个级别：
人畜无害级别
铃木速翼特（图为第三代）：Swift Sport绝对是好车一台，只不过进口入华的居然是买菜用的五门版（旁观者看不出区别就是失败），更是要价17.88-18.88万，动力输出跟飞度平齐……
大众UP! GTI：搭载大众集团的1.0T三缸涡轮增压引擎，最大功率115PS，峰值扭矩200Nm，匹配一具短行程、密齿比的6速手动变速箱，加速成绩不说也罢。这台车在欧洲就要将近13万人民币，进口入华销售那是痴人说梦。
标致208 GTi：准确来说，这是一台标致208 GTi Definitive Edition，18英寸亚光黑色合金轮圈与红色Brembo四活塞卡钳很般配，1.6T涡轮增压汽油发动机可以输出208PS（跟车名也很般配），匹配欧洲人最爱的6速手动变速箱，0-100km/h加速时间为6.5秒。
Brabus smart fortwo：这是史上最便宜的Brabus，也是史上最没有吸引力的一款Brabus。这款车在中国的售价是22.8万元（目前已经停售），如果你想个性化一点，BRABUS tailor made专属定制硬顶版要价30万元，这还没算购置税和保险费。如果你认为它卖这么贵，动力一定很Brabus，那就错了。0.9T三缸涡轮增压发动机的最大功率为111PS，比普通版0.9T车型的多了21PS，但也比不过一台起步会烧胎的东南V3。
轻武器级别
大众高尔夫GTI：高尔夫GTI真的是图腾一样出现在钢炮行列中，所有人提前钢炮就必须会先想到GTI。因为高尔夫R贵了差不多一倍，已经有八成功力的前驱GTI显然是更理想的入门之选。虽然说高尔夫GTI"只有"220PS，但其实只要轻轻刷个一阶，350PS动力就出来了，到轮上也有300PS+。
本田思域Type R：思域Type R红头引擎很传奇，但因为排放法规的问题，目前还不能进口到中国大陆销售，如今路上见到的所有思域Type R都是伪劣假冒的，毕竟正品是两厢欧版，而赝品是东风本田三厢版。这一代思域Type R不再使用高转速自吸，转而使用2.0T涡轮增压，虽然声响不再悦耳，但起码"纽北前驱王"的称号是拿稳了。
福特福克斯ST：这一代福克斯ST很有情怀，直接进口6速手动版本，根本不打算给自动挡任何机会。众所周知，手动挡是更容易改车的，引擎升级之后根本不需要重新调校变速箱逻辑，而这台R9DD发动机的原厂动力就有250PS，比高尔夫GTI高出一截。
雷诺梅甘娜R.S.：在国内基本没有存在感的一台前任"纽北前驱王"，搭载1.8T四缸机，最大功率去到300PS，等同于高尔夫R的级别。这台性能小钢炮的加速也非常惊人，6速手动挡车型的0-100km/h加速时间为5.7秒，极速达到260km/h。
重武器级别
大众高尔夫R：其实奥迪S3的标定与高尔夫R差不多，只不过进口入华的S3居然只有Limousine（三厢版），"钢炮"得不够纯粹。高尔夫R则是一朵奇葩，卖得比奥迪S3都要贵，功率还因为排放法规和大陆油品的问题被削减到290PS。不过只要你肯刷ECU，EA888的潜力还是在的（前提是不考虑发动机寿命）。对了，此前大众还进口过一批高尔夫R Variant入华销售，那台旅行车还真的是扮猪吃老虎的神器。
福特福克斯RS：原厂350PS，妥妥的四驱，售价37万不到，依然只有手动挡提供。这是一代非常有驾驶乐趣的福克斯RS，海内外都好评如潮，二手价格一直居高不下。
封神级别
A45 AMG：史上排量最低的AMG车型，不过没所谓，381PS动力足够你秒杀一众跑车，4.2秒原厂破百时间已经很有杀伤力。AMG还有更嚣张的玩法，那就是在这台"升功率第一的民用级发动机"的基础上，调校出一台"升功率再次成为第一的民用级发动机"，并将车型称为A45S。据悉，最终出炉的A45S，发动机动力数值是421PS！
宝马M140i：现售1系当中，最暴躁的版本就是搭载3.0T直六引擎的M140i车型了。虽然340PS的原厂动力并不是特别夸张但其实这台B58B30引擎的改装潜力巨大，随便刷一个4秒内的数值都非常轻松。更重要的是，这是最后一款后驱1系了。
奥迪RS3：原厂400PS的2.5T直五引擎，绝对是奥迪发动机序列中的老怪物。跟几乎所有奥迪RS车系一样，RS3存在严重"虚标"的问题，标称4.1秒破百，其实不热胎都能随便跑进3.9秒。
说到这里，比较出名的小钢炮基本就说完了。还想知道更多的，评论区交流吧。
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