鲁达 汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
新能源汽车是未来的发展趋势，各大车企都在积极响应国家节能减排的号召，在自主品牌阵营中，比亚迪汽车的新能源技术先进，打造的产品备受广大消费者喜爱，而下面我们要说的主角是比亚迪D1这款车，来看看它的各方面表现到底怎么样吧。
体验车型：比亚迪D1 2021款 领创版，官方指导价格为15.18万元，首先外观方面，并没有采用家族龙颜设计语言，而是独树一帜的设计，车头部分比较短，前脸为封闭式格栅，两侧大灯比较狭长，虽然没有什么鲜明的特点，但是足够的耐看。
尺寸方面，整车长宽高分别为4390*1850*1650mm，定位纯电动紧凑型MPV，虽然车长很一般，但是比亚迪D1的轴距达到了2800mm，从侧面来看车身简洁，该车的右后门采用了电动侧滑设计，后部侧滑门的导轨位于后轮拱上方，而在驾驶员一侧的前后车门则依然是常规的开门方式，轮胎规格为195/60 R16。
再看车尾，采用了时下很流行的贯穿式灯组，并融入了Build Your Dreams的标识，另外后包围两侧的上方有着L造型，使尾部更有立体感。
内饰方面，T字形的中控台布局十分简约，深浅配色营造出来的氛围也很好，平底运动型多功能方向盘有着皮质包裹，握感舒服，10.1英寸悬浮式触控大屏很有科技感，支持语音识别控制、车联网、面部识别等。
比亚迪D1 2021款 领创版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、主动刹车、倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、内置行车记录仪、后排座椅加热等，功能非常齐全。
得益于很好的轴距，后排空间表现让人满意，身高1.73米的体验者坐进后排，腿部空间有着2拳多的距离，头顶空间有着1拳多的富余，座椅厚实宽大，坐垫比较长，能够对身体起到很好的承托，而后备厢容积也可以。
动力方面，搭载的是136马力的电动机，而电动机总功率为100kW，电动机总扭矩为180N·m，与之匹配的是电动车单速变速箱，纯电续航里程为418km，快充时间0.5个小时，百公里耗电量为17.76kWh/100km。
开起来起步轻松，车内也比较安静，深踩加速踏板，提速表现算不上快，但是输出平顺，转弯和掉头时都比较灵活，驾驶感受很惬意，底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架，在城市路况下行驶，底盘的滤震性还不错，只是遇到坑洼道路的话，底盘欠缺些厚重感，后排乘客会感到比较颠簸。
总的来说，比亚迪D1 2021款 领创版车型虽有一些不足之处，但是它的配置丰富、空间宽敞，纯电续航里程不错，后期用车成本也比较低，在我眼中产品表现良好，不过定价有些偏高。