鲁达 35万买一台豪华中型轿车，多数人会在奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系这三款车型里做选择。虽然大家都知道它们是BBA在中型车里的代表之作，但不一定知道哪款空间大，舒适性配置更高，更适合自己。本文从后排乘客的角度出发，看看这三款车型各自的表现如何。
2022款 奔驰C级
指导售价：32.52-36.92万元
动力组合：1.5T+9AT
长/宽/高/轴距：4882/1820/1456/2954mm
2022款奔驰C在今年8月底完成换代并正式上市，带着大哥S级的光环，新C在万众瞩目之下闪亮登场。新C有立标和大标两种外观风格，前者偏商务、后者更符合年轻消费者的喜好。目前动力系统仅有1.5T+48V轻混动力一种，但也分高低功率，足以满足大部分消费者的需求。
除了更像是缩小版的S级，新C在尺寸和空间方面的提升也十分明显，尤其是后排的腿部空间。当1米8的成年人坐在驾驶位，将座椅降至最低，头部还有一拳的空间。此时来到后排，头部空间仅剩两指，而腿部空间却拥有超过两拳以上的距离。不过，后排地台中央有个不小的凸起，会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。
新C的座椅全系采用仿皮材质的包裹，前排座椅标配了多向电动调节，支持前后/靠背/高低/腿托/腰部多方位的设置，并且还为后排配备了“老板键”，遗憾的是全车座椅均没有加热或通风的功能（可选装）。入门款在驾驶位上方有一个小尺寸的电动天窗，此外其他版本均配备分段式的电动天窗，采光和通透感自然是后者更胜一筹。
小结
新C在安全方面，全系标配了主动刹车、车道偏离预警、车道保持等实用的功能，配置上前后雷达、倒车影像、定速巡航、远程启动、12.3寸仪表盘、11.9英寸中控屏等，在这个级别该有的也都给到了，而且还是全系都有。但本文是以空间和舒适性配置为指标来做选择，新C的表现除了座椅的加热通风有所缺失之外，各方面的考虑尚算周到，尤其是后排的腿部空间以及细节的把握。
2022款 奥迪A4L
指导售价：31.88-39.68万元
动力组合：2.0T+7DCT
长/宽/高/轴距：4858/1847/1439/2908mm
最近正好赶上2022款奥迪A4L上市，不过目前只有4个配置可选。相比老款，新款的配置有所升级，同时增加了RS Edition版车型，也就是灰色车身+19英寸旋风式轮圈，以及车身内外一些列“RS”风格的套件。动力系统全系2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，同样有高低功率两种版本。
和新C豪华的内饰氛围明显不同，奥迪A4L的内饰散发着强烈的工业科技风格，用料和工艺均属上乘。从车身数据来看，虽然比新C差一些，但实际的体验差别并不大。当1米84的成年人坐在驾驶位并保持正常坐姿，仍有4指的头部空间。此时来到后排，还有4指的头部空间以及两拳的腿部空间。A4L的后排可能只考虑了两人的乘坐，所以把后排的中央扶手做成了中间乘客座椅的靠背，非常的硬，而且地台有个非常高的凸起。
新款A4L的座椅全系采用仿皮材质的包裹，动感型还配备了运动风格的座椅，部分车型可选装Alcantara材质进行混搭，看起来就不会太油腻。配置上，全系前排座椅标配电动多向调节，支持前后/靠背/高低/腿托/腰部多方位的设置，从带“豪华”版车型开始，标配了电加热功能，通风功能则需要选装。比较离谱的是，入门的三款车型就连后排的空调出风口都需要加钱选装，更别谈座椅加热和通风。
小结
奥迪A4L在安全方面的配置表现也十分吝啬，常用的主动刹车、并线辅助等全系都要进行加钱选装。常规的12.3英寸仪表盘、全景天窗、10.1英寸中控屏等配置也并无亮点。不过仅凭过硬的品牌和工艺、性价比超高的价格以及省油好开的优点，足够与奔驰和宝马平分天下，如果你不懂车，买A4L是个中庸不会错的选择。但从空间和舒适性配置两方面来看，A4L明显不如新C。
2022款 宝马3系
指导售价：29.39-39.89万元
动力组合：2.0T+8AT
长/宽/高/轴距：4719/1827/1459/2851mm
2022款宝马3系同样在今年8月份上市，起售价要比上面的两位低一些。3系在年初还未上市的时候，因为取消了后防倾杆（操控性能降低）备受关注，后来经过很多媒体的测试，也证实了这一点。不过随着时间的推移，市场也印证了“时间可以磨平一切伤痛”的真理，也从侧面反映出这一代3系开始更多地向舒适性妥协。不过有一点值得庆幸，3系搭载的2.0T发动机，有低中高三种功率，其中高功率版比新C和A4L都要更强悍不少。
3系偏运动的内饰风格和A4L十分相似，和历代3系一样依然和豪华不太沾边。当1米82的成年人坐在驾驶位并保持正常坐姿，居然还有一拳的头部空间。此时来到后排，头部空间剩四指、腿部空间则仅剩一拳。后排地台同样有很高的凸起，本文三款车的后排都不太适合坐3个成年人。虽然3系在向舒适性靠拢，但前排驾驶者的空间感明显会比后排要好一些。
后排空间不尽人意，配置同样如此。3系的座椅全系采用仿皮材质的包裹，前排座椅标配电动多向调节，支持前后/靠背/高低/腿托多方位的设置，驾驶位标配了电动记忆功能。加热和通风都需要额外加钱选装，好在有后排独立空调和出风口。这样的后排表现和上面两款车型比起来实在是实力悬殊。
小结
不过3系的优势和真正的竞争对手并非是新C和A4L，而是凯迪拉克CT5这类主打运动的二线豪华车型。即便是低功率的3系，数据上看似只有156马力的功率，但凭借其出色的调校和深厚的底盘功底，丝毫不会感觉到动力不够用或是有无力感。但，回到本文从空间和舒适性配置出发，3系更照顾前排驾驶者，忽略了后排的乘客。在这方面和新C、A4L是完全不同的路线。
全文总结
奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系虽然是中型豪华轿车的代表，但通过本文简单的对比之后，依然能够发现不小的差异。买车其实是个看预算的事情，其次才是看需求和产品特性。如果不差钱又比较看重空间和舒适性，选新C没错；如果预算有限对配置没有过高的要求，想买一台省事好开的车，选A4L更适合；如果预算适中，对后排没有过分要求，喜欢驾驶，更推荐3系。如果你有不同看法，欢迎在评论区留言。