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宝马和A六哪个好—宝马叉六是哪个国家生产的…

【太平洋汽车网 导购频道】随着消费年轻化的日益升级,BBA之间的较量也不再局限于高端市场,入门级或者紧凑级的“厮杀”也逐渐成为了彼此间竞争的重头戏。在三大豪华品牌中,奥迪是最早生产在国内生产紧凑级轿车的,凭借着来自大众集团在紧凑级车型多年来的经验支持,奥迪A3(询底价|查参配)在这一级别的竞争之中产品力方面便一直领先。当然了,“后知后觉”的奔驰和宝马也推出了A级和1系,同样取得了不错的销量表现,前者不再一枝独秀。在这样的背景下,奥迪也带来了全新的A3L,外观、空间以及舒适性均有提升。那么革新后的A3L遇上同级别热门对手—宝马1系(询底价|查参配),谁的表现更胜一筹?我们来对比分析一波。

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两者运动属性已回到同一起跑线

对于紧凑级市场,也可谓是各家厂家如今的必争之地,宝马和奥迪同样不例外,1系和A3算是两者在该领域的主力车型了。虽然说入门车型主打的年轻市场,但所面向的更多的是初入社会的年轻后浪,驾控体验是他们购车时不得不考虑的一大因素。

从驱动形式来看,国产后的宝马1系和新款奥迪A3几乎处在了同一起跑线上。在宝马1系换代前,1系绝对算得上是小钢炮阵营中的佼佼者,甚至一些宝马粉丝将曾经的M135i视为了钢炮的王者,在车迷眼中,这是高尔夫R、GTI以及A45始终无法企及的。

为什么M135i可以稳坐历代钢炮“一哥”的位置?在笔者看来后驱的布局是M135i致胜的关键。虽然说高R、A45 AMG也有着四驱和后驱的设定,但在宝马钢炮50:50前后配重比和后驱的化学反应下,曾经的M135i是可以让驾驶者轻松体验漂移,时刻享受到游离于失控和掌控之间的快感,这也是许多玩家眼里的快乐源泉。

现款宝马1系

而如今的宝马1系已全面国产,对1系来说犹如灵魂一般的后驱也被华晨宝马改成了前驱。有人说,日常行驶过程中,前驱和后驱差别并不大。但如果说要渲染运动属性的话,前驱的潜力和后驱还是差了点。

新款奥迪A3L

而奥迪A3和高尔夫都是采用的大众MQB平台,自始至终都是使用的前驱的布局。虽然说后者在钢炮界长期享有盛誉,但终究还是家用车的设定。

当宝马1系后驱变回了前驱,“可变转向比”被取消后,在运动性的一个分支上,1系也基本回归到了和奥迪A3相同的起跑线上。

从车型设计来看,宝马1系从曾经的两厢车型变回了如今的三厢。虽然说在空间上带来了比上代车型更好的表现。但从运动性上来看,基本算是在“自废武功”。

新款奥迪A3两厢版

相比之下,奥迪A3最新换代的车型也依然延续了上代车型的打法,两厢和三厢一同售卖,让普罗大众也能在空间和操控两者间自由站边。从数据来看,两厢A3也要完全比三厢的1系更加短小、精悍。

动力对比:1系选择更丰富

再从动力层面来看,宝马1系的选择比奥迪A3更加多样,前者提供了两种动力规格,分别是1.5T+7挡双离合和2.0T+7挡双离合。而奥迪A3自2020款车型开始便取消了2.0T车型,仅搭载1.4T发动机,这具大众和奥迪都在用的1.4T EA211四缸发动机,可提供110kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩,百公里加速时间为9秒,略强于1系的1.5T。

宝马1系VS奥迪A3L
车型发动机 最大功率(kW)峰值扭矩(N·m) 0-100km/h加速(s)
宝马1系 1.5T涡轮增压发动机(三缸) 103 220 9.4
2.0T涡轮增压发动机 141 280 7.5
奥迪A31.4T涡轮增压发动机 110 250 9
注:数据来源 制表: 太平洋汽车网

不过,现款1系真正跑量的车型是1.5T车型(2.0T车型太贵了),即当前的120i车型。如此看来,在排量上算是和奥迪A3的1.4T相差不大了。值得一提的是,现款1系的1.5T为三缸发动机,能否接受就看个人了。

驾控层面来看,两款车的运动属性都有所下降,宝马1系取消了后驱车型,但胜在多年来积累的调教功底,加上动力选择方案要比奥迪A3更加丰富,可玩性并不弱。而奥迪A3保留了两厢车型,加上全系为四缸发动机,这个会是个不小的加分项。

实用性才是重头戏

两车空间对比

由于奥迪A3采用的是双车战略,两厢车型在空间上对比三厢的1系自然不会占优,真正购买两厢A3的,也并不会将空间作为首要参考的指标。因此,奥迪A3三厢车型(A3L)和宝马1系的三厢车型的空间比拼更加具有参考意义,那么实际体验当中两者孰优孰劣呢?

车身尺寸上,奥迪A3L几乎全方位压制了宝马1系,它的长宽高分别为4548(4554)/1814/1429mm,轴距达到2680mm,相比老款车型在轴距方面加长了51mm,一举补上了空间这块短板。

两车乘坐空间对比:

在储物空间方面,两车保持了相近的、应有的水平。两车前排同样配备了两个杯架,中央扶手箱和副驾前方的储物柜都有着不相上下的容积。而在后排空间上,A3L依然为后排乘客准备了两盏杯架,而宝马1系在这块儿上略失周全。不过宝马1系在后排中央扶手箱的下方准备了一个手机槽,也算扳回一城。

配置对比:奥迪A3L科技配置占优

全新国产奥迪A3L Limousine (三厢版)已经在2020广州车展上正式开启了预售,预售价为21.00-25.00万元,我们也获取了相关车型的配置,本次选取价位相近的2021款奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型(预售价25万元)以及 2021款宝马1系125i M运动曜夜套装(指导售价24.68万元),看看两款车型在舒适性和科技性配置上,谁更符合豪华品牌的头衔?

两车舒适性配置对比
● 标配○ 选配- 无

车型

奥迪A3

A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

宝马1系

125i M运动曜夜套装

无钥匙进入系统
天窗类型●单天窗●可开启式全景天窗
后备厢感应开启
方向盘加热-
前排腰部支撑调节●驾驶席-
电动座椅记忆○驾驶席●驾驶席
前/后座中央扶手前● / 后●前● / 后-
后排杯架-
后排独立空调-
后座出风口
后视镜记忆

在舒适性配置的比拼上,A3L和1系算是你来我往,很难说到底哪款车型可以在这块上取得绝对优势。例如1系配备了无钥匙进入、可开启式全景天窗、后备箱感应开启、驾驶位电动座椅记忆等日常使用频率非常高的功能,这些在A3L上面往往还需要加装。当然了,奥迪A3L也有自己的诚意,像驾驶位腰部支撑调节、后排杯架、后排独立空调等等,这些也是宝马1系所缺失的。

两车科技性配置对比
● 标配○ 选配- 无

车型

奥迪A3

A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

宝马1系

125i M运动曜夜套装

车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
全液晶仪表盘-
液晶仪表盘尺寸12.3英寸
大灯特殊结构○矩阵式-
自适应远近光灯-
前大灯雨雾模式-
大灯清洗装置-
车联网
中控台大屏尺寸10.1英寸8.8英寸
自动泊车入位-

在科技型配置方面,奥迪A3L的优势要明显一些,多出了主动刹车、车道偏离预警、大尺寸的全液晶仪表盘等等。同时,在灯光配置方面,奥迪A3L也绝对是有着压倒性的优势,毕竟这么多年的“灯厂”不是白叫的。两车都配备了LED的远近灯光源,但奥迪A3L可选装的矩阵式光源、自适应远近光灯、大灯清洗装置,特别配备的前大灯雨雾模式以及30色的氛围灯都成为了奥迪A3L的亮点。

内外颜值比拼

1系怀旧经典/A3L更潮流/科技

前脸来看,虽然宝马1系曜夜版车型采用了熏黑的进气格栅,但相比起A3全新的棱角分明的设计,依然显得不及后者的气场和侵略性。

比如1系依然是家族式的双肾格栅设计,新意并不是很足,加之全新宝马家族产品的双肾普遍变得更加具有张力,所以1系的双肾对于“喜新厌旧”的年轻人来说显得有些难以下手了。

而奥迪A3L的六边形中网比原先的车型更加扁平了,符合当下奥迪的家族整体风格。另外,中网上采用了均匀、规律的镀铬装饰,运动气息和科技感十足。

至于两者的灯组设计,虽然宝马1系依然是标志性的“勺子灯”加持,但相比奥迪“灯厂”的出品,确实是逊色了不少,两者甚至不像一个时代的产物。

宝马1系的侧身看来也是浓浓的宝马味,腰线的高度以及车窗线条弧线的设计也像极了宝马3系,运动感更加突出。奥迪A3L经过加长,车身长度达到了4554mm,线条既有着肌肉感,又透露着圆润。奥迪在优雅、力量与时尚三者的拿捏上向来都是非常到位的。

车尾方面,两款车都将各自的品牌调性演绎得淋漓尽致了。宝马1系的车尾设计则是将运动气息继续释放到底,亮点在于宝马采用了双边共双车的圆形排气。并且在保险杠部位,1系都用上了熏黑的涂装,包括排气筒也被涂上了相同的熏黑色,与车漆形成了强烈的反差,运动感呼之欲出。

A3L车尾的全新样式熏黑尾灯、蜂窝装饰板、隐藏式排气以及微微上翘的“鸭尾”都将奥迪一贯的科技、运动和“西装暴徒”的韵味显露无疑。

两车的整体内饰看来,奥迪A3L可能赢得不是一点半点了。奥迪A3L这套内饰应该算得上在先前奥迪家族中尚未出现过的设计,而宝马1系的内饰依然还停留F时代的宝马内饰设计上。

宝马1系8.8英寸的中控屏搭载了iD6系统,也支持导航和和手机互联,主打实用。

而新一代A3将标配10.1英寸触摸大屏(升级版可达12.3英寸)和数字仪表盘,更搭载了最新一代MMI交互系统,据官方介绍处理器计算速度提升了10倍,进一步优化信息娱乐、路线规划等常用功能。

宝马1系还是手感极佳的“鸡腿”造型,A3则换成了更加精致并且节省空间的电子换挡机构,造型和创意来看都有很大的突破。

总结

总体来看,无论是奥迪A3L还是宝马1系都已经大幅度向舒适性转变了,这与宝马和奥迪如今的整体动向都较为一致。两者对比下,A3L颜值、空间和内饰科技感占优;而1系得益于宝马多年的调校功底,加上高低双动力可选,整体上在运动潜力上占优,但内外都显得稍稍守旧了些。两款车其实适合两类人群,A3L适合不断追寻新潮、乐于接受新鲜事物的年轻人,而1系则比较符合怀旧人士的口味。至于具体怎么选,不妨等全新奥迪A3L正式上市后看看市场终端优惠以及实际驾乘体验再做决定也不迟。(图/文:太平洋汽车网 黄增鉴)

责任编辑: 鲁达

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