鲁达 随着国产SUV的兴起，10-13万价格区间的国产SUV颇受消费者欢迎。本期小编将从外观空间、动力、质量稳定性三个方面为大家比较长安欧尚X7 2021款1.5T自动领航型、吉利博越2020款 1.8TD DCT智慧PRO、领克06 2020款1.5T劲Pro三款车型。
外观空间
三款车的外观设计各有千秋，长安欧尚X7看起来更加谦逊，居家感十足；吉利博越PRO更加粗犷，运动感十足；领克06则多了几分精致的感觉。三款车中只有长安欧尚X7使用了20寸轮圈，博越PRO和领克06都是18寸。值得一提的是博越PRO采用了来自马牌的UC6轮胎，舒适与操控兼顾；长安欧尚X7使用的是朝阳轮胎；领克06使用的是佳通（Giti）轮胎，相比博越PRO的马牌UC6轮胎就显得普通多了。
车身尺寸方面，长安欧尚X7长宽高4705*1860*1720mm，轴距2780mm；博越PRO长宽高4544*1831*1713mm，轴距2670mm；领克06长宽高4340*1820*1625mm，轴距达到了2640mm。从车身尺寸可以看出，长安欧尚X7的数据全面碾压其他两款车型，虽然领克06各项数据不占优势，但在日常使用中横向和纵向空间表现得较为充裕，尤其头部空间表现得最为出色。
动力系统
三款车型中只有博越PRO使用了1.8TD涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，与之搭配的是一台7速双离合变速箱。这套动力系统虽然算不上多么强劲，但这种线性的加速感受相比某些车型“深踩油门”速度才能起来的加速感受来说，应该会赢得更多人的喜欢。
长安欧尚X7搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kw，最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。长安欧尚X7这一套动力组合配合的相当出色。小编曾经驾驶长安欧尚X7行驶在晚高峰的城市中心路段，频繁的加减速，动力依然随踩随走，基本察觉不到变速箱的换挡动作和顿挫。
领克06搭载了1.5T三缸发动机+7速湿式双离合变速箱的动力总成，最大功率177匹。发动机与变速箱之间的动力传递非常流畅，即使在最为考验双离合的拥堵路段，拖挡和顿挫都能得到很好的抑制，这充分衬托出变速箱的逻辑极为清晰且聪明。
质量稳定性
长安欧尚X7刚上市一个月其销量就突破一万辆，但有车主在车质网投诉称：新车第二天发现有跑偏的问题，并且十分严重，跑高速的时候更是受累，严重影响行车的安全。虽然联系4S店给重新做了四轮定位和方向标定，但是最终问题依然存在。另外车辆还存在部件开裂、车窗升降故障以及中控台异响等问题。这些投诉都让长安欧尚X7的口碑受到了不小的损害。
吉利博越PRO目前的销量表现依旧坚挺，但是其投诉量同样居高不下。变速箱异响、顿挫是博越目前面临最大的质量投诉。从目前车主反馈的厂家解决办法来看，都是先换半轴、重刷ECU，但是这并不能彻底的解决问题。如果吉利没有一些切实可行的维修方案，想必会给博越PRO后期的销量埋下定时炸弹。
对于领克来说，领克06的上市进一步完善了它的产品阵容，拉低了整个品牌的入门门槛。领克06目前最受消费者质疑的就是其1.5T三缸发动机。三缸发动机只有三个气缸，这就导致三缸发动机运行的时候无法抵消自身震动，可以说抖是三缸发动机出生就带的毛病，虽然领克对三缸发动机进行了升级改造，抖动抑制的效果很好，但这套动力总成的耐久性到底如何，还需要时间的检验。
通过对如上三款车的分析不难看出：长安欧尚X7更适合追求大空间、家用的消费者，后期维护保养也比较便宜；博越PRO适合对动力有要求的消费者，1.8T发动机动力表现不错，油耗也不高；领克06适合日常代步需求较多的消费者，动力强、操控好。