鲁达 坚决站在奔驰阵线内的小姐姐，从来都不会去宝马的4S店，也不是说宝马的车子不好，只是更喜欢奔驰的大气和尊贵，还有无比豪华的内饰。
买了保时捷911的小姐姐，凭着比BBA更高端的汽车品牌效应，显然是站在了鄙视链的顶端。单就“保时捷”和“911”6个字，那已经是匹敌天下了。
结果，就是这两位小姐姐，突然接到宝马3系的试驾请求。虽然不算是什么新上的车子（2020年已经上市），但是上市之后的口碑两极分化得严重，所以想让专业的人来干专业的事儿。奔驰和保时捷的小姐姐算不算专业不知道，想开宝马3系还是知道的，看看这款车到底值不值得买？
宝马的外观还是经典的造型，但是两位小姐姐拿到的车子乍一看是黑色，但是在阳光下则是深海蓝，应该和以前911小姐姐的雾霾蓝1系同宗同源。天使眼的大灯，但因为加入了运动版本的大面积熏黑元素，前进气中网，进气格栅加上牌照框下方的熏黑进气口，还真是主打运动的风格。
看这样子，在小姐姐们的心中，这应该是最近几次换代之后最漂亮的宝马3系，显然有点宝马7系的尊贵感，怎么就被这么多人吐槽呢？当然还是有理由的，比如Ta那2961mm的轴距，的确有了更宽绰的后排空间，可是对于运动操控感的宝马3系来说，却成为很多人不能接受的槽点。这还不是唯一的槽点，比如偏向舒适的调教和更加豪华的内饰，一时之间让很多人都不能接受。加长了41mm轴距的宝马3，还是不是那个操控的能手，一试便知。
奔驰小姐姐：
2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，稍稍给油之后的推背感，还是不错的。尤其是当这台车提速到80km/h以上需要转弯的时候，这台车的底盘还是功力深厚的，不会出现车辆的侧倾。而且在踩油门和刹车的时候，和之前的老3系不同，Ta提供了较轻的阻尼。很多人吐槽的偏软调教的确是在加速的时候有点迟滞，但是对于一些碎石路段的减震过滤那是好了很多。
总结：的确是偏家用了。可是对于普通人来说，谁没什么事儿玩个漂移，玩个头文字D啊？而且加长轴距之后这款车更适合家用，也是不错的！
保时捷小姐姐：
好久没有开过宝马了，人生的第一台车是宝马1系，进口，纯粹的运动小钢炮。3系原来也开过，很硬，感觉好像是驾驶一台硬装车辆。但那个时候的宝马3系，的确是同级别中最有运动感受的。
这一次试驾全新的宝马3系，第一感觉更漂亮了，第二感觉内饰更高级了，看起来有点小7系的样子，试乘后排空间感觉很舒服。而且这台车的科技智能也已经超越了同级别的产品，越来越大牌化。
和奔驰小姐姐不同的是，我更喜欢温柔驾驶，别看我开的是911。方向盘很轻，女孩子握起来没问题。尤其是转弯之后的自动回正，还有迅速的响应，哪怕深踩油门不窜，轻踩油门不顿的感受，和之前的宝马差别并不大。
总结：如果你喜欢宝马的品牌，可以买。如果你喜欢宝马越来越漂亮，可以买。如果你执意追求同级别中极致的驾控感，别买。
鬼斗车观点：两位小姐姐之后，鬼斗车无观点。车本来就是一千个人心中一千个的哈姆雷特，宝马3系加长是真，后排空间加长是真，更加漂亮也是真。那么对于驾控、操控或者是极限驾驶的体验感，只能是因人而异了，对吗？