鲁达 公路运输竞争激烈，利润低这是众所周知的。公路运输主要行驶路程较长，主要路段以高速为主。所以，高效公路运输用户对于高效的追求，也更为强烈。为了充分满足了公路运输用户对高效的追求，近日，福田戴姆勒一款兼顾运输效率与运营成本的欧曼GTL超能版490+大马力升级产品宣布上市。
匹配490马力康明斯发动机
马力的不断提升，为用户带来的是更高的收益。无论是标载还是重载的情况下，大马力可以承载更强，动力也更为强劲。12大排量、大缸径让整车的瞬时和稳态扭矩比同类产品提升10%-30%，在1000-1400转之间，瞬间就可以达到最大扭矩点，增加了运输效率。
而本次的马力升级，在动力方面直接挤进大马力范围，490匹的大马力，让这款车的最高时速可达到120KM/小时。运用了戴姆勒整车匹配技术的欧曼GTL超能版490+,将康明斯大马力和大扭矩的优势充分发挥了出来，动力传动效率更高，再次提升了运输效率。800公里路程就可以提前一个小时。
另一方面，据了解，欧曼GTL超能版490+的低维修率，同样是高效的有利保障。长达10万公里的保养周期，率先实现了发动机、变速箱、后桥10万公里换油间隔，每年可以少进服务站5-8天，1年可节省15-20天。
而像i-Brake与发动机集成的这种设计在这辆欧曼GTL超能版490+身上随处可见，这种设计最大的优点就是让关键零部件的故障率降低了50%，让用户有更多的时间再路上，而不是在维修站里。
够省让赚钱更容易
对于公路运输的卡友来说，除了高效之外，省钱是另一大关键，毕竟跑运输就是为了赚钱。那么，这款欧曼GTL超能版在省钱方面又做到了哪些呢？。
据福田官方介绍，这款车所配备的iBrake大马力发动机制动系统能保证轮胎、刹车片使用寿命延长3-4倍，一年少换三条轮胎，少换刹车片，省燃油，每年节省15000元/年；而且，有了iBrake发动机制动系统，卡友们也不用安装淋水设备啦，每趟都能多拉半吨货，多赚2-3万！
此外，这款车采用的轻量化模块设计在满足欧洲安全标准、可靠性的前提下，通过整车结构优化，新材料应用全面降低自重，最低仅8.5吨（文图来源：福田戴姆勒汽车，提加小编略有改动）。