鲁达 “汽车和司机”（car and driver）评价：A6是一款雅致、高档、宽敞的豪华轿车，科技含量非常丰富！
亮点：强劲的V6涡轮增压发动机、高科技座舱、丰富的内饰材料、出色的贴合度和光洁度；
缺点：驾驶感受缺乏肾上腺素、小巧的内部存储空间
最新一代奥迪A6（C8，国产车型A6L）的关键词是舒适、宽敞和装备精良。毫无疑问，A6是C级豪华车中的一员悍将，也是汽车编辑中不可忽视的车型。它的内饰采用优质的材料，舒适度和光洁度在同级轿车中名列前茅。
A6的设计师还通过大量的显示屏、摄像头、驾驶员辅助系统和便捷设备吸引精英消费者。消费者可以选择4缸涡轮增压发动机（45TFSI）和涡轮增压V6发动机（55 TFSI），而且这两款发动机均搭载了符合未来绿色能源趋势的轻混系统。当然还有奥迪引以为傲的四驱系统——Quattro。
从设计上看，A6是一款造型美观却有些平淡（低调）的C级四门轿车，它相比宝马5系和奔驰E级同级对手而言，更加适合通勤上下班用。
基础版的A6（Premium）带有19英尺的轮毂、无钥匙进入，高级套装还包含360全景摄像头和带有10.1英尺集成了信息娱乐系统的触摸屏。高端版本车型还包括后窗遮阳帘、Bang&Olufsen音响等。
A6性能篇：发动机、变速箱
A6拥有2个动力选项，2.0升4缸发动机可以提供224马力（165kW），3.0升V6发动机可以提供340马力（250kW），前者带有12V轻混系统，而后者拥有48V轻混系统，用来辅助发动机启停系统和其他车载电气设备的使用。A6搭载一款7档双离合变速器，55 TFSI车型均搭载四驱系统。
55 TFSI款搭载的是代码为DLZA 6缸V型发动机，它的排量为2.995升，行程为89毫米，缸径为84毫米，压缩比为11.2:1，最大功率为250kW（5300~6400r/min），使用95号汽油，增压系统为废气涡轮增压器（带有废气泄压阀）。发动机管理系统则是博世MD1，废弃净化系统为1个靠近发动机催化净化器
“汽车和司机”测试V6车型时，0~60英里/时加速时间为4.8秒，这在它的竞争对手面前尚处下风，宝马540i xDrive和奔驰E450 4Matic的加速时间分别为4.5秒和4.6秒。
A6在测试场上展现了令人深刻的转弯能力和平稳的驾驶感受，它运动的特性甚至要优于豪华轿车的标签。A6的方向盘指向也相当精准和平衡。
电池后置，重量更加均衡
工程师将A6的48V电池设置在后备箱地板下，这也让A6拥有更加均衡的车身重量。前后的重量比在55.5:44.5。而前代的车型为56.3:43.7。A6还拥有运动悬架，能降低0.8英寸的车身高度。
令人印象深刻的三块屏幕！
A6 C8最令人兴奋的当属驾驶位的三块屏幕。融合MMI导航系统的12.3英寸数字仪表盘、10.1英寸触摸屏和8.6英寸触摸屏（主要来控制空调系统），值得一提的是，下方的屏幕还能充当手写板。
再度进化的外观
A6的外观也有显著变化，设计师为A6营造了更宽的格栅，翼子板周围也增加了肌肉线条。新的元素还包括矩阵式大灯——奥迪的另一个代表性“灯厂”。
燃油经济性领先奔驰、宝马同级车型
A6的动力总成也带来优秀的燃油经济性，四缸的A6在高速额定功率下为32mpg（英里每加仑）。而汽车编辑在对V6车型进行200英里高速公路的经济测试中，成绩也达到惊人的32mpg（数字越大越好）！相对应的奔驰和宝马同级车型为30mpg和31mpg。
A6 55TFSI速度测试结果：
0~60英里/时：4.8秒；
0~100英里/时：12.3秒；
0~130英里/时：26.6秒；
5~60英里/时：5.4秒；
30~50英里/时：2.8秒；
50~70英里/时：3.7秒