鲁达 皮卡 PK 小卡？
我是不是看错了？
没错，您没看错，这次第一商用车网要测评的，正是长安神骐F30和五菱双排小卡。
长安神骐F30一款定位为微卡跨界升级版皮卡。它兼具微卡的实用性和皮卡的耐用及舒适性，是长安轻型车在调研微卡市场需求后，研发推出的一款基于微卡底盘的跨界车型。
那么，与微卡相比，长安神骐F30皮卡有哪些特色呢？此次测评，我们将这款“跨界”新皮卡与上汽通用五菱的双排小卡做了详细对比。
外观：长安神骐F30硬朗容积大 五菱荣光造型憨厚
此次对比测评的两款车型分别为：2016款长安神骐F301.5L长轴舒适版皮卡和2015款五菱荣光1.5L双排微型货车。
两车排量相同，但价格差距明显，神骐F30长轴舒适版官方指导价为5.49万元，五菱荣光小卡厂商指导价4.26万元，两车价差在1.2万元。
这1.2万元究竟差在了哪里呢？
首先看看外观。
（上图为2016款长安神骐F30，下图为2015款五菱荣光小卡）
两车放在一起，外观差距显而易见。神骐F30外观偏向轿车化，硬朗结实，外形大方，线条流畅；五菱荣光小卡一看就是货车，造型憨厚，前脸设计略显简单化。这一点从两者的车身规格尺寸上，也可见一斑。
（左图为2016款长安神骐F30，右图为2015款五菱荣光小卡）
（左图为2015款五菱荣光小卡，右图为2016款长安神骐F30）
（上图为2016款长安神骐F30，下图为2015款五菱荣光小卡）
（上图为2016款长安神骐F30，下图为2015款五菱荣光小卡）
内饰：长安神骐F30更具质感 五菱荣光做工略显逊色
打开车门，对比两车驾驶室内饰的设计、布局及各部件的做工，可以进一步加深两车之间差距的印象。长安神骐F30驾驶室的轿车化程度和舒适性，相较五菱荣光小卡显然不在同一个级别。
（上图为2016款长安神骐F30，下图为2015款五菱荣光小卡）
（左图为2016款长安神骐F30，右图为2015款五菱荣光小卡）
（上/左图为2016款长安神骐F30，上/右图为2015款五菱荣光小卡）
动力：长安神骐F30结合微卡优势 动力、承载均超五菱荣光
动力方面，两车排量均为1.5L发动机，整体动力配置差别不大。其中，神骐F30配置的东安DAM15L发动机是双顶置凸轮轴、16气门的小排量大功率发动机，最大功率为82kW（112马力），最大扭矩142N.m；五菱荣光小卡配置型号为L3C自然吸气式发动机，最大功率79kW（107马力），最大扭矩145N.m。
长安神骐F30采用发动机前置，较五菱荣光小卡有更长的碰撞溃缩吸能区，在主动安全方面的优势较为明显。两车变速箱均为5挡手动，在试驾过程中，可感觉出长安神骐F30在换挡操作的便利性方面略胜五菱荣光小卡一筹。
（上/左图为2016款长安神骐F30，上/右图为2015款五菱荣光小卡）
（上/左图为2016款长安神骐F30，上/右图为2015款五菱荣光小卡）
在国内市场，微车和皮卡一直是我国自主品牌占据主导地位。此番，长安推出的这款兼具微卡性能的神骐F30皮卡，可以说是长安汽车在新常态下，为转型发展而走出的一条新路。这款皮卡与小卡之间的PK，谁能胜出呢？市场很快就会给出答案。