鲁达 【第一商用车网 原创】
在重卡市场从二季度开始降温甚至遭遇连降的环境下，一些细分领域在2021年的增长却已扩大至“6连增”。
国六柴油重卡市场就是这样一种存在。在“全面国六”前的最后一个月，国六柴油重卡市场继续增长一点也不意外。那么，从发动机的角度，“连增”的国六柴油重卡发动机市场又有何看点？6月过后，竞争格局会有新变化吗？
请看第一商用车网带来的分析报道。
潍柴WP13H 50%热效率国六柴油发动机
6月大涨105%！上半年累计销量近9万台
根据第一商用车网掌握的交强险终端销量数据，今年6月份，国内国六柴油重卡发动机共计销售1.62万台（不含出口和军品），环比基本持平，同比大涨105%。6月份1.62万台的销量，比去年同期多了8300余台，但客观来说，今年6月份的大增很大程度上还是因为去年同期基数较低所致。从月销量走势看，今年上半年的6个月，国六柴油重卡发动机销量一直稳稳位于蓝色线条代表的2020年上方(如下图），且几乎是成倍的增长。
从增幅来看，国六柴油重卡发动机6月份105%的同比增幅，继续毫无悬念地跑赢重卡市场整体表现（重卡市场6月份遭遇连降），增幅较5月份（+92%）扩大13个百分点。
今年上半年，国六柴油重卡发动机市场累计销售8.96万台，同比累计增幅达到198%，较去年同期已有近6万台的增长，正以稳步提升的方式迎接“全面国六”的到来。但实际上，5、6两月国六柴油重卡发动机的市场表现是不及预期的，第一商用车网分析认为，终端需求持续乏力对国六重卡市场的影响同样明显，再加上国六芯片紧张、国五重卡库存高企等原因，对国六柴油重卡发动机产销也有很大影响。
“全面国六”还体现在终端销售区域上，今年上半年，终端市场销售的8.96万辆国六柴油重卡分布在全国的31个省、市、自治区，可谓遍地开花。
（注：其他包括吉林、江西、内蒙古……海南等11省、区、市）
今年上半年，山东、河北已有超万辆国六柴油重卡上牌，均达到1.1万辆，终端销量份额双双超过10%；6月过后，北京区域国六柴油重卡终端累计销量也超过8000辆，广东和河南两地今年上半年也双双有超7000辆国六柴油重卡上牌。
东康超3800台蝉联冠军 上半年5家企业累销破万台
6月份，国六柴油重卡发动机市场继续有7家企业销量破千台。东风康明斯以3876台、月度份额23.86%的表现蝉联冠军；潍柴动力和东风龙擎分别以3170台和2009台的销量、19.51%和12.37%的月度份额分列第2、3名，值得一提的是，东风龙擎6月份以2009台的表现升至月榜第三名，这是东风龙擎首次跻身月榜前三，其6月份单月销量比自己去年上半年累计销量还高出81台。
2021年6月国六柴油重卡发动机市场销量一览（单位：台）
6月份，国六柴油重卡发动机销量前十强的合计份额达到98.49%；排名前5的企业合计份额达到77.94%，5家企业分食了国六柴油重卡发动机市场近8成的份额。
东风龙擎DDi11国六柴油发动机
综合今年上半年市场表现来看，国六柴油重卡发动机累计销量达8.96万台，同比增长198%，累计增幅较前5月（+231%）明显缩窄，但也几乎是去年同期销量的3倍。具体到企业来看，各个主流厂家都是大增之态，几倍、甚至十几倍于去年同期的企业也不止一家。今年上半年，国六柴油重卡发动机市场累计销量前十（同时也是6月份销量前十）销量均超过600台，这10家企业合计份额达到98.95%（如下图），其他企业今年迄今为止合计仅卖出不足1000台。今年上半年，东风康明斯和潍柴动力合计分食了国六柴油重卡发动机市场41.51%的份额，头部优势明显。
从竞争格局来看，今年1-6月的国六柴油重卡动力市场与去年同期相比，仍然可以用“变”与“不变”来形容：今年上半年与去年同期排名一致的仅有排名第3、4的玉柴和重汽两家；变化的企业又可以用一组“换位”和几组“小升”来形容：东风康明斯和潍柴动力换位，去年1-6月排名第6、7的解放动力和福田康明斯双双上升1位至第5、第6，去年1-6月排名第10的云内动力则升至第8。
至此，2021年国六柴油重卡动力的排位赛已进行了6个回合，竞争格局十分不稳定（相邻企业换位频发，像东风龙擎这样“猛然蹿升”也时有发生）。由于“全面国六”时代刚刚到来，也许6月过后的排位又将大不相同，任何企业都有上升和迎头赶上的机会。
东风康明斯Z14国六发动机
牵引车动力占比已超1/4 潍柴连续3个月摘月榜冠军
今年1-6月终端市场销售的8.96万辆国六柴油重卡中，专用车销售3.8万辆，占比42.49%，仍占大头，主要原因是城市类专用车早已于去年7月1日起实施国六法规；牵引车2.26万辆，占比为25.2%，随着“全面国六”的到来，牵引车国六车型比重正在稳步提升。此外，载货车和自卸车国六车型今年上半年分别累计销售1.8万辆和1.1万辆，占比为20.05%和12.26%。
今年上半年，国六柴油牵引车动力这个细分领域的月度销量冠军已三易其主，福田康明斯夺得新年首冠，解放动力在2、3月份蝉联冠军；从4月份开始，潍柴已连续三个月摘得国六柴油牵引车动力月榜冠军。
2021年1-6月国六柴油牵引车动力销量一览（单位：台）
6月份，潍柴动力以868台的销量表现，蝉联了国六柴油牵引车动力月榜冠军。在国六柴油牵引车发动机领域，潍柴今年上半年累计销量已达5597台，市场占比为24.80%；排名第二的解放动力上半年累计销售5269台，占比为23.34%，较去年同期的7.92%大幅提升。
今年1-6月，中国重汽国六柴油牵引车动力排名行业第三，销量为4051台，份额上升至17.95%；福田康明斯稳居国六柴油牵引车发动机销量第4名（累计销售3287台），份额达到14.56%。中国重汽和福田康明斯的份额同比分别上升了9.3个百分点和12个百分点。
解放奥威6DM2-46E6国六发动机
结束语
6月份，国六柴油重卡发动机市场同比增长105%，以销量翻番的表现继续“吸睛”。今年上半年，国六柴油重卡发动机市场格局较上年同期变化不小，1-6月每个月的座次也不是完全相同，竞争从一开年就很激烈。随着“全面国六”的到来，这个领域的激烈竞争肯定会更加精彩。
下半年，重卡行业正式步入国六时代，由于上年同期基数较小，接下来国六柴油重卡及发动机市场大概率还是以增长为主旋律；随着“全面国六”的到来，国六柴油重卡及发动机市场也将迈入一个新阶段，竞争格局或许会有新变化，请关注本站后续报道。