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怎样提升卡车发动机动力卡车刷ecu提升动力!

【第一商用车网 原创】

在重卡市场从二季度开始降温甚至遭遇连降的环境下,一些细分领域在2021年的增长却已扩大至“6连增”。

国六柴油重卡市场就是这样一种存在。在“全面国六”前的最后一个月,国六柴油重卡市场继续增长一点也不意外。那么,从发动机的角度,“连增”的国六柴油重卡发动机市场又有何看点?6月过后,竞争格局会有新变化吗?

请看第一商用车网带来的分析报道。

潍柴WP13H 50%热效率国六柴油发动机

6月大涨105%!上半年累计销量近9万台

根据第一商用车网掌握的交强险终端销量数据,今年6月份,国内国六柴油重卡发动机共计销售1.62万台(不含出口和军品),环比基本持平,同比大涨105%。6月份1.62万台的销量,比去年同期多了8300余台,但客观来说,今年6月份的大增很大程度上还是因为去年同期基数较低所致。从月销量走势看,今年上半年的6个月,国六柴油重卡发动机销量一直稳稳位于蓝色线条代表的2020年上方(如下图),且几乎是成倍的增长。

从增幅来看,国六柴油重卡发动机6月份105%的同比增幅,继续毫无悬念地跑赢重卡市场整体表现(重卡市场6月份遭遇连降),增幅较5月份(+92%)扩大13个百分点。

今年上半年,国六柴油重卡发动机市场累计销售8.96万台,同比累计增幅达到198%,较去年同期已有近6万台的增长,正以稳步提升的方式迎接“全面国六”的到来。但实际上,5、6两月国六柴油重卡发动机的市场表现是不及预期的,第一商用车网分析认为,终端需求持续乏力对国六重卡市场的影响同样明显,再加上国六芯片紧张、国五重卡库存高企等原因,对国六柴油重卡发动机产销也有很大影响。

“全面国六”还体现在终端销售区域上,今年上半年,终端市场销售的8.96万辆国六柴油重卡分布在全国的31个省、市、自治区,可谓遍地开花。

(注:其他包括吉林、江西、内蒙古……海南等11省、区、市)

今年上半年,山东、河北已有超万辆国六柴油重卡上牌,均达到1.1万辆,终端销量份额双双超过10%;6月过后,北京区域国六柴油重卡终端累计销量也超过8000辆,广东和河南两地今年上半年也双双有超7000辆国六柴油重卡上牌。

东康超3800台蝉联冠军 上半年5家企业累销破万台

6月份,国六柴油重卡发动机市场继续有7家企业销量破千台。东风康明斯以3876台、月度份额23.86%的表现蝉联冠军;潍柴动力和东风龙擎分别以3170台和2009台的销量、19.51%和12.37%的月度份额分列第2、3名,值得一提的是,东风龙擎6月份以2009台的表现升至月榜第三名,这是东风龙擎首次跻身月榜前三,其6月份单月销量比自己去年上半年累计销量还高出81台。

2021年6月国六柴油重卡发动机市场销量一览(单位:台)

6月份,国六柴油重卡发动机销量前十强的合计份额达到98.49%;排名前5的企业合计份额达到77.94%,5家企业分食了国六柴油重卡发动机市场近8成的份额。

东风龙擎DDi11国六柴油发动机

综合今年上半年市场表现来看,国六柴油重卡发动机累计销量达8.96万台,同比增长198%,累计增幅较前5月(+231%)明显缩窄,但也几乎是去年同期销量的3倍。具体到企业来看,各个主流厂家都是大增之态,几倍、甚至十几倍于去年同期的企业也不止一家。今年上半年,国六柴油重卡发动机市场累计销量前十(同时也是6月份销量前十)销量均超过600台,这10家企业合计份额达到98.95%(如下图),其他企业今年迄今为止合计仅卖出不足1000台。今年上半年,东风康明斯和潍柴动力合计分食了国六柴油重卡发动机市场41.51%的份额,头部优势明显。

从竞争格局来看,今年1-6月的国六柴油重卡动力市场与去年同期相比,仍然可以用“变”与“不变”来形容:今年上半年与去年同期排名一致的仅有排名第3、4的玉柴和重汽两家;变化的企业又可以用一组“换位”和几组“小升”来形容:东风康明斯和潍柴动力换位,去年1-6月排名第6、7的解放动力和福田康明斯双双上升1位至第5、第6,去年1-6月排名第10的云内动力则升至第8。

至此,2021年国六柴油重卡动力的排位赛已进行了6个回合,竞争格局十分不稳定(相邻企业换位频发,像东风龙擎这样“猛然蹿升”也时有发生)。由于“全面国六”时代刚刚到来,也许6月过后的排位又将大不相同,任何企业都有上升和迎头赶上的机会。

东风康明斯Z14国六发动机

牵引车动力占比已超1/4 潍柴连续3个月摘月榜冠军

今年1-6月终端市场销售的8.96万辆国六柴油重卡中,专用车销售3.8万辆,占比42.49%,仍占大头,主要原因是城市类专用车早已于去年7月1日起实施国六法规;牵引车2.26万辆,占比为25.2%,随着“全面国六”的到来,牵引车国六车型比重正在稳步提升。此外,载货车和自卸车国六车型今年上半年分别累计销售1.8万辆和1.1万辆,占比为20.05%和12.26%。

今年上半年,国六柴油牵引车动力这个细分领域的月度销量冠军已三易其主,福田康明斯夺得新年首冠,解放动力在2、3月份蝉联冠军;从4月份开始,潍柴已连续三个月摘得国六柴油牵引车动力月榜冠军。

2021年1-6月国六柴油牵引车动力销量一览(单位:台)

6月份,潍柴动力以868台的销量表现,蝉联了国六柴油牵引车动力月榜冠军。在国六柴油牵引车发动机领域,潍柴今年上半年累计销量已达5597台,市场占比为24.80%;排名第二的解放动力上半年累计销售5269台,占比为23.34%,较去年同期的7.92%大幅提升。

今年1-6月,中国重汽国六柴油牵引车动力排名行业第三,销量为4051台,份额上升至17.95%;福田康明斯稳居国六柴油牵引车发动机销量第4名(累计销售3287台),份额达到14.56%。中国重汽和福田康明斯的份额同比分别上升了9.3个百分点和12个百分点。

解放奥威6DM2-46E6国六发动机

结束语

6月份,国六柴油重卡发动机市场同比增长105%,以销量翻番的表现继续“吸睛”。今年上半年,国六柴油重卡发动机市场格局较上年同期变化不小,1-6月每个月的座次也不是完全相同,竞争从一开年就很激烈。随着“全面国六”的到来,这个领域的激烈竞争肯定会更加精彩。

下半年,重卡行业正式步入国六时代,由于上年同期基数较小,接下来国六柴油重卡及发动机市场大概率还是以增长为主旋律;随着“全面国六”的到来,国六柴油重卡及发动机市场也将迈入一个新阶段,竞争格局或许会有新变化,请关注本站后续报道。

责任编辑: 鲁达

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