鲁达 
现目前国内250cc的复古车中大多数都是以单缸形式的为多数，其实不仅仅是复古，在其他车型上也是如此，毕竟国内250cc双缸发动机只有豪爵的250是大家都广为熟知的。前不久赛科龙就发布了一台新的RE3-250版本，还是之前的双缸401发动机，但是这次排量缩小到了250，同样价格也有所降低。
RE3的250版本在外观方面跟之前的400版本几乎是没有任何变化，同样是采用了英伦复古的设定，轮胎配置方面取消的辐条轮的配置，前减震跟400有所区别的在于250采用了正置减震，在其他方面都保持了大致的相同。
跟现在国内主流的250cc复古车型幼狮250相比较来说，RE3-250最大的优势在于采用了并列双缸的发动机布局，这在现在国内250cc车型中采用双缸发动机的的确实还不多见。
采用了双缸发动机的形式，RE3-250这台双缸发动机的最大功率为18.5kw/9500rpm，最大扭矩为18N·m/8500rpm，最大马力来到了25.2匹，相比起单缸车来说，同级别250双缸的声浪确实要更加悦耳一些。
由于采用了跟RE3-400同样的外观和平台，250的油箱也同样达到了19L的容积，这在250这个级别中已经算是非常大的容量了，在长途摩旅时拥有更好的续航能力表现。
在灯具配置方面RE3-250同样也是采用了LED矩阵光源，配合LED的转向灯整体复古味道浓厚而且还带来了不少未来科技感。
仪表部分依然是采用了机械加负显组合式仪表的配置，既突出了复古风格又凸显了运动气息，这样的组合方式放在复古车型上还是非常有味道的。
跟幼狮250应该怎么选？
自从RE3-250发布以后后台就有不少车友询问跟贝纳利的幼狮250应该怎么选择，其实这两台车在风格和定位上虽然都是复古车型，但是细分来说设计风格还是各有千秋的。
幼狮250
赛科龙RE3-250
从发动机形式上来看幼狮250为单缸发动机，RE3-250在这个级别中为数不多的采用了双缸，对于必须是“多缸控”的车友来说RE3-250的魅力确实比较大。当然双缸发动机在平顺性上确实也比单缸发动机有着先天的优势。
在外观设计风格上RE3-250是纯粹的英伦复古定位，能够看到圆润的灰色烤漆油箱和英伦风格的车座，幼狮250的外观风格整体跟幼狮500保持的是家族化的设计风格元素，整体外观方面的感官是现代车型运用了复古的元被称之为现代复古，所以这两台车在外观方面是有非常大的差异的。zhe'ge'j就要看你更喜欢哪个方面了。
最后再来说一下售价方面，RE3-250的售价为22800元，幼狮250的售价为19900元起，两者有着2900元的差价，这一点主要是RE3-250依然是采用的401的同款双缸发动机，所以在成本上也会有所增高。还是那句话至于喜欢多缸还是单缸这个就要看你自己的选择了。
