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直升机机载电子设备UCC155控制单元工作原理-B

直升机机载电子设备UCC155控制单元虚拟化仪表试验器设计-3

编写:贺军

1、概述:

“直升机机载电子设备UCC155控制单元”是“SFIM”公司的产品。

本文中描述的“直升机机载电子设备UCC155控制单元”构成了CDV155计算机和机组人员之间的接口,机组人员使用它来接合/释放轴和计算机提供的模式。UCC155还显示计算机的当前运行状态。

它包括一个测试系统,允许在飞行前检查CDV155的操作。本文档提供了各种不同的版本:

版本A:UCC15503-xx:基本版本。

版本B:UCC15504-xx:基本版本,与2代“B.N.L.”兼容潜望镜。

版本C:UCC15505-xx:基本版本+“SONAR”声纳能力。

版本D:UCC15506-xx:具有抑制“SAR”和“B/C”模式的基本版本。

版本E:UCC15507-xx:基本版本,以米和“km/h”为单位显示参考资料。

版本F:UCC15508-xx:与UCC15504-xx相同,但兼容第三代,符合“B.N.L.”标准。根据欧洲直升机AS1821标准。增强的体系结构(正面组件)。

版本G:UCC15509-xx:与UCC15508-xx相同,但与“B.N.L.”不兼容

版本H:UCC15510-xx:与UCC15509-xx相同,但不兼容,可抑制了“HDV”,“G.SPD”,“T. DWN”的功能。

SFIM公司型号为:控制单元UCC155(--)-(--)

SFIM公司P/N:

UCC15503-01

UCC15504-01

UCC15505-02

UCC15506-01

UCC15507-01

UCC15508-01

UCC15509-01

UCC15510-01

检测程序编程按照直升机维护手册“22-59-97-2”编写检测程序。

“直升机机载电子设备UCC155控制单元虚拟化仪表试验器”系统连接如图所示:

直升机机载电子设备UCC155控制单元虚拟化仪表试验器设计-3

直升机机载电子设备UCC155控制单元工作原理-B

1.A.(1)(c)、外观:

- 该案例符合BNAe标准。

- 版本A、C、D、E、G和H版本:

在黑色的背景上雕刻着蓝尖尖的白色斑纹。

- 版本B、F:

在黑色背景上的荧光土星黄色的雕刻(BNL照明)。

标签:

。1个标识标签,

。1个修改标签。

(2)、环境特性和使用条件:

(a)、操作范围:

- 最大海拔:20.000英尺(A、B、C、D、F、G、H)6.000m(版本E)

- 温度:-15℃°至+7O℃

在 -40℃和-15℃之间,机组将继续运行,但无线电高度计读数的精度会下降。

(b)、环境条件:

该设备将能够承受下列标准中规定的环境条件:

- 温度和高度/压力:RTCA D0160A,B1级;不需要进行减压和超压试验。

- 湿度:RTCA D0160A,A类。

- 冲击:RTCA D0160A - 半正弦操作冲击,振幅:6g,持续时间:11ms。

- 机械振动:RTCA D0160A,P类(正弦试验程序)。

- 盐喷雾:RTCA D0160A,S类。

- 磁性效应:RTCA D0160A,Z类。

- 电源供应:RTCA D0160A,B类。

- 瞬间变型:RTCA D0160A,A类。

- 对声学频率的敏感性:RTCA D0160A,B类。

- 电磁兼容性:RTCA D0160A,A类。

- 电气连接:P33中销K与直升机机械地面之间的阻力:小于2.5毫安。

1.A.(3)、技术特点:

- 电源:

。+28V系统1或系统2:

。。熄灯:250mA。

。。正常的夜间操作:350mA。

。。正常日操作:750mA。

。在灯测试期间:最大500mA至1.3A。

。+28V“照明1”或“照明2”最大:1A。

- 绝缘:在+50VDC条件下不低于50兆欧姆。

B、详细说明;

UCC155P命令和控制单元安装在一个平行六面体轻合金外壳中。它由6个DZUS快速释放螺钉紧固件安装在仪表板上。外壳的顶部装有一个可移动的舱口,提供进入内部1设备。舱口由4个螺钉连接。

(1)、前窗格1(图1和图2):

前窗格图1-1:

前窗格图1-2:

前窗格图1-3:

前窗格图1-4:

以下内容已安装在前面板上:

- 测试控制。

- 显示系统。

- 要选择并显示受控轴和更高先导模式的接合/释放功能的组件。

- 两个电位器,分别选择悬停模式和巡航模式中的高度和高度参考。

- 光调光器电位计。

- 连接外壳的快速释放螺旋紧固件。

1.B.(1)(a)、测试控制装置:

这些控制包括:

- 触发灯和显示测试的“ANN”按钮。按下此按钮将点亮控制面板上的所有指示灯,并在控制单元显示器上交替显示4个方块和4个方块上的8星数码管显示。

- 直升机在地面时触发自动CDV155飞行前测试。

(b)、显示系统:

这包括四个16段的字母数字显示,每个显示一个正方形和一个8点星。

(c)、控制和显示:

- “CHECK”检查按钮以管理显示系统指示。按下此按钮将显示CDV155故障;在自动飞行前测试时也会使用该按钮。

- “FAIL”故障(版本A、C、D、E、F、G、H)或“X”(版本B)显示器。此灯指示CDV155计算机一般故障,处于“CHECK”检查按钮。

此指示灯的触发方式为:

- CDV 155电源报警器。

- 两个CDV155微处理器中的看门狗发出的两个警报。

- 由两个CDV155微处理器输出的两个离散信号。

责任编辑: 鲁达

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