鲁达 一、发动机警告灯：（CHECK）
1、 要使发动机警告灯归零，可先设法读出故障码，方法是先进行静态自诊断，即将点火开关打开，用电阻线跨接自诊断接头上的TE1及E1两个接头，读出电喷系统的故障码，再拆掉跨线。
2、 进行动态自诊断，即将节气门位置传感器TPS关闭，自动变速器打在P/N档，汽车空调系统关闭，点火开关关闭，再跨接诊断头的TE2及E1端，将点火开关接通，启动发动机，进行路试，再跨接自诊断接头的TE1及E1端，读取故障码，然后拆下所有跨线。
3、 如果出现01码，表示系统正常，才可归零。
4、 归零：
1）检修完所有故障后拆开15A（EFI）保险丝10秒以上。
2）将蓄电池负极电线拆下15－30秒，清除故障码。
二、ABS警告灯归零
与上述方法相同，要使ABS系统警告灯归零，先读出故障码，其方法是：
1、 打开点火开关，用跨接线跨接自诊断接头的TC与E1及TS与E。
2、 如果系统有故障，在4秒钟以后警告灯开始闪烁，读取故障码。
3、 如果系统正常，警告灯将会每秒闪烁两次。
4、 修理系统以后，再按以上步骤读取故障码。
5、 所有故障的元件修复以后，清除故障码。需要注意的是，在修理当中拆除蓄电池的接线，则电脑中的故障码就消失。
6、 接回检查接头或拆下跨线。
7、 将点火开关接通，检查“ABS”警告灯在亮起三秒以后熄灭，表示系统正常，
8、 再将点火开关接通，保持汽车静止，在三秒内踩制动踏板8次以上，以消除电脑中的故障码，使灯光不亮或不再闪烁。
三、SRS警告灯归零
1、 读取故障码
打开点火开关，等待三十秒，用跨接线跨接自诊断接头的TC与E1端。如果系统有故障，在三秒以后警告灯闪烁：如果系统正常，则警告灯会每秒闪烁两次。
2、 归零
跨接自诊断接头TC及AB，打开电汇开关，由TC端开始，轮流把TC与AB接地个两次，每次约一秒，最后TC接地。3－5秒后，SRS灯开始闪烁，表示SRS故障码已经消失。
四、自动变速器警告灯归零
1、 点火 开关接通接通，当超速档开关没有按下，停留在off时，o/doff指示灯必须亮起，在按下o/doff主开关，使之接通时，指示灯必须熄灭，表示系统正常。
2、 要由o/doff指示灯故障时，o/d主开关一定要接通，负责不能读取故障码。
3、 当自动变速器系统发生故障时，o/doff指示灯闪烁，提醒司机注意，但锁定电磁阀的相关故障没有警示功能。
4、 点火开关接通，o/d主开关接通，跨接1号或2号 的TE1与E1自诊断端子，有指示灯读取故障码。
5、 若闪烁间隔固定，表示系统正常可以归零。（注意：若电池电压不足时，会造成假故障码）
5、归零
（1） 拆开电子燃油喷射系统EFI主保险丝10秒以上。
（2） 拆开蓄电池负极或电脑的ecu端子亦可，但其它记忆也会消失。
（3）操作o/d off开关，看变速器是否正常，若正常，则正常，则系统归零。