鲁达 十年前我拥有了人生当中的第一辆车，它就是一汽大众速腾，那是一辆2011款1.4T手动技术型，到现在已经开了十个年头了，虽说跑的公里数很少（十年才跑了7万多公里），不过也算是一款十足的老车了，老速腾扎实的底盘表现，厚道的用料和做工以及不错的动力给我留下了很深的印象，到现在我还一直开着它，从来没有出过毛病，不过最近几年自己做了点小买卖，手里也有了点闲钱，再加上孩子慢慢长大了，我的老伙伴速腾已经不能满足我们全家的需求了，自然就有了换车的念头，于是我就把目光投向了尺寸更长、空间更大的中级车身上。
而我的目标很简单，就是20万左右的中级车，面对种类繁多的车型我也是看花了眼，不过俗话说得好：随大流不挨揍，于是就在网上查找近期的中级车销量，而本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君威、大众迈腾等车进入了我的视线里。其实我第一辆车就是大众车，心想第二辆怎么着也得换换口味吧，经过了在空间、配置、油耗表现以及耐用性上的综合考虑，初步把雅阁作为了首选。不过身边很多人还是劝我选择大众，一听到他们的建议这时我的心里也摇摆不定了，那种感觉想必大家都经历过，于是我就从这两款热销车里进行了对比和试驾，最终还是选择了带字母的一汽大众迈腾，事实证明没有选错。
之所以最后选择了迈腾而没有选雅阁，最重要的原因就是在试驾的时候雅阁的驾驶感受还是要比迈腾差了点。或许是我长期驾驶速腾的原因，底盘的那种厚重感和踏实感还是让我无法拒绝，心里依然比较倾向于底盘厚重的车型，而驾驶了雅阁和迈腾之后，它们的操控和驾驶感受还是有所不同的，迈腾的底盘非常的紧致、厚重，驾驶起来依旧给人足够的信心，这样在高速行驶和烂路上行驶会更加舒服一些。
其次就是一汽大众迈腾的外观设计会更符合我的年龄段。作为一个80后，都三十好几的人了，心中不免向往一些年轻运动的东西，不过回过头来细想下，人到了什么年龄就该有什么年龄的打扮，车子也一样，现款雅阁的外观非常的运动年轻，把整车都打造成了轿跑的样子，不免让人看着心动，而迈腾的外观则更加的稳重大气，同时它又不失时尚，正好适合我这个中年大叔，况且稳重大气的外观会永不过时，迈腾正好符合这一点，并且迈腾尾部还有带字母的设计，有些低调奢华的气质，买回去朋友看了都露出了羡慕的眼光。
然后就是一汽大众迈腾的尺寸和空间非常令我满意。在众多B级车中，迈腾的尺寸和空间表现向来都是比较不错的，而新款也继续发扬其优点。迈腾4865mm的车身长度虽然不如雅阁，但它从侧面上来看，车身比例非常的协调，坐姿更加的低矮。在空间上，迈腾的乘坐空间能够满足我们全家的需求，后排宽敞的能翘起二郎腿，而且座椅包裹性也比较好，身体支撑比较的均匀，后排头部空间要好于雅阁。还有它车内的储物格和后备箱容积都相当的可观，家用非常合适。
试驾的时候迈腾的动力给了我很深的印象，2.0T发动机动力响应很积极，起步加速阶段动力衔接很到位，中途松油门再加速也是相当有底气，高速超车信心十足。配合的湿式双离合变速箱响应迅速，平顺性也不错，在实际驾驶中我并没有感觉到有顿挫感，加减档也几乎感受不到，这和我以前开过的6AT变速箱好多了。并且迈腾的油耗表现也很不错，我在国道+环城路跑出了6.3L的平均油耗，这对于一台2.0T的车子来讲已经很省油了。
另外迈腾的内饰设计虽然还是让很多人吐槽老气，保守，不过在实际感觉上则给人以稳健和实用，内饰没有过多花哨的设计，以至于带来一个不错的驾驶视野，营造出车内的宽敞感，并且一汽大众的做工是出了名的，在内饰细节做工方面，迈腾在同级别里绝对数得着。配置方面也是相当的不错，能够满足大部分家用，在安全性方面迈腾也是我非常看重的。
以上就是我对一汽大众迈腾的用车体验，不过人无完人、车无完车，但瑕不掩瑜，总之选择了迈腾不后悔。