鲁达 汽车对比
经历过减配又断轴的丑闻风波之后，速腾终于变得“老实”，这种浪子回头也让消费者对它重拾了信心，每月的销量超过了2.5万让同级对手望尘莫及。番茄哥曾经很喜欢上一代的速腾，紧凑有型的设计、扎实有德味质感的操控很有高级感。而且改装潜力大，流通改装件也多，可玩性高等特点深受年轻人的喜欢。速腾的车型配置很多，不少消费者对它都患有了选择困难症，今天番茄哥就教大家选一选！
根据关注度及实际驾驶体验，番茄哥速腾2015款 1.6L 自动舒适型、2015款 230TSI 手动舒适型、2015款 230TSI 自动舒适型比较值得消费者留意。这几款车涵盖了1.6L自然吸气与1.4T涡轮增压发动机，变速箱也有5挡手动、6挡手自一体以及7速双离合可选，基本体现了大众主流的动力组合。
作为这个价位的合资车型，装备了车身稳定控制系统是一个标准配置，速腾算是合格。这个三个配置车型的安全配置一样，胎压监测可算是其中一个亮点，1.6自动舒适型还提供了无钥匙启动和无钥匙进入的选装。
电动天窗、全景天窗、多功能真皮方向盘、真皮座椅、定速巡航、前后扶手后排杯架等实用的配置都能配全，速腾的配置普及得非常好，已经能满足大多数的行车需求。1.6自动舒适型还提供更多的选装配置。 而一部分，三款车同样是打成平手。
在这部分中，三款车的配置就略显寒酸了，比如中控台彩色大屏缺少，空调均是手动调节，而大灯更是卤素，给人一种跟不上时代的步伐，让人感觉遗憾。唯有后排出风口的配置让人感到贴心。
通过配置表可以发现，这三个车型的配置几乎是是一样的，主要的差别在于动力系统。在指导上，在1.6L 自动舒适型比230 TSI 手动舒适贵了0.4万，而两款自动挡车型的差价仅为1万元，1.4T+DSG贵为大众的黄金动力组合，而且终端裸车价降到了12-13万出头，与在1.6L 自动舒适型的终端优惠价非常接近，很显然，1.4T+DSG的性价比更高。
因此番茄哥的建议是速腾 2015款 230TSI 自动舒适型。