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奔驰G55是G级AMG早期的产品,那时候奔驰G级很火热,AMG车型的价格更是高昂,还有落地超880万元的G55,当时在北京完全可以买两套不错的商品房,因为那时候房价还没有大涨,比现在便宜,如今那辆价值800万元的奔驰G55加长版还在但是只能值一套小公寓的钱了,因为汽车是消耗品。

我们现在看到的这辆车就是在2009年价值800万元的奔驰G55加长版,2009款奔驰AMG G 55,原厂加长版G55 国内限量,裸车售价700多万元,差不多等于两辆奔驰G55标轴版,它长5.99米,车宽和普通版一样,高度也是如此,因此这辆车看起来很奇怪,高端商务礼宾车,那时候受很多老板喜欢,当年这种加长版礼宾车很多,就连国产品牌都有类似的加长版车型。

这辆车长为5.99米,蓝牌四座,C1驾照可以驾驶,前后座椅之间有隔断,后排座椅的私密性更好,就相当于当年的迈巴赫,车主基本坐在后排座椅上,前排有专业的驾驶员,车主们也不用担心隔音效果,商务会议,最适合长途会谈,房车设计,宽大的座椅,完全可以躺在上面,这是一种享受。

这辆加长版的奔驰G55 AMG可以安装蓝色车牌,可以在市区行驶,持有C级驾驶证就可以驾驶,不过它的驾驶感受一般化,不是太好停车,驾驶员表示一开始接触这辆车时最不喜欢倒车入库,尤其是两边都有车的情况下,然而时间久了就好了,现在倒车入库很轻松,开在路上回头率超高,也是一种享受。

再来看一下这辆奔驰G55加长版的后排空间,全真皮包裹,礼宾车设计,坐在座椅上可以休息,可以会议,可以KTV,还有车载电话,可以和驾驶员进行联系,一般来说在开这辆车出门时车内基本满员,因为人多才能显示出车主的身份。

2009年那时候,这辆车价值800万元,可见车主的豪气,在北京这片寸土寸金的地方,富有的老板也很多,当然他们现在的身价至少也翻了几十倍,所以也不在意车辆车价格的折损。

责任编辑: 鲁达

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