luda
至于溢价能力，18年前是Elpa的天下，但18年后奔驰G谁也赢不了。
奔驰G的所有车型总是从诞生之日起保持外观，完美地融入了所有时代的审美特征。
1979年第一代奔驰G-Wagen，底盘代号W460，从第一代车型到现在，很容易发现新型车型中残留的设计元素。不看门、门把手、窗户、腰线、车轮拱、屋顶、备胎、转向灯、甚至轮辋和前面，第一次无法区分这一代G-Wagen。
同期，FJ70(Land Cruiser)系列的强硬风格与G-Wagen相似，只是下一代FJ80选择了豪华路线。
1991年奔驰G级推出了W463系列，直到2018年才更换。W463一代也是使G-Wagen越来越豪华和深入的一代。1999年G-Wagen推出AMG型号G55 AMG后改编的G63、G65成为G-Wagen成为实力象征的社交名片。
开世前的G级AMG采用了一体式前后腿，使得G-Wagen在外观上有了更加强硬的下盘。
W463提高了对G-Wagen的关注度，随着W464的到来，保持着持续的外观，看着令人垂涎的装修，驾驶方便的G冲天，一辆车难求，溢价飙升到了前所未有的水平。
但是，虽然有AMG加蓬，但总感觉到柔软的杂物，或者独立悬架的下板，可能会成为“大发”的几何多波束前照灯。(这是一部很好的电影，《莎士比亚》，温德夏的《圣经》，前情提要)。
是的，本期的“我看一看”系列又来了。奔驰G63 AMG落地价格超过320万韩元。对我来说，即使是普通的G350也无法想象，但G63也让这个路人甲看起来不那么爽，也不那么打架。直到看到照片中的这个万事通。
com/large/motor-article-img/bda141d252a94032aecff2ced85488aa?from=article.detail&_iz=31825&index=9" width="640" height="426"/>在前文所提及，奔驰G-Wagen的外观 43年几乎没有改变，这让奔驰G在任何圈层的知名度不亚于任何车型，也就是说，大部分人都会一看看出是G，并且熟知G的厂商是奔驰，而当看到车标不是奔驰标时，回头率就来了，故事也就有了。
23英寸的轮辋还是比较适合G的尺寸，MANSORY这类的大厂的好处之一是有自己独立设计的轮毂造型。
前后轮胎均为295/35 ZR23，配备马牌Z级高性能子午线轮胎，材质必然是特殊铝合金，工艺必须是铸造。
黑色车身与红色点缀，race与碳纤维，骨子里的硬派与战斗机元素。
没有一台MANSORY能够离开碳纤维的包裹。
原厂的顶灯不仅合法，还有极高地贴合程度。这对离开越野路段，就要将加装的灯具拆卸的车主内心造成了成吨的伤害，只能看着MANSORY的背影感叹着没有花钱的不是啊！
后备胎罩也不能放过碳纤维的替换，前后的车标都使用的是我觉得MANSORY车标中最好看的一款字母LOGO。
原厂G的内饰就已接近完美，所以MANSORY进行了丧心病狂般的皮质升级。
千篇一律的碳纤维太单调，红黑色双拼才符合品牌属性。
有缝线，不够，有细腻，差点意思，两侧使用鳄鱼纹路皮，有点意思。
星空车顶，意料之外，情理之中。
Alcantara放在脚下，碳纤维当做脚踏，这奢侈够劲了！
MANSORY让我知道，大面积Alcantara可以不安置在身体接触不到之处、不需要安置在座椅处用来防止激烈驾驶时的身体滑动，Alcantara也可以放在脚下，红色碳纤维可以当做踏板。
黑色很战斗但不够出众？别担心，有办法。
黑色G很多，白色G很多，黑色+白色的MANSORY奔驰G不太多。
和上一台的“race与碳纤维”略有不同，黑白双色的G点缀色使用较为沉稳的银色，在极具侵略性的前脸中揉进了几份优雅。
不变的是接近恐怖的用料方式，碳纤维必须踩在脚底！或许当我真正有机会第一次乘坐时，面对弹出的的碳纤维电动踏板时，一定会略过踏板直接跳到地上，回身抚摸碳纤维与银色LOGO，我就想知道 被MANSORY用作脚踏的碳纤维是什么手感。
如果碰巧排气完全冷却的话，还要尝试一下磨砂质感的MANSORY排气手感。
车内外配色遥相呼应。
内饰最出彩的地方莫过于在G63基础上改造的方向盘，银色金属负责提升质感，黑白拼色永不过时，碳纤维永远的神。
你问什么？你问这车防弹吗？
MANSORY装甲版能够抵御M240的袭击，M240的杀伤力强于在游戏中我们熟知的外号为“大菠萝”的M249。
MANSORY装甲版符合德国vpam7级防弹标准，这也导致整车净重高达3750KG，所以配备了最大功率800马力，峰值扭矩1050N·m的动力储备。
装甲版设计理念是，保证车辆在突发状况下能够迅速离开。想必，只有钢筋混凝土浇筑的超大立方体才能阻挡得了，加上乘员轻松超过4吨的G63 MANSORY装甲版的去路吧。
G63 MANSORY装甲版的车身与底盘采用加厚特种钢打造。
来自意大利公司Isoclima的安全玻璃足足有4.1厘米的厚度，此品牌也为奔驰S600普尔曼防弹版等车型提供玻璃。
装甲版为4座车型，需要被保护的人员在后排能够获得更周全的保护，并且突发情况时翻身钻入后备箱更能大幅提高安全几率。
总结
我们总是对防弹有一种特有的好奇，原因也很简单，防弹离我们的生活场景无限遥远，这也代表着制度的优越性难以言表。
MANSORY的改造相比于主机厂的御用改装厂有着极高的自由度，而相比于普通改装厂，MANSORY又有着强大的产品库支撑，当我在官网看到提供的轮毂选项时，竟有一种在逛轮辋品牌官网的错觉，有着 更加庞大数量的还有各类交通工具，而对于价格，上不封顶。