鲁达 区别于普通定速巡航，ACC早期也称自适应式巡航，在设定好一个时速，就可以松开油门让车自己跑了，前方的雷达会实时监测障碍物，一旦前车速度低于当前时速，ACC便会自动减速，当前方距离足够安全车距，会自动恢复到设定时速。这个功能相信大部分车友都用过。但传统的自适应式巡航，多数不能自动刹停，在紧急情况下，依然需要驾驶员自己操作。随着不断进化，现在的ACC多数被称之为全速域自适应式巡航，早期的自适应式巡航是时速需要达到60或80的时速以上才可开启，而全速域自适应式巡航30的时速就可以开启，今天我们就看看这台宝马X3的改装作业。
配件展示
以上就是这次改装的配件，ACC前中网，ACC雷达罩，ACC雷达探头与固定支架，支持ACC的按键和需要的线束。
改装过程
把原车方向盘拆下来。
更换好全新的按键，带有ACC控制按钮。
多了ACC控制按钮。
把前包围和前杠都拆下来。
安装上固定支架，再把ACC探头安上就可以了。
把雷达罩安装上。
新的中网和ACC雷达。
安装好之后将拆下来的前包围复原。
开始进行电脑编程，上路试车即可。
效果展示
可以看到已显示自动跟车ACC功能已开启，比之前方便不少，尤其体现在视线不佳的环境中，路口突然窜出来的人或车，ACC的反应速度是要快过人脑反应速度的；而且不用再像传统定速巡航那样，踩下刹车后需要反复地启动定速。