鲁达 上汽红岩杰狮500系列现有C500和M500，是在原杰狮C100、M100升级而来的新一代车型。这似乎有点奇怪，杰狮在100系列之后并没有出现200、300、400系列，而是直接就“跨越”升级到了500系列。
威“5”驾临
据了解，杰狮500系列的命名跟数字“5”的意义有关：这是红岩推出的第五代产品，而红岩自1965年诞生也经历了超过50年的发展，同时车型也进入了国五时代。实际上，这是上汽红岩对产品命名规则重新整理的结果，也许到国六时代车型就会被命名为600系列。
杰出安全性
杰狮500系列驾驶室参照了原型车欧洲依维柯Stralis本体，整体冲压制造，80%双面镀锌板焊接。在被动安全方面，杰狮应用了驾驶室后移技术，即在意外碰撞时驾驶室会后移500mm，以保护驾驶员安全。
雄狮般外型
新车M500的驾驶室没有太大的改变，在正面顶部加上了醒目的“上汽红岩”字体，大灯则改用了流行的熏黑色底，配色上会更协调，这也跟C500车型相一致。
绝佳的配置
源自菲亚特技术的红岩自制驱动桥：输出扭矩5500N·m；新材质、新技术、大扭矩、超强承载性、高可靠、宽速比等优势最大限度满足不同工况需求。传动系统方面，匹配带超速挡的法士特12挡变速箱，法雷奥430膜片拉式离合器，以及4.11速比的红岩457后桥。
杰狮M500 4X2牵引车
绝 对 值 得 你 的 期 待