鲁达 作为欧洲重卡代表车型之一，依维柯重卡在国际上的已拥有很大的品牌影响力，不仅如此，在专用车市场，依维柯又有着 “改装专家”之称，可以说从70年代成立品牌时，就已经携带专用车基因。
前不久，依维柯携New Eurocargo消防底盘亮相北京国际消防展，据介绍，这是依维柯针对中国消防市场重新设计的一款车型。
New Eurocargo在外观方面，经过了重新设计，整车造型焕然一新，全新侧扰板与前脸设计融和一体，经典的V型笑脸造型，给人一种舒适性视觉冲击感；此外，整车造型更具时尚感，不仅功能性和人机工程方面表现更优异，而且还降低了2%的风阻系数，使得油耗进一步降低。
舒适性可谓是欧洲重卡的一大特点，当然在这款Eurocargo上，驾驶室的舒适性也做到很到位，中控的整体设计都围绕驾驶员采用全新布置，简洁明了，仪表台上的控制按钮触手可及，很大程度上提升了操作便捷性。座椅面料采用熔织工艺，高品质材料和工艺既时尚又耐用。
此外，还可以根据客户需求选装空气悬挂驾驶座椅，采用双密度内饰材料，带加热和通风功能，并可选装扶手，提高了驾驶的舒适。
动力方面，依维柯New Eurocargo有着同级最宽泛的车型选择，可以提供11,000多种原厂型号，满足任何的作业需求。发动机最大功率300马力，最大扭矩1,050牛米；轴距覆盖3,105毫米到6,570毫米，可选择机械悬挂或空气悬挂。为了更好的满足消防车的需要，New Eurocargo搭配了Interpump Hydrocar进口意大利全功率取力器，可直接从发动机取力，最大持续输出功率157KW，最大扭矩达720牛顿米，可匹配大流量水泵。
值得一提的是，New Eurocargo GVW12吨-18吨全系搭配美国艾里逊（Allison）变速箱公司生产的全自动变速箱，采用独特的由电脑控制的液力变扭器，取代了传统的机械式离合器，可以使发动机的动力输出不间断地传送到车轴，充分保证了消防救援车辆对加速性能的极高要求，同时这款变速箱不论在高速和低速时都有很高的操控性，操作更为简便，显著提升整车的安全性，可靠性和耐用性。
New Eurocargo车辆总重11-18吨范围内有3105-6570毫米14款轴距可选。最短轴距拥有较小的转弯半径，可以保证市中心形式时车辆的敏捷性。底盘上采用高强度钢制H型大梁，大梁上面完全平坦，便于匹配车身上装，此外，大梁两侧的油箱、储气瓶等均适应性大梁布置，结构紧凑。在悬架方面，可以选择抛物线形钢板弹簧、多片簧、后空气悬挂3款系统悬架。
为了能够满足更加复杂的作业路况，依维柯Eurocargo 底盘还可以提供车辆总重15吨，280马力国V发动机、多种轴距、全单胎选择。超大接近角/离去角、前后桥差速锁、接近600毫米的涉水深度能轻松挑战各种复杂路况和气候。
结束语：
整体来说，全新的依维柯New Eurocargo消防车型，对于特殊的中国消防市场，还是做了很大的配置设计，不仅延续了欧洲重卡的舒适性的驾驶感，而且针对国内市场不同作业需求，依维柯也做了不同了针对性配置，提供做种车型配置供选择。
那么做了特殊配置的依维柯New Eurocargo，能否得到中国的消防市场用户的认可，占据市场份额，让我们拭目以待。