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轮胎加宽2公分对油耗的影响

大部分车主在购买车以后或者汽车爱好者对于车性能的稳定性、燃油性、经济性、以及操控性、和外观性、都有着各自的爱好与习性!今天就聊聊汽车轮胎改后加宽的“利与弊”!

我们的轮胎胎侧都会标注一连串的数字,例:185/70R1486H

185:胎面宽(毫米)

70:扁平比(胎高÷胎宽)(70指70%)

R:子午线结构

14:钢圈直径(英寸)

86:载重指数(表示对应的最大载荷为530公斤)

H:速度代号(表示最高安全极速是210公里/小时)

目前国内批量生产的轿车中使用的扁平比最大的轮胎是225/55R16,而许多进口的豪华轿车或运动型轿跑车的轮胎则达到了225/45R17,甚至有的达到245/40R18。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后,除了操纵性强,外观视觉效果也给人很威猛的感觉。

轮胎变宽的优势:

1)提高操控稳定性。在轮胎直径相同的情况下,增大胎宽有利于增加接地面积,从而使行驶更加稳定,而且抓地力也增加,有利于提高中高速的稳定性。

2)增加转弯能力。更宽的轮胎,轮胎胎壁刚性提高,转弯时的变形量会减小,车辆在转弯时的稳定性增强,在转弯时代循迹更准。

3)加速和制动效率增加。由于更宽的轮胎胎壁刚性提高,加速和制动时轮胎的变形量减小,同样的材料下,制动距离和加速时间都会有所缩短,有利于提升驾驶体验。

4)轮胎加宽之后,会让汽车看起来更富有激情,外观会更加好看。

当然,轮胎加大也会有一定的缺陷:

第一是油耗变高。换上宽的轮胎之后,你会发现车子比较费油,这是因为轮胎宽了,摩擦力也会跟着增大,再就是轮胎越大,意味着轮胎的重量也随之增加了,自然而然油耗也就增加了。

第二是错误计算行驶里程数。对于部分普通的经济型车来说,里程表的计数方式是机械式的,也就是转数乘以周长,如果换成大一码的轮胎,那轮胎的周长变长,也就意味着行车的实际公里数是要超过里程表计数的,这对于车辆的定期保养不是一个好消息。

第三,抓地力强的话,在过一些急弯的时候,会更容易翻车,如果轮胎完全与地面死死的咬合住,那外侧的轮胎就想杠杆的那个支点一样,车子侧倾的离心力会让内侧车轮离地,如果速度快和幅度大的话,就会直接翻车。相反,如果轮胎抓地力不是那么强的话,会侧滑和失控,至少不会翻车。所以并非是轮胎越宽越安全。

一般说来,车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果有车主想要更换轮胎尺寸,必须在专业人员的指导下进行,不能随意而为,因为这涉及到很多问题,稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。另外,低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些,在使用过程中应更注意和爱护。

责任编辑: 鲁达

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