您的位置 首页 > 爱车一族

宗申week8世界杯版—宗申week8怎么样…

随着科技实力的发展,现阶段的摩托车也开是开枝散叶,分裂出不同种类,不同风格的车型。而在近几年当中,复古摩托车也被推上热潮,收获了不少年轻车友的喜爱。不仅如此,现阶段的复古摩托车也与传统复古摩托车不同,外观设计格调更为独特,风格也比较多变。

今天我们所说的这款宗申WEEK8也是新生代复古摩托车当中的一个代表,官方售价只有8980元,对于新手车友来说,购车方面的经济压力比较小,非常适合刚入门的新手摩托骑士。

宗申WEEK8这款车的定位就是专注于当代年轻人的一款“轻”复古,整体车身设计比较简洁,没有太多的复杂结构,视觉上更加干练。同时官方也给予这款车的轮毂采用了比较经典的钢丝辐条设计,复古韵味非常浓郁。

同时这款车也没有追随现阶段流行的硬派运动复古车型,车身多棱角的设计,反而回归到经典,采用了较多圆润的外观风格,比较热衷于传统复古。同时简洁的车身设计也给予了这款车较大的改装能力,对于很多年轻改装爱好者非常友好。

虽然宗申WEEK8是一款近几年的车型,但从车身设计上来看,圆形的大灯、转向灯以及仪表的造型,基本都回归了纯粹的复古主义。另外,还有辅以棱角的水滴形油箱,在传统复古的基础上又增加了几分年轻的元素,设计风格还是非常时尚的。

仪表的造型虽然是经典圆形,但内部却是全液晶设计,因此在功能上表现更为丰富,车辆信息也更易读取。手把的设计相对于同类型的复古车更为直接,采用了一体式铝合金变径车把,日常驾驶也更为方便,对于新手来说比较友好。

动力上,宗申WEEK8的动力参数并不算特别出众,但对于日常通勤、驾驶完全可以满足。发动机采用单缸风冷设计,型号为PR150,也算是宗申旗下一款比较经典的引擎,质量表现比较稳定。数据上这款发动机最大功率8.3kw/8000rpm,最大扭矩11.4N.m/6500rpm。

根据官方所公布的信息,这款动力系统是由宗申联合意大利比亚乔联合开发,具备涡流增压、稀薄燃烧和智控燃烧技术。而在续航方面,15L的油箱,结合发动机排量,预估续航里程可以达到400公里以上,还是非常可观的。

在车身配置上,除了钢丝辐条轮,这款车还搭载了锯齿轮胎,视觉上的复古气息非常纯正。减震方面,前轮采用倒置设计,后置可调双枪,出场调教偏向于舒适。制动方面前后均采用了浪花式单碟刹盘,虽然没有辅助任何的制动科技,但应对这款入门级复古车已经可以满足。

作为复古车型,宗申WEEK8在入门级市场当中表现还是非常不错的,尤其是针对刚入门的新手车友,各方面性能表现都比较友好。同时基于复古的定位和较强的改装能力,融合现代时尚元素,也能让很多年轻人喜欢它。

最后,对于这款售价8980元的宗申入门级复古WEEK8,你们还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与国内车友一同讨论!

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“宗申week8世界杯版,宗申week8怎么样,宗申week8改装,宗申week8优缺点”边界阅读