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回答一位来自悟空问答的朋友的问题——宗申tc380发动机耐用性如何？多年后会不会出毛病或性能下降？
TC380R是宗申自己研发的一款发动机，水冷并列双缸八气门，实际排量为378.8cc，最大功率为285KW，最大扭矩为35NM。
这款发动机运用了多种新技术新工艺。
发动机零部件真材实料，采用多种进口零部件，提升了可靠性。
动力曲线如下图。
可以看到，自4250转一直到8750转的广阔区域内，这款发动机都能保持30NM以上的扭矩输出，并且最大功率输出转速能延后至9500转左右输出，也就是说，这款发动机同时具备强劲的低扭和悠长的高转速后劲，是一款很不错的机器，既能给巡航复古车使用，用在仿赛上也适用。所以，除了宗申自己用以外，国内不少没有自己发动机的小品牌，都外购这款发动机作为自己的动力来源。
台荣GP1就是使用的这款发动机。
诺玛刀锋400也是这款发动机。
还未上市的UK400 MAX也是这款发动机，这是复古街车。
凯越的400X是ADV车型，也是用的这款机器。
再加上赛科龙自己的ADV车型——RX3S，运动复古街车——RZ3S，英伦复古街车——RE3，都是使用的这款发动机，可见这款发动机的实力，货好不好，厂家应该是比普通用户更有鉴别能力，因为是专业人才能干专业的事儿。油耗表现，动力，噪音和振动等运行品质都还不错，个人以为，应该是国内同排量级别里面最好的一款机器。
这款发动机与铃木的GW250发动机有一定渊源，GW250的机器是在原型机(源自铃木，具体不详）基础上缩缸以后的结果，并且将每缸四气门改为了每缸两气门。
而TC380R则是完整的复制了铃木的那款原型机，排量未变，每缸四气门的设计也没变。
可靠性已经经过市场验证，证明了可靠性是值得信赖的，你不用担心。
至于你说的性能下降，这个问题得看怎么看，不管什么品牌的发动机，随着使用时间的增长，这世界上还没有性能不下降的发动机，不论你是本田宝马还是雅马哈杜卡迪，都是如此，新车的发动机当然会比跑了好几万公里的发动机性能要好，这是必然的趋势，一个能输出强大动力，发出高温高热，高速运转的金属机器，不可能没有磨损，只是只要保持在一个合理的范围内就可以，从这个意义上来讲，TC380R是完全没有问题的。
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