鲁达 
川崎Versys X300这款车估计车友们都不陌生，曾引起一波抢购热潮。但随着时间的推移，近年川崎Versys X300的热度渐渐消退，抛开动力被阉割的原因，我们首先想到的原因是这么多年了他还没有改款。
总结以上原因的种种，得出Versys X300没落的最终原因应该是.......国产车的崛起。（ps：噗嗤！这结论跟原因完全不成逻辑啊！能不能再牵强一点？小编脑子都装了什么？）反正，在国内300-400cc等级国产车的越做越好，这就是原因，就是，就是，就是！
有时候吹牛逼多了连自己都开始相信了，然而静下来看看，在2020年中国的摩托车市场里面，300-400cc排量ADV车型中还真是异军突起！今天我们就来点盘一下！
无极300DS/300GY
既然文章从川崎Versys X300开始说起，那就干脆延伸到它的远房表亲无极300DS上吧！感觉怎么看300DS总有点跟X300有那么点点相似，呵呵呵。
无极300DS使用一台大单缸292cc发动机拥有不俗的非铺装通过性，无极300DS以其亲民的价格与不俗的性能，上市即热销。价格有多亲民？20800裸车价，三箱护杠版本只需23800元，香吗？！
无极DS车系排量从300到500到650，含括了休旅、冒险、拉力级别。产品线是足够的充分！牛仔很早之前就预言过，无极将会成为国产车的中坚力量，果然不出时日，马上见分晓，这话可不是马后炮，有文章为证，欢迎翻阅：《2020本土个性化摩托车三足鼎立，春风vs贝纳利vs无极你更看好谁？》
▲无极300DS参数表
哦~！差点忘记了。
无极还有一款曾在无人区发布的单缸野性硬派拉力车型300GY，临界于传统的ADV车型与赛级拉力车之间，想了解更多无极300GY?看看相关导读：《23600元！干重139KG，无极300GY Rally》
赛科龙RX3S
赛科龙RX3S，打着3系的旗号，使用的却是排量逼近400cc的发动机，赛科龙RX3S不讲武德，哈哈。
其实RX3S有着不俗的发动机性能与车辆通过性，致使他的车型定位不单在休旅车这么简单，对于长途骑行与轻度越野RX3S同样面面俱到。在售款的RX3S定价为29880元起，自带护杠与三箱的旗舰版售价32880元。
相关导读：32800元 ▎赛科龙-RX3S 无需改装，即可摩旅！刚需型休旅车新选择
▲在售版本赛科龙RX3S厂家参数
小编在赛科龙的网站上看到，2021款全新的赛科龙RX3S也即将上市。本着车子肯定是越做越好，配置越做越高的造车原则，小编对这款车型还真有些小期待。
▲新款2021赛科龙RX3S
升仕310T1单摇臂/310T2辐条轮
在国内多缸车型总是比单缸车吃香，不管买不买得起，反正多缸就是好！但基于燃油的经适性与低扭更强的原因，单缸车型还是有着自己的市场价值。升仕改款后的310T1，但是凭借其单摇臂的结构和别致的造型还是吸引了一大批喜欢它的购买者。27800元的价格对得起单摇臂与别致的造型。
▲升仕310T1单摇臂版本、参数
作为一台ADV设计的车型，估计升仕也考虑到前19后17的轮毂配比才是最正宗的配方。所以升仕310T2就诞生了，拥有前19寸辐条轮的版本，售价28800元。但遗憾的是在310T2车型中并没有出现单摇臂的配置。（ps：这明显就是挤牙膏嘛，气不气人！）
▲升仕310T2，前19寸副条轮！参数
凯越400X
凯越400X，传闻这台车的发动机来自于宗申，与RX3S是同父异母的亲兄弟。虽然说是相同的发动机，但是凯越400X经过摩托车狂人张雪这么一捣腾，丫的性能就出来了，198公斤的整备质量带三箱护杠，实在是轻！
29800元带三箱的售价性价比算得上不错的车型。但回过头细想，相比凯越500X的定价32800元，二者价格差并不明显，总让人有点既生瑜何生亮的感慨。
▲凯越400X参数
文末唠嗑两句
豪爵铃木的DL250虽然只是250等级的车型，但是凭借优秀的做工与超高的品控，深受车友的一致好评。随着豪爵DR300的上市，不知道会不会衍生出300cc的adv车型呢，如果有的话大家猜猜得卖……
在来年，随着国内造车技术的不断成熟，相信还会有更加多的好车进入中小排量市场。其中最值得让人期待的应该算是本田合资的CB400X了！虽然早在2016年本田CB400X在日本就已经上市了，但在国内总感觉雷声大雨点小，不过国内合资车型上市的消息还是一贯严密，如果明年这款车真的来了，你会等他吗？