鲁达 今天（7月1日）上午10点西安摩博会Aprilia GPR250R正式发布，售价为26800元！同时发布的还有GRR150R，不过面对GPR250R的售价略显无力了。GPR250R这样的售价可以说吸取了当年Aprilia GPR150在定价上的“失败”，相信Aprilia GPR250R的来临又会给这一级别仿赛车型带来不小的打击，毕竟在我们看来Aprilia GPR250R是最接近仿赛的车型，无论是从车架还是高转设定的引擎，接下来就一起来看看吧。
此前北京车展的亮相就备受关注的Aprilia GPR250R，有着太多的车友在期待了。就目前国内这一级别的仿赛竞争可谓是愈演愈烈，而且它的对手也都有着不错的表现，例如GSX-250R、春风250SR、赛250、赛350等。那么最终Aprilia GPR250R能否在众车型中杀出一条“血路”呢？只能等待时间的考验。
外观方面
Aprilia GPR250R依然有着浓浓的Aprilia风格，蓄势待发。Aprilia GPR250R有着接近它的老大哥RSV4的风格，无论是车头以及大灯的设计，还是车身侧面导流板设计都隐约有着RSV4的影子。不得不说在目前国内靠颜值的当下Aprilia GPR250R在外观上还是非常不错的。特别喜欢下图这个角度车头的设计，大灯与扰流板中间有一块镂空，可惜内部的蜂窝状进气口是被堵死的，若是镂空的话这细节就完美了。
动力方面
Aprilia GPR250R搭载了宗申生产的实际排量249cc水冷发动机，最大功率20.5kw，最大扭矩21.5Nm。此动力总成为Aprilia “ARC”动力家族发动机，采用DOHC四气门结构，这是一台高转引擎，或许只有在空旷的道路或者赛道才能激发它的潜力，因为在8000转之后才是它真正的实力。值得注意的是Aprilia给这台引擎盖上了红色缸头盖。另外整车整备质量控制在了158kg，这样的车重表现在同级可谓相当优秀，甚至比春风250SR都还要轻，那么这就意味着Aprilia GPR250R将会拥有更好的操控体验。
配置方面
Aprilia GPR250R搭载了41MM倒置前减、双通道ABS、铝合金上联板，全彩TFT互联液晶仪表，除了时速与转速还有水温、时间、电压等，另外还能实现与手机互联，整体界面风格也与老大哥RSV4尤为相似。刹车部分前后都采用了西户卡钳，在制动效果上从昨天的试驾活动中车友的反馈还是蛮不错的。
小结在最后
那么Aprilia GPR250R能否成为一匹黑马，个人觉得还是蛮看好的，毕竟在所有该级别的仿赛车型中只有它最接近赛车的设定。那么你觉得Aprilia GPR250R如何呢？欢迎在评论区留言讨论。