鲁达
近几年，SUV市场的火爆可谓令人振奋，用如日中天来形容我想一点都不为过。如果你是一个工作不久的90后，手握十二三万的预算打算买辆个性一点的SUV，哪些车型值得选呢？相信很多朋友都会说，这价格，买辆配置高点的自主品牌SUV开呗，诚然，现在我们自主品牌所生产的SUV做得已经很不错了，不过经过研究筛选后，发现即使是13万元，也依旧能找到不少合资品牌的紧凑型SUV供消费者选择。
东风裕隆-优6
说实话，东风裕隆纳智捷优6确实是一款没有什么存在感的车型，除了外观颇具特点之外，糟糕的油耗表现一直被人诟病已久。不过随着今年4月份在上海车展上全新1.6T车型的推出，纳智捷优6的整体竞争力已然回归主流。
不能否认的是，优6 SUV的外观设计确实很时尚，前卫大胆的造型极具辨识度，开着它一定不愁没有回头率。优6 SUV的造型并不像传统SUV那样方方正正，倾斜角度很大的A柱以及低矮的车身都让它看着更像是一辆跨界车，粗壮的D柱采用了被厂家称为“驻笔回锋”的设计，令人印象深刻。
优6 SUV的内饰造型延续了时尚的设计理念，环抱式的中控台整体感很强，这样的设计在同级别车型中很少见。只不过内饰的质感不算强，在材质的选择上也难以让人满意，摸哪都是邦邦硬，感觉比较廉价。
优6的内饰同样保留了老款车型的设计，环抱式内饰的包围感很强，令人过目难忘。U形中控台内侧是一圈碳纤维纹理的饰板，看着很运动，符合它的定位。新款优6内饰部分最大的亮点就在于这块竖向布置的12寸中控彩色大屏，现在这个年头，提升车厢科技感最直接有效的途径便是放置一块儿尺寸够大的中控大屏，还别说，有了它优6车厢科技感瞬间提升了一个档。
优6的1.6T涡轮增压发动机来自于PSA集团，这台发动机在不少标致、雪铁龙的车上都有出现过，我也领略过它的风采。变速箱则是由爱信提供的6AT变速箱，同样也是位老熟人。悬架结构依旧没变，采用的是前麦弗逊加后扭力梁的悬架组合。
三菱-劲炫ASX
改款之后的三菱劲炫ASX已经上市有一段时间了，在放弃了轿车产品专攻SUV车型后，三菱出的几款产品外观都很激进，像之前上市的新欧蓝德，到这台劲炫，再到未来可能进入到国内的全新PAJERO SPORT，无一例外都变得高调起来。在更换了三菱最新的“Dynamic Shield”家族设计之后，劲炫ASX绝对堪称本次推荐的3款车中整体外观最年轻与时尚的一款产品。
劲炫ASX看着就不显大，与主要对手逍客尺寸差不多，造型上它更像一个小型SUV。可轴距较长，还是达到了紧凑型SUV的标准，在车内的乘坐空间可以得到保障。
内饰部分，劲炫ASX本着实用为主的设计，没有太多的设计感可言。最明显的就是这块10.1英寸的硕大显示屏了占据了中控台大部分位置。这套集成手机互联、导航、蓝牙功能为一体的多媒体系统功能覆盖全面，基于安卓系统开发，甚至可以扩展iPad、行车记录仪等功能，而且屏幕尺寸很大，显示效果和运行速度不错。
因为有着“长轴距”的先天优势，劲炫的乘坐空间不用太过担心，后排2拳的腿部空间足以应付我们日常使用。坐垫填充物比较柔软，长时间乘坐不会感觉很累。
劲炫ASX全系拥有2.0L+CVT与1.6L+5MT两款动力总成可选。其中代号4B11的2.0L自吸发动机我们已经很熟悉了，主流的2.0L发动机参数加上CVT变速箱，不用想都知道是以平稳和顺畅为特点的组合。
雷诺-科雷嘉
科雷嘉定位非常清晰，完全面向年轻人在车型设计也非常时尚。这款车最个性的地方就是车头的造型，真有点代言人范冰冰那种妖媚劲儿，对中国消费者的审美观念来讲，雷诺总喜欢带点个性的元素，具有很高的辨识度，好看与否因人而异，但就是与众不同，感觉很新鲜。
内饰没有外观和颜色那么骚气，整体布局比较稳妥，仿碳纤维装饰板增添了活跃气息，中控台材质大部分都是软质材料，缝线也都是真的，提高了内饰的精致程度，基本上是我们熟悉的欧洲车风格，讲究做工和用料，挺不错。
作为法国车，科雷嘉肯定会玩点不一样的，7英寸TFT全彩色液晶仪表盘造型挺前卫，数据清晰易读，还能够通过中央多媒体系统设置仪表的样式和颜色，排列组合起来种类太多，大体就是上图所示，主要就是突出一个炫字，肯定会有人特别喜欢。
科雷嘉跟逍客的动力系统是完全一样的，搭载的是一台2.0L自然吸气发动机和一台1.2T涡轮增压发动机，其中，主打的2.0L自然吸气发动机最大功率150马力（110千瓦），最大扭矩200牛·米。科雷嘉2.0L车型不提供手动变速箱，跟2.0L发动机匹配的是一台CVT变速箱。科雷嘉的这套动力系统整体表现没有任何惊喜，跟逍客一样动力输出平顺，油门设定不敏感，如果驾驶风格比较柔和不急躁，那和科雷嘉的脾性可以完全对上。如果驾驶风格稍激进，油门迟滞就感觉比较明显了。