鲁达 最近两个月
南京街头多出了许多自行车
黄的、蓝的、绿的，橙的……
小编的眼睛都要看花的唠
我只晓得它们有个共同的名字叫：
共享单车
只要下载相应的手机 APP
并交一定的押金，就能随时骑走
目前
南京市面上可以租借的单车已经多达 7 种了
总数在7 万辆左右
其中南京公共自行车有 5 万多辆
共享单车中的小蓝、ofo、町町、摩拜四家
数量总和已达 69000 辆
预计今年内，这四家的单车总数将增加至20万辆
共享单车因为使用方便
获得了市民的欢迎，但在推广的过程中
也暴露出各种各样的问题。
押金退款难
南京市民张先生向江苏新闻广播热线025-84658888反映，自己使用摩拜单车后因为体验达不到自己的预期，于是想退款，但是操作时却发现退款并不容易。对此，江苏新闻广播记者对南京市场上的各类共享单车进行了调查。
摩拜单车：押金299元，可以直接通过APP操作退款，2到7个工作日退款。充值金额10元起步，但APP上并没有充值金额的退款通道和说明。只能通过客服电话确认是否能退款。
Ofo单车：押金99元， 可以随时提现，原路退还，未注明押金退款时间。充值金额20元起充，可以退余额，APP上并没有充值金额的退款通道和说明。也必须通过联系客服的方式进行退款。
町町单车：押金199元，可以直接通过APP操作退款，2到7个工作日退款。充值金额一元起充，APP上并没有充值金额的退款通道和说明。必须通过联系客服的方式进行退款。
哈罗单车：押金199元，可以直接通过APP操作退款，1到3个工作日可以退款。充值金额一元起充，余额不予退还。
小蓝单车：押金99元，可以直接通过APP操作退款，1到7个工作日退款。不需充值，每使用一次扣除一次使用费。不存在余额退款问题。
对于摩拜单车充值车费最低为10元、OFO单车最低20元的充值门槛，江苏君劭律师事务所律师蔡安明认为，这是一种强制推行“最低消费”的不合理行为，“根据《消费者权益保护法》第十条消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。”
面对共享单车投入市场后出现的种种问题，江苏省交通运输厅副厅长汪祝君表示，目前政府部门也正在加强共享单车的管理和调研。
汪祝君：“大家也反映共享单车存在很多问题，作为交通部门也正在积极会同住建、公安等部门加强这方面的管理，我们也建议单车企业也要积极或者深入的进行市场调研，来合理的根据市场需要来进行投放。”
新闻多一度
黄、蓝、绿，橙，白……
如果所有共享单车放在你面前
你会选择骑谁走啊？
有车友说说，颜色辣么多
我只想选择我的幸运色
小编觉得，不用考虑价格的话
重要的是骑得舒服，骑得安全，对不？
在车座调节上
町町的车座高低不能调节，如果你是身高1.8米，骑起来会觉得有矮，如果身高 1.6 米，那么脚刚好可以够到地面。
小蓝单车车座摸上去是所有单车中最柔软的，并且可以调节高度，无论是长腿欧巴，还是娇小的妹子，都能驾驭的了。
在减震效果上
摩拜单车更胜一筹，路上常见的一些坑洼都能很好的过滤掉。
町町单车的避震是三款车中比较差，遇到坑洼处，屁股颠的生疼。
车体坚固度上
小蓝单车车头有一个固定的车筐，可以放置物品；摩拜和町町车重，因而车身比较坚固。
在安全度上
摩拜单车，采用了无链条设计，因此传动装置那一块偏重并偏向左侧，骑的时候容易导致重心不稳。OFO目前还是普通的充气轮胎，容易被扎破轮胎放气。
在舒适度上
小蓝单车的车座最为舒适柔软，加上还有车筐，所以比其他共享单车有所加分。
摩拜和町町骑上去的第1分钟，还蛮轻的，往后越骑越重。
在便捷度上
主要从寻车和还车两个方面进行打分
公共自行车因为有固定布点、数量多，容易寻找，刷卡解锁其实也很方便；
摩拜单车市场投放量是目前几种共享单车中最多的，同时可以在 APP 内显示车辆位置，还有响声方便定位，所以得分较高；
町町单车尽管数量不多，但是可以定位，且有照片便于寻找；
OFO得分较低是因为 APP 内只显示数量，不显示位置。
总的来说
这些品牌单车各有各的优缺点
请您根据自己的需求选择适合的共享单车~
江苏新闻广播
记者 王哲
部分来源：网络综合