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金汤桥旧影。
金汤桥建于1906年（清光绪三十二年），取“固若金汤”之意。金汤桥是连通着河北区建国道与南开区水阁大街的一座跨海河铁桥，桥长76.4米，宽10.5米。该桥是天津最早、也是国内仅存的三跨平转式开启的钢结构桥梁。古时，天津流传着这样一句谚语：“九河下梢天津卫，三道浮桥两道关。”《天津方言辞典》中对此解释为：“三道浮桥”指盐关浮桥、钞关浮桥以及窑洼浮桥；“两道关”就是钞关和盐关。这其中的盐关浮桥（也称东浮桥）就在今天金汤桥的位置。具体到盐关浮桥的来历，还要追溯到1728年。当时，时任青州分司（清朝负责当时盐务管理的机构，后更名为天津分司）运同的五品大员孟周衍到天津上任，其时“北司衙门”设在东浮桥西岸，而掣盐厅坐落于东浮桥东岸（百姓俗称盐关），官员、百姓往来海河两岸，只能依靠摆渡，即不方便亦不安全。落水溺亡，亦时有发生。于是孟周衍便带头将自己的薪俸捐出，募集银两修建了这座浮桥。两年后（1830年），浮桥建成。《长芦盐法志》中记载：“盐关浮桥，在东门外盐关口。海河水势汹泛，舟渡每多覆溺。雍正八年，天津分司孟周衍捐俸倡首，率众商捐造浮桥十四只，聚舟如筏，横亘中流，以通往来。济河者如履坦道，咸感其德，因名其桥曰孟公桥。”1905年，比利时商人开设的天津电车公司，筑建连通城区与老龙头火车站的有轨电车轨道，须经过当时的东浮桥所在地方横跨海河，浮桥自然不能铺设钢轨，加之还要保证船舶往来，于是天津海关道和奥、意租界领事署及比商天津电车电灯公司协商决定合资将东浮桥改建为永久性的可开启钢梁铁桥。1906年 （光绪三十二年）10月，金汤桥建成。它比1925年建成的金钢桥和1927年建成的解放桥早了20年。
金汤桥现状。
1949年1月14日上午10时，解放天津的战役打响了。经过一番激战，至15日凌晨5时30分，从东西方向对进的人民解放军在金汤桥成功会师，切断了国民党守军的南北联系，打乱了其作战部署，彻底动摇了国民党守军的信心。人民解放军胜利会师于金汤桥成为全歼守敌的关键，因此，金汤桥成为象征天津市解放的标志性建筑。1970年，金汤桥第二次大修时，开启设备被拆除。2003年，具有文物和历史纪念双重价值的金汤桥，经过百年的使用，桥梁局部构件严重锈蚀损坏。按照海河综合开发的整体要求对金汤桥在恢复设计原貌的基础上进行了加固整容。2004年10月1日，经过整修加固，金汤桥恢复了开启功能并作为步行桥于重新投入使用。同时，在桥两侧新建了钢结构的玻璃引桥。在桥的东西两岸建起了纪念金汤桥会师这一历史时刻的主题公园，取名“会师公园”。2018年1月，金汤桥入选第一批中国工业遗产保护名录。
如今的金汤桥已经成为一座旅游观光桥。