鲁达 雪佛兰探界者车主用车有一段时间了，刚开始车主对汽车各方面比较满意，不过在使用一段时间后感觉原车隔音效果很差，尤其在复杂路况下，各种噪音很明显的表现出来，尤其是胎噪特别厉害。无奈之下选择我们捷沃给爱车隔音升级改装。
雪佛兰探界者升级隔音 部位：
四轮弧+后备箱+四门+四门密封+底盘
隔音材料：大能 蓝金刚+超级温莎棉+低频王棉+四门密封
探界者隔音材料准备中...
翼子板、轮弧隔音先把原车轮弧衬板卸下来，轮胎位置特别脏，清洁需要花费很多时间，这个部位做的时候比较复杂，用条状蓝金刚减震板将外叶子板的部位贴好后用滚轮全部压紧压实，再用超级温莎隔音棉铺上去。轮弧衬板也需要清洁，同样先用条状减震板把整个轮弧衬板贴紧压实，再把吸音棉覆盖上去。
后备箱是一个相对密封的箱体，低频噪音在此被来回反射和放大，产生回音与共鸣，使得噪音更加明显。我们同样采用先减振再吸音两层强化处理，先用大能蓝金刚减震、密封隔音，两侧内轮弧钣金薄弱处用大能蓝金刚进行超强减震，再用超级温莎吸收多余噪音，探界者尾箱两侧空腔部位易产生低频陷阱，需要重点做吸音处理。
车门隔音是汽车隔音的基础工程，对四门进行隔音升级，能够很好的解决车门的共振噪音和风噪等，提升驾驶的舒适性，同时，能够很好的改变原车的音响发生环境，塑造良好的箱体，音响发挥更好的音质。
拆开汽车的底盘之后，可以看到原车底盘仅在重点部位有几块简单的止振板，很难起到良好的隔音效果。改装技师先使用大能隔音减震胶，对底盘做了第一层的止振处理，降低了底盘和尾箱的低频共振噪声，然后使用大能吸音棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，以使得隔音效果更为理想。
雪佛兰探界者大能隔音升级改装后，车体钣金和内饰板更加稳固扎实。车身的密封性也得到了很大的提高。胎噪、路噪和风噪都阻隔在车外，车内各种噪声明显被削减，为驾乘者提供了一个更安静、舒适的驾乘环境。即便是在走高速时，车厢内的噪声也非常的小，完全在可接受的范围以内。