luda 赛纳是丰田MPV车型中功能最丰富，配置最豪华的车型之一。宽大的空间保证了乘坐的舒适性，车长达5米，作为商用和家用高档MPV都是不错的选择。尽管塞纳在很多方面都值得肯定。但是，在噪音方面，确实问题多多。其中，尤为突出的是起步加速发动机噪音、风噪最为明显，特别是高速行驶，车内噪音，混杂的音响系统在一起，很是难受。
丰田塞纳全车隔音配置：
大能红标减震：44张
大能温莎棉：16张
大能低频王：8张
大能引擎盖棉：1张
大能底盘装甲：8罐
门板是风噪的主要传播途径，而原车的门板又未做任何有效的隔音处理。因此使用大能红标减震隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理。大能红标减震采用高级丁基胶特制而成，复合高韧性铝箔，具有超强的止振和密封效果，从而减少了门板的共振噪声，以及风噪的传入。
门板内侧施工细节图：
门板外侧施工细节图：
再在塑料门板上贴上一层大能温莎棉，可以吸收噪音，达到更好的隔音效果！是目前市面上最好的吸音棉，有着优于普通吸音棉的性能，包括“吸音性”、“隔热性”、“疏水性”、“轻量性”、“耐温性”、“环保性”。施工细节图：
底盘和后备箱是低频共振的重灾区，将原车的座椅拆开之后我们同样可以看到原车没有丝毫的隔音措施，这样车体行驶在路况较差的环境之下就会有较多的碎石敲击声，低频震动也就非常明显，
底盘和后备箱第一层大能红标减震，然后第二层在底盘的部位粘贴大能低频王，在后备箱部位第二层使用大能超级温莎，底盘和后备箱位置占据整个车子的面积较大而且距离路面较近，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低，而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。施工步骤如下：
第一层底盘和后备箱都是使用大能红标减震，施工细节图：
第二层底盘的部位粘贴大能低频王，施工细节图：
而在后备箱第二层粘贴的是大能温莎棉，不同部位使用不同隔音材料，针对性的将噪音消除。施工细节图：
然后引擎盖贴上大能红标减震隔音与大能引擎盖棉结合使用，对发动机噪音的抑制并非其最主要的功能，由于其优秀的耐火阻燃特性，可以阻隔来自发动机的热能，在保护引擎盖漆面不受高温烘烤的同时，也杜绝了某些产品所带的金属薄膜由于热反射给发动机和相连线路带来的老化等负面作用。施工细节图；
施工结束，经过隔音后，丰田塞纳驾乘环境变得十分安静，即使在高速路，噪音也感受显着变小；喇叭的声响提升了不少，声响通透明亮多了，还有就是改装技师施工手法细腻，施工步骤严谨，材料的运用也非常的合理，所以此次的隔音升级非常成功。