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起售7万,顶配10万!五菱佳辰会是新爆款吗?

海洛,你好!

武陵最近推出MPV凯杰和SUV星后,推出了银色标准系列的第三款车型————嘉辰。位于紧凑的MPV上,价格在6.88-9.98万美元之间。

实际上,从李家珍的照片可以很容易地联想到另一款经典车型——宝川730。那是以前宝骏品牌销量爆棚的五菱宏光后的一代新车。佳佳的定位、定价都与宝骏730相当接近。

那么,武陵嘉辰产品的力量怎么样?会成为新一代新车吗?我们一起看一下吧~

武陵嘉辰是什么车?

在武陵系统内

是什么定位?

智多恩到底是从宝骏730升级的吗?从车身参数也可以看出,五菱佳佳和宝川730的长度、高度、轴距都非常接近。只是宽度差异大,所以拥有的这个增加了40毫米。之前找到紧凑SUV的吴凌星和BAI也是宝骏730完全一样,车身宽度也是一样的。

说明这三种车型平台之间有较强的联系。五菱之星、Gange都应该是之前在宝骏成熟的平台上进行优化升级的作品。

相比之下,为MPV定位的KAY,长度、宽度、高度都比MPV拥有的大。这也决定了凯泽车内非常宽敞的2列空间,没有重新刻在佳佳身上。五菱凯泽主打6个,佳佳洲7座车型,5颗星,形成了较为紧凑的产品结构。

五菱的

奥灵凯泽

从佳能宝川730的全面升级产品来看,佳能上市后,已经过时的宝川730将逐渐退出市场。

比较同类

更接地气

在7万~ 10万韩元的价格区间内拥有的基本上没有可比的同类产品。也就是说,拥有的银是没有直接拍卖品的MPV。此前,宝骏730目前月平均销量只有2000台左右,但已经是10万韩元以内最畅销的家用MPV。

目前以家庭场景为主的MPV型号中,销量最好的是丰田赛纳、本田奥德赛、阿里信、电动M6/M8等车型。20万韩元内真正畅销的车型很少,吴玲贾珍主打的7-10万韩元区间几乎没有相应的赠品。

与其他几款更昂贵的自有品牌紧凑型MPV相比,Janga的车身长度、高度具有一定的优势。车身宽度是中间规则,2760毫米的轴距在同级车型中也不长。

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佳辰的意义,就是为预算不足10万元的消费者,提供了一款适合多成员家庭的低价家用MPV。

五菱佳辰

产品力如何

五菱佳辰,有什么能吸引我们的地方?相比于宝骏730,五菱佳辰有什么进步?

外观更有质感

佳辰的前脸基本沿用了星辰的设计。双层布局的大面积中网,采用了大量的镀铬亮条,配合上超过1.8米的车宽,前脸的气势和质感已经远超宝骏730。正面的观感也完全不像一台MPV,而是更有SUV的感觉。

相比前脸,佳辰侧面的气势柔和很多,和宝骏730相比,佳辰的侧面还是要精致一些。线条显得更加修长,车窗下沿和车门下方都有镀铬饰条,配合车顶的鲨鱼鳍天线,相比730确实大大削弱了廉价感。

16英寸的小轮毂,配在这台接近4.8米长的MPV上显得有些小家子气。同价位的一些轿车或SUV,多配置了配备了17英寸和18英寸的轮毂。同品牌的凯捷,也在CVT自动挡版本都配备了18英寸轮毂。

车尾的设计显得有些过于方正,五菱通过装饰条将两侧尾灯连接起来,实现了类似贯穿尾灯的效果,同时对车灯罩作了熏黑处理,也一定程度上减弱了MPV的呆板。

内饰质感很好

如果说佳辰的外观还存在MPV车型难以抹去的呆板,那么它的内饰,无论设计还是质感,都和轿车或SUV车型无异了。

佳辰主打的内饰配色为棕黑搭配,中控台、车门内饰板、换挡区域两侧以及中央扶手,都采用棕色材质,这些部位也全部都用软性材质包裹。细看会发现,中控台和车门板上的皮革包覆,都有缝线和打孔处理。

除此之外,佳辰的全部三排座椅,也都有菱格纹设计和打孔工艺。这个标准,即便是在高度内卷化的当下,依然算得上10万元内车型的典范。

空间中规中矩

舒适度是个亮点

作为一台MPV,五菱对佳辰更多的精力,还是用在了空间、实用性和舒适性上,考虑到7-10万元的价位,这款车不会有丰田赛那、别克GL8等中大型MPV的空间或配置。但五菱还是在极其有限的成本范围内,尽量实现了更好的乘坐体验。

首先是座椅的舒适度,菱格纹和打孔工艺主要是对视觉的讨好,五菱对佳辰每个座椅的包裹性和软硬度,也都花了很多的心思。坐进佳辰车里的第一感觉,是觉得它的座椅会比想象中要软。五菱称佳辰采用了10mm双密度发泡舒适座垫,座椅确实要比同价位、甚至更高价位的车型要更软一些。

除此之外,一排、二排座椅对背部的贴合度也比较出色,同时肩部也有比较好的支撑。尤其是二排的独立座椅,会给人一种陷进去的感觉。关注这款车的小伙伴,可以用心体验下它的座椅。

空间方面,佳辰的表现也基本符合它的尺寸,二排座椅可以前后移动120mm,不过即便移动到最靠后,也远达不到凯捷那样夸张的后排空间,基本和一台比较大的紧凑级SUV相当。这样的空间,自然也就无法实现凯捷那样配合腿托的完全躺平,但佳辰的靠背可支持的放倒角度依然达到了150°,三排座不坐人的情况下,也足以提供一个相当舒适的乘坐体验了。

至于第三排,想要坐人的话,无疑要牺牲一部分二排的空间,以我1.73米的身高,在将二排座椅向前调整到腿部还有一拳左右空间的时候,坐进第三排腿部基本就只能顶到二排座椅的后面。

佳辰的这种空间表现,和奥德赛、库斯途等车型是无法相比。但是需要提出的是,佳辰第三排虽然空间局促,但是感受却比很多紧凑级MPV要好很多。这是因为佳辰采用了前低后高的剧院式座椅布局,第三排座椅的座垫比较高,配合比较合理的靠背角度,能有一个比较舒服的坐姿。

与此同时,坐进佳辰第三排的视野也非常好,向前可以直接看到中控屏和前风挡,同时五菱也有意把二排、三排的车窗尽量做大,所以坐进第三排的采光也比较通透,完全没有蹲小黑屋的感觉,这点反而比一些二、三十万的中大型MPV要更好。

除此之外,佳辰第三排还配齐了充电接口和水杯架,更难得的是配备了可独立调节风量的空调出风口。作为对比,同价位的很多轿车或SUV车型,在第二排都不一定配备空调出风口,足以看出五菱对佳辰后两排舒适度的重视了。

受尺寸和级别限制,佳辰第三排坐成年男性是比较勉强的,但未成年人、或身高低一些的女性,坐进第三排还是能有一个相当得体的综合体验。而在平时不用第三排时,二排的独立座椅也有相当不错的空间和舒适度,这两点,应该就是五菱佳辰最大的优点和卖点。

动力是个短板

在10万元以内价位,五菱、宝骏的主力发动机就是一台1.5L自然吸气发动机和一台采用多点电喷的1.5T发动机,佳辰也不出意外的配备了这两台机型。其实五菱已经有了一台1.5T直喷发动机,动力性能达到了市场上的主流水准。但是并没有把它用在佳辰上。

对于一台有可能会坐满6-7人的MPV,足够的动力是比较重要的,但也恰恰出于MPV的定位,日常驾驶以沉稳为主,无需追求较高的驾驶乐趣,所以佳辰也不需要特别强的动力。

但1.5L+6MT的组合,显然有些过于疲软了。而那台多点电喷的1.5T发动机,虽然动力参数也一般,只能说可以应付日常的使用场景。配合的CVT变速箱,能有一个比较平顺的动力响应,符合MPV的实际需要。所以,考虑佳辰的话,还是建议略过1.5L版本,直接从1.5T版开始看。

配置也有短板

通过上面的介绍,对于主打7-10万元价位的佳辰,我们看到了不少超出同价位常规水平的特质。但是一款车不可能面面俱到,即便对五菱,也是如此。而在功能配置上,我们就能看到佳辰的一些短板。

佳辰较低的4个配置版本,全部都只配备了前排两个气囊。9.98万的旗舰型,也只配备了主副驾气囊和前排的侧气囊。这对于一台MPV来说,被动安全的保护并不算出色。至于主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警等一系列主动安全功能,在佳辰上全系缺失,即便是定速巡航,也要从9.18万的次顶配才出现。

佳辰有意增大了侧面车窗的面积,但是全系都没有全景天窗,顶配也仅仅配备了普通天窗。而在驾驶方面,佳辰也存在一个对部分人算得上硬伤的缺点,方向盘只支持上下调节,无法前后伸缩。就我个人的体验来看,我就很难在驾驶座找到一个比较舒适的驾驶状态,这点就可能成为一票否决的槽点。

至于座椅加热、座椅通风、全液晶仪表、电动后备箱、无线充电、四门车窗一键升降等热门配置,都是全系缺失。大灯的光源,也仅仅从顶配才采用了LED大灯,其下的配置依然都是卤素灯。

由于佳辰在MPV市场基本没有同级竞品,我们可以和五菱/宝骏同价位的其它车型做下对比:

可以看出,佳辰相比宝骏730在配置上有一定提升,但并不明显。它的真正升级在于设计、用料和对乘坐舒适性细节的提升。和定位更高的凯捷相比,佳辰缺失的一些主动安全配置、科技类和舒适性配置。但是售价基本都要超过10万元的门槛,综合来看,佳辰的功能配置,和同价位的星辰基本相当。

总之,佳辰的功能配置不算全面,但考虑到它的售价以及MPV的定位,这款车对于保证乘客舒适度有着较好的表现,可以说能比较好地完成它的定位所针对的场景。

五菱佳辰

值得买吗?怎么选?

五菱佳辰的竞争力

佳辰的定位,适合的是预算不高、但家庭成员比较多的消费者。这种定位在目前国内、尤其是小城市或乡村地区,按理说应该有很大的市场,但是自宝骏730近两年没落之后,10万元以内却没有出现另一款畅销的MPV。

宝骏730,曾辉煌过相当长的一段时间。宝骏730足够便宜、足够大,设计、品质、安全、动力、舒适度,却乏善可陈。之所以红极一时,在于当时10万以下价位,大空间SUV尚未普及,微面还有一席之地,宝骏730面对它们就是降维打击了。

如今尺寸和价格与宝骏730高度重合的五菱佳辰,优势已经不再那么明显了,因为10万元以内已经高度内卷化。不管是在意造型、空间,还是动力、操控,亦或是考虑精致Q萌的电动微车,都有很多选择。人们对大空间的需求,已经不像之前那么强烈。

实际上,预算有限的情况下,人们首先追求的并不一定是空间和舒适性,而是形象和品牌。比如我的堂妹是个三胎家庭,同时和男方父母共同生活,家庭成员达到了7人,按理说宝骏730或五菱佳辰正是最适合的车型,但他们的第一款车,却选择了一台10万出头的合资品牌5座轿车。

而在10万元以内,现在也有着大量可供选择的轿车和SUV,甚至不乏一些尺寸较大的7座SUV。这种情况下,预算比较有限的消费者,恰恰是更在意品牌或车型类别的群体,可以选择轿车或SUV,就不大会首选有面包车气质的低价MPV。

所以,佳辰值不值得买,首先就看你是从实用出发、还是其它层面的需求出发,如果能看清这一点,那么可以说佳辰就是10万元以内最值得考虑的MPV。

几个配置如何选

至于5个配置如何选择,考虑到1.5L发动机的动力太弱,若非预算实在有限,并不建议考虑。至于1.5T的三个配置,如果驾驶技术足够,8.18万的手动挡性价比并不低,且更直接的动力衔接也能带来比CVT更好的动力响应。

而考虑CVT版本的话,就建议直接选择9.98万元的顶配,因为它多出来的8千元,除了更完善的配置,能够换来明显更高的座舱氛围和质感,值得加钱。

对于这台车,你有什么看法?欢迎到评论区讨论~

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