luda 最近，相关媒体曝光，北京广清街是唯一一家4S店停止销售汽车，积极降价。目前，两款国产SUV车型CDX和RDX均大幅下调，其中CDX车型为6万韩元，起步价为16.98万韩元。RDX车型为7万韩元，起步价为25.8万韩元。
另外，据公开的照片显示，两款车型有“5年保养豁免”、“5年保修豁免”、“5年交强险豁免”优惠政策。
为了进一步的实况，笔者也打电话咨询了当地经销商。目前笔者所在地只有两家4S店，一家店售货员表示目前没有车型出售，另一家店只有时差车销售，优惠幅度约为5-6万韩元。可以发现的是，现在库存确实不多，可以少卖一台。
如此大幅度的降价，“广清家退出中国”的消息也再次传开。
作为日本的豪华汽车品牌，歌曲于2006年登陆中国市场，但进入中国市场已有10多年，但在市场上的表现并不令人满意。
根据近5年的销量，2017年在中国累计销量为16348台，2018年在中国的销量仅为9424台。2019年，在华销量再次达到14786辆，2020年销量为11193辆，2021年全年销量断崖式下跌，累计销量达不到6554辆，甚至BBA单车型的销量。
对于歌曲衰落的原因，品牌知名度和影响力不高，在国内没有存在感，logo也很容易被戏称为“长安王”。日系豪华品牌雷克萨斯局面大不相同。知名度和影响力远高于歌曲，还可以进行加成销售。2021年雷克萨斯年销量达22.7万辆，两者可以说是千差万别。
另一方面，歌曲对国内市场的消费者需求没有变化。一直以来，歌曲都是面向北美地区的，所以产品设计也是迎合北美消费者的理念。
进入国内市场后，“原汁原味”仍被引入中国市场。相反，一线豪华品牌BBA在进入国内市场后，通过增加车身尺寸、增加后排空间等方式坚持自我，进入中国市场后，出现了引人注目的“水土不服”。
另外，ILX、TLX、RLX三种轿车、RDX、MDX、ZDX三种SUV车型采用了过于单一的方式，销售额都不好，部分车型已经退出中国市场。目前在中国只销售CDX和RDX。
最后：
对于“退出中国”的消息，目前当局尚未做出回应。但是各种迹象表明，退出中国市场的概率不小。对于消费者来说，趁着这个机会，“一波羊毛”也无可厚非，关于后续维修，广汽本田相关经销商担任的概率很大。但是要注意的是，歌曲是豪华品牌，所以车型销售要加95路汽车，现在油价涨了这么多，所以注重性价比的朋友们要想清楚。(莎士比亚，温斯顿，价格，价格，价格，价格，价格，价格)。