luda 2013年长安日化外观具有欧洲系车的风格，整体造型、动感、车身线条流畅飘逸。因此，“日东”这个名字可以说是名副其实的。长安一栋的外观设计是在长安汽车意大利代表处(前身为长安汽车欧洲设计中心)完成的，主要设计师是世界著名的意大利裔汽车设计大师Kaminati Stephano老师亲自操刀，所以强大的欧洲裔风格也不足为奇。这辆车不仅在正面，而且在侧面和尾部都显示出流动的线条的美丽。这种特征与韩国现代轿车提出的“流体雕塑”理念有异曲同工之妙。日动车车身尺寸为4620/1820/1490mm，车轴为2660mm，在紧凑车型中被视为中间。
2013年长安一电传动系与1.6L自然吸气发动机一致，但根据地区不同，以CIV和COV两种排放标准，最大出口功率为91千瓦(124马力)/6000转，在4000-5000转时产生最大扭矩，使用160牛米、5档手动变速箱或4档自动变速器，悬挂方面，符合主流的前麦克弗森独立悬挂，后悬挂(威廉莎士比亚、坦普林、莎士比亚。)轮胎配置的情况下，1.6L手动、自动精英型和1.6L手动散装型轮胎规格为195/65 R15，其他高配车型为205/55 R16，除1.6L手动散装型外，其他车型均为195/65 R16。
装修方面，和外观理念一样，仍然显示出年轻动态的活力，娱乐系统除了GPS导航和DVD视频播放等功能外，还需要整合倒车影像，提高按钮和旋转手感外，各项功能都非常有用。方向盘和仪表盘在造型和功能上都类似于合资车型，三辐射式真皮方向盘握感舒适，同时还集成了多功能按钮，炮筒式仪表盘采用浅蓝色自发光显示屏。
乘坐空间方面，前排驾驶席和副驾驶席对于身高在176厘米以下的人来说空间很充足，但后排头部空间略窄，腿部空间只有三个拳头，空间适中。而且后座没有装可移动的头枕，头枕高度低，所以这个也不行，中间也没有装头枕，但是有三分安全带。行李箱的容积510升是同价位小型车型的平均水平，但不可逆转的后排空间影响了装载空间的进一步提高。总的来说，2013年长安日化依靠丰富的车型种类和丰富的车型配置，再加上市场上的一些优惠政策，是这个价位车型中非常明智的选择。