luda 中国销量逐年下降，8月418辆同比暴跌约50%，1 ~ 8月累计销量为4756辆，同比下降33.28%，低于雷克萨斯同期销量的3%。歌曲涵盖了乘用车领域的多种主流汽车市长/市场产品线，包括ILX、TLX和RLX，超级车NSX在全球也享有很高的知名度，针对中国市场还推出了TLX加长车型TLX-L。据报道，随着销量持续恶化，今年在中国彻底停止了轿车业务。进口车业务、轿车业务、歌曲相继退出，只剩下两个国产SUV车型RDX和CDX进行销售。销售主力RDX在8月份只销售了209台，同比下降了57.9%，因此不得不认为自己面临着雷诺品牌这样的问题。那么歌曲能成为下一个雷诺吗？(威廉莎士比亚，美国作家)。
TLX-L是2017年12月正式以国产上市的轿车，希望TLX-L打开豪华轿车市场，打开奔驰C级奥迪A4L等产品。这辆车采用了和以前本田萨博楼一样的动力枪和底盘悬架，所以27.98-37.98万韩元的价格比萨博楼高得多，也比德系同级竞品没有优势。TLX-L对于历史浅、品牌溢价能力弱的品牌来说，很难承受这么高的价格。
除了的销量外，TLX-L自发布以来没有推出改装车型，赶上了国家5/6排放转换时间，但该车搭载的发动机没有达到国家6B排放标准。在此之前，在与广清街经销商沟通时，经销商们也认为对销量不好的TLX-L不需要动力升级，他们发现直接推出符合国家6标准的新一代产品是更好的选择。
歌曲北美还有另一款畅销轿车ILX，定位略低于TLX，竞争奥迪A3、宝马1系列、奔驰A级车型，价格也会降低。但是，ILX在海外上市多年后，广汽昌也没有引进或国产这款车。这也意味着，在现有TLX-L因排放法规停产、未引进ILX车的情况下，国内不能只依靠CDX和RDX两种SUV进入乘用车市场。
只有保持SUV和轿车的双向发展，才能保证企业的快速发展，包括宝马3系、奔驰C级等车型，甚至轿车销量进入前15位。这是终端变窄的环境。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)退出国内轿车市场后，似乎也与其他奢侈品牌格格不入。
这种场面让人联想到2020年东风雷诺。当时雷诺主要出售了4个SUV，没有布局轿车产品，也没有为中国市场进行专业开发，导致销售额大幅下降，经营不善，退出了中国市场。目前的销售基数低于当时的东风雷诺。后面疯狂本田支撑着“输血”，但在当前的市长/市场竞争环境下，如果不能在市场上恢复到一定程度，可能会追随雷诺退出中国市场的落后。(大卫亚设)。