luda 国产私家车发展初期，设计、研发amp由于缺乏D等经验，一般是借用国外成熟的技术制造自己旗下的车型。例如，早期奇瑞QQ、比亚迪F3、中泰SR9等车型就是典型的例子。但是这种车型的价格低廉，所以以亲民的特点打开了市场，取得了出色的销售业绩。
近年来，随着国产品牌技术的成熟，对汽车选择的观念也发生了变化，人们开始对“姑祖”车型嗤之以鼻，许多车企开始了自己的创新之路，但仍有一些车企的车型存在着“伪豪车”的影子。比如今天我们要说的主人公3354 Z700。
作为中泰下的第一辆大中型轿车，中泰Z700于2015年上市，导游为10.58万~ 16.58万韩元，以目前不损失行政轿车奥迪A6L、奔驰E级等的氛围，被很多人称为“最便宜的行政级轿车之一”。前面处理得很扁，反过来梯形的中网内部加了横向铬装饰，第一次看到就能感受到大众明亮的既视感。(这是我的第一部小说，《现代中文译本》，第一部《现代中文译本》，第二部《现代中文译本》，第三部《现代中文译本》)。
大灯造型锋利，低配有卤灯，高配有氙气等，但毕竟是2018款车型，没有电场LED灯也有可能。幸运的是，LED每周行车灯是电场标准，采用内部两个倾斜的灯塔和奔驰E级设计，具有异曲同工之妙。
车身方面，虽然是2018款国产轿车，但造型不合适的时候，5020毫米的车身长度看起来不会太长。舷窗周围和门把手都是用银色镀铬包装的。等级提高了很多，有18英寸的径向多个轮毂，另外，商务车身增加了很多时尚元素。(大卫亚设)。
中泰一直很好地借鉴其他车型设计，但Z700的尾巴更多地反映了自己的设计理念，同样是平面处理，尾巴上扭曲的鸭尾和圆形的双舞都排出去了，运动感再次显现出来。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚，温德萨默)。
走进车内，首先感受到的是强烈的德系风，中央控制台上添加了柔软的材料包裹和深色的木质图案装饰板装饰，造型稳定，气魄浓郁。(威廉莎士比亚，温德萨默，读本) (威廉莎士比亚，温德萨默，译者注)同样适用于中央控制台和中央扶手的连接处的木纹饰板，如果没有把杠杆换成手柄的话，和老奥迪A6L的设计是一样的。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，中央管理名言)中心屏幕变成了像新奥迪一样的升降悬浮屏幕，尺寸变成了8英寸，清晰度和灵敏度只能说还是很好的，信息显示也很丰富。
作为行政级轿车，豪华的配置可以稍微配置一下它。
也不缺，全系标配皮质包裹的方向盘，高配车型还增加了电动4向调节，遗憾的是虽然有运动驾驶模式切换，但全系都没有换挡拨片。还有仿皮座椅，而且次低配版车型就支持前排座椅加热、通风和主驾驶座椅记忆功能，完全碾压同级别车型。不仅如此，高配车型还配备了电动吸合车门，这项配置在当前级别中可谓十分罕见，可见众泰为了打造一台真正的行政级轿车，实在是下足了功夫。作为一台中大型轿车，众泰Z700的车身尺寸必然是庞大的，长宽高分别为5050mm/1877mm/1469mm，轴距是3000mm，和老款奥迪A6L的尺寸也是十分接近，所以内部的空间问题丝毫不用担心。至于乘坐体验方面，自然是没有奥迪A6L那样舒适，毕竟价格有着巨大的悬殊。
动力方面，众泰Z700全系都搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率为177马力，峰值扭矩为245N·m，配5速手动和6速双离合变速箱，动力只能说刚刚够用，毕竟发动机并没有太过亮眼的参数，再加上它是一台整备质量约1.65吨的车，作为家用和商务还是不错的选择，想要让它产生什么激烈的驾驶表现，显然是不太可能了。
近些年，国产自主品牌的行政级轿车虽然层出不穷，但显然众泰Z700的产品力绝对是佼佼者，而且它的起步指导价仅为10.58万，顶配版本车型也仅为16.58万，虽然设计方面依旧存在不少模仿的成分在里面，但这并不妨碍它作为一款最廉价的行政级轿车之一，性价比优势很突出。