鲁达 这一次车型的改款主要是对整体配置的提升，从入门车型到GS版本车型，整体的配置都有所变化，入门版本车型的价格水平下降的幅度依然比较大，落地在17万左右，搭载的1.5T涡轮增压发动机能够爆发出169匹马力，在同级别轿车当中能够位居前列，这一次全新一代的别克君威，标配了电动尾门，等一系列的舒适和科技性配置，能够更加符合年轻消费者的用车需求和标准。
2022款别克君威
内饰风格保持了一如既往的运动+高档感，用料做工在这个价位中算是比较厚道的，大面积软性材质包裹和精细的针线缝制工艺称得上是一种惊喜。值得一提的是，新款别克君威配置方面再次加量不加价，像流媒体后视镜、无线充电和电动尾门均升级为全系标配，不仅进一步增加了本身产品力，同时也扩大了与竞争对手的差距，再配合上通用引以为傲的安吉星系统，为新车带来了不少的便利性。缺点是4.2英寸液晶仪表盘+8英寸中控大屏尺寸上有些平庸，如果后续能推出时下流行的贯穿式大屏相信会加分不少。
车身尺寸方面，实拍车型长宽分别为4904/1863/1462毫米，轴距达到了2829毫米，后备箱容积为441升，并且还支持后排座椅比例放倒，使后备箱空间更加灵活多变，由于别克君威定位更偏向家用了，所以在座椅的乘坐舒适性和储物槽方面都进行了优化和升级，即使长途驾驶也不会觉得累了。
动力方面，652T 智享型搭载一台2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力）；峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是一台9AT变速箱，换挡极为平顺，按键式挡把似乎已悄悄成为别克的标签，不仅美观好看而且还节省空间。同时还有运动模式和换挡拨片加持，增加了驾驶乐趣。
最后说说动力方面，三款君威车型搭载了2套动力系统，552T车型采用了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦，最大扭矩为250牛·米，652T和GS车型采用了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为169千瓦，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱，这这套动力系统的加持下， 百公里加速为9.1米和7.1秒，油耗分别为6.3L和6.6L。