鲁达 1月25日，在“两会”代表团分组讨论时，人大代表何龙的发言中提到的“云轨”一词，让很多人眼前一亮。而今年，作为我省重点工程的“青海比亚迪”计划6月投产，云轨也被企业提上日程。
何龙代表是比亚迪股份有限公司的集团副总裁，他说：“我们是2016年和青海省签订了锂电池的投资协议，协议签订后公司立马组织落实，到2017年3月就完成了所有前期工程，开始土建工作。目前，我们通过冬季施工来加快土建工程进度，力争今年3月完成所有土建工作。随后，公司开始大规模引进设备，计划到今年6月份全面完成设备的调试，开始投产。到今年年底，会有两千名员工正式进入‘青海比亚迪’上班。”
值得一提的是，这两千名员工都是青海本地员工。目前，“比亚迪”在青海招的第一批200名员工，都是从青海高校招的本地大学生，先后到日本参加了培训，已经在深圳比亚迪工作近两年了。今年6月份“青海比亚迪”企业一投产，这些员工将全部回到青海工作。
“下一步，我们在跟西宁市谈云轨建设的事宜，如果顺利的话，我们会在西宁建设云轨，并在西宁再投资一个同样规模的锂电池场，相当于再造一个‘青海比亚迪‘，为青海打造‘千亿锂电规划’作一点贡献。”何龙说。
据了解，云轨又称云中轨道，是比亚迪公司针对自主研发的跨座式单轨列车系统的一种别称。单轨系统中的轨道可以轻易建设在道路中央分隔带或狭窄街道上，不单独占用路面，属于运能接近地铁系统的中运量城市轨道交通系统。它具有爬坡能力强、转弯半径小、适应多种地形、噪音小、综合建设技术要求和总体造价成本低以及施工周期较短等优点，是物美价廉的交通工具。