鲁达 风水轮流转，今年到我家，在国内汽车市场上像韩系、法系车曾经也是叱咤风云，不过随着汽车工业的快速发展以及自主品牌的崛起，法系、韩系车在国内市场上的存在感越来越低了，市场占有额持续下降，韩系车已不足5%，而法系车更惨了，2019年法系轿车仅卖出了5.8万辆，还不足市场的1%。
虽说法系车在国内混得越来越差，但法系车并没有因此沉沦，前段时间，PSA旗下DS就发布了全新旗舰车——DS9，原本这款车是要在日内瓦亮相的，由于一些原因最终通过线上直播亮相了。同时DS9上市后将会在国内生产，进而再向全球供车，细想之下，国内汽车生产成本更低，DS通过在国内生产，以较低的价格再出口到其他国家，竞争力也就更加明显，在一定程度上可以提高整体销量。
从消费者的态度中可以看出，法系车在国内还是有着不错的口碑的，尤其是DS车型，在外观上的颜值不低。DS9在外观上很有吸引力，前脸引擎盖上使用了"法国钉纹"竖条式的镀铬装饰，这与红旗引擎盖上的车标相似，在法国也是有象征意义的。前脸中网的面积很大，内部镀铬装饰很紧密，两侧大灯组造型锐利，非常有精神，尤其是两侧的LED日间行车灯使用了条状设计，辨识度极高。
车身侧面，平直的腰线贯穿前后，与尾部线条融为一体，加上车身长度超过4.9米，看起来车身修长，车门把手使用了隐藏式设计，突现了它的高级感，轮毂内部线条交错，颇有运动感。尾部设计并不复杂，镀铬装饰条搭配两侧龙鳞状的尾灯，看起来丝毫不输奥迪。
内饰上DS9与DS7相似，豪华感很足，中控台的设计非常精致，仪表盘与中控屏看着更有科技感，中控台上的机械表，以及下方的法系主流的电子档把都是个性化的体现。四幅式的方向盘、可前后翻转的石英表以及大量的菱形装饰加上真皮包裹的材质，真的很让人心动。
DS9整体车身尺寸为4933*1855*1468mm，轴距2895mm，相对标轴版5系而言，似乎小了一些，不过好在配置上齐全，后排座椅都配备了加热、通风、按摩的功能，内饰还有8种配色定制组合，还有红外夜视系统、主动调节式悬挂、能实现车道保持、驾驶员注意力监控、自适应巡航等功能的L2.5级别驾驶辅助系统。
动力上首次搭载了插电混合动力，＋电机的混动系统，传动匹配8AT，综合功率达228马力，纯EV模式下，工况综合续航里程仅为40-50km，最高车速为135km/h，后期DS9还将会推出最大功率253匹、364匹的两款车型，其中364匹的高性能版本还会提供四驱系统。
总体而言，DS9的整体表现非常不错，不过DS车型在国内市场上有一个最大的弊端，那就是售价较高，品牌知名度低，往往在较高售价的打击下，消费者都会去选择BBA车型，所以DS9很难有较好的销量，再加4S店较少，后期维护起来也是问题。