鲁达 我们在激烈讨论日系、德系、自主品牌车型产品力的时候，还有谁会记得法系车呢？
俗话说得好，“外来的和尚好念经”，改革开放之后，外资进入中国赚得盆满钵满的例子比比皆是，特别是汽车行业。几十年时间内，中国的汽车市场百花齐放、百家争鸣，将丰田、大众、BBA等品牌捧上了“神坛”，每一代车型亮眼，销量都会让对手们羡慕不已。而负责“羡慕”的每次都有法系车，一直无法走出桎梏中。
法国人天生浪漫，但是似乎唯有造车一途无法打动中国车主的心，除了标致、雪铁龙深陷泥沼之外，还有一个法系豪华品牌近两年的处境也更加艰难了，它就是DS。在法语中，DS有着“女神”的意思，从1955年首次亮相巴黎车展的时候，这个品牌就获得了很高的关注度，极具浪漫元素于一身的车型让人惊叹不已。而DS也凭借着出色的颜值和产品力，成为了法国政要们首选座驾。
不过显然，DS这个“外来和尚”在中国的成绩却不太乐观，一年2千多台的销量显然和它的身份不对等。虽然PSA有信心扎根中国市场，奈何面对残酷的竞争，还是要以一款拿得出手的车型来说话才行。今年，DS即将带来了一款豪华轿车，它就是DS9，有望在上半年正式上市，全新的外观设计、更加精致的内饰，能否助力品牌崛起？借着实车亮相的机会，咱先来一探究竟吧：
从外观设计方面来看，DS9的造型还是没有什么问题的，符合当下年轻车主选车的眼光，不仅保留了豪华感，也带来了更加科幻的质感。宽大的引擎盖走线流畅，在整个车身的占比也非常高，中间配置了“法国钉纹”的设计，配合两侧凹陷的筋线，视觉辨识度还是非常高的。车头六边形进气格栅同样耀眼，纵横交错的黑色中网视觉冲击力非常强。值得关注的是，DS9的车灯科幻元素更浓，内部方块式灯组可以随着方向盘的转动进行转动，彰显出智能化。
侧面乍一看和标致508还有点相似，4933*1855*1468mm的三围尺寸和2895mm的轴距增强了它的竞争力，也终于知道中国车主喜欢“大车”的特点。一根凌厉的腰线贯穿全身，侧裙下沿依旧是上扬的折线处理，细节处理还是非常讲究的。而侧门上隐藏式的门把手给新车增添了科技感。
尾部造型较为立体，大量平直线条勾勒，让尾部显得十分宽大。熏黑风格的尾灯组内部带有网状设计，外加连接尾灯的饰条，呈现出前卫动感的气质。此外，双边共两出的排气显得非常动感。
打开车门，深棕色的内饰依旧优雅大气，细节处理也彰显出豪华感，大量的皮革元素触感十分舒服。中控台搭载一款12.3英寸液晶大屏，上方嵌入式空调出风口非常规整，下沿一排物理按键还是很精致的。平底式方向盘带有一定的设计感，无论是配色还是触感都是顶级水准。值得注意的是，中控台顶部还配置了雕花时钟，更是凸显出豪车的气质。
内饰空间方面，毕竟DS9有2895mm的宽大轴距，让它的驾乘空间更加的宽大舒适，后排的座椅还支持整体放倒，并且后排座椅还带有加热、通风和按摩功能，坐在Nappa真皮座椅上，舒适感还是非常强的。
动力层面，新车分为燃油版和插混版两种，燃油版车型搭载一款1.6T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率215马力，在这个级别没上2.0T还是让人惋惜不已的。此外，插混版车型增加了一胎最高81.2千瓦的电机，纯电行驶约50公里。
写在最后：值得肯定的是，DS9的设计沿袭了法国人的浪漫基因，各种天马行空的想法是日系、德系所没有的。但是因为DS的品牌影响力落后太多，想要凭借一款车就完成逆袭还是较为艰难的。而一款车型的产品力如何，也是需要通过很长的一段时间体验才能得出结论。所以对于DS来讲，想要在中国市场站稳脚跟，还需要徐徐图之，首当其冲就是给DS9定一个合适的价格，然后静待市场给出的反响与口碑。