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保时捷taycan躺篷版

近日,一年一度的全球顶级车迷盛会日内瓦车展正式开幕了。相比往年,本届日内瓦车展的新能源车型占比更大,燃油车阵营似乎有些星光暗淡。不过,还是有一些品牌和一些车型每次出现都能吸引众人关注的目光。比如保时捷,和它的两款首发新车——全新911 S敞篷版和新款Macan S。

四个月前,保时捷在洛杉矶首先发布了全新911 S的硬顶版车型。作为延续八代的经典跑车,全新保时捷911在延续经典元素的同时,性能进一步提升,并且且数字化功能也更为强大。

而此次首发亮相的敞篷版车型同样备受关注。新车软顶的支撑结构主要采用了高科技的镁合金,能可靠地防止高速行驶时软顶产生膨胀,并且重量进一步减轻。

同时得益于新的液压系统,在车速不超过 50km/h的范围内,顶篷仅需 12 秒便可完全开合。除此之外,全新911 S敞篷版与硬顶版车型在外官方面并无二致。

性能方面,全新911 S敞篷版将提供两个版本:后轮驱动的911 Carrera S Cabriolet与四轮驱动的911 Carrera 4S Cabriolet。两款车均搭载全新开发的3.0T水平对置六缸发动机,最大功率331 kW,峰值扭矩530Nm,百公里加速时间小于4秒,极速超过300km/h。

与发动机匹配的则是进一步优化的8速双离合器变速箱(PDK),同时新车还提供了全球首创的保时捷Wet(湿地)模式,让湿地行车更安全。

除了全新911 S敞篷版,另一款新车就是首次公开亮相的新款新款Macan S。在外观方面,新款Macan S与此前基本保持一致,并依旧标配LED大灯。

新车的主要变化在于进一步提升了动态表现。新款Macan S搭载3.0T V6发动机,最大功率260 kW,峰值扭矩480 Nm,分别较旧款车型提升了10 kW(和20 Nm,百公里加速时间缩短至5.1秒,传动系统依旧匹配7速双离合器变速箱(PDK);此外,重新调校的底盘搭配后轮加宽轮胎,与保时捷牵引力控制管理系统(PTM),使新车的转向更精准且行车更舒适。

在亮相日内瓦车展的同时,保时捷官方也公布了新车的国内指导售价:全新911 S敞篷版售价165.5万元(四驱版车型增加8万元);新款Macan S售价66.8万元。

数据显示,2018年,保时捷在中国卖出了80108辆新车,同比增长12%,中国连续四年成为保时捷全球销量最大单一市场,并连续4年实现超过10%的同比增长,占据保时捷全球销量的3成。从一个国人心中十分小众的超跑品牌发展至今,保时捷近年来在国内的发展不可谓不迅速。

关于未来,保时捷也做了充足的准备。面对汽车“新四化”的浪潮,保时捷制定了“三管齐下”的产品策略,产品组合将涵盖优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车。保时捷首款纯电动跑车Taycan 将于2019年全球首发,并在2020 年引入中国市场。同时,下一代Macan将转变为纯电动车型。并计划到 2025 年,50%的保时捷新车将是新能源车型。

【版权声明】本文为汽车头条原创文章

责任编辑: 鲁达

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